近日，国内首个新能源智能网联创新园区、中国一汽科技创新基地正式启用。据悉，该基地2020年3月开始建设，2023年6月投入使用，总面积26万平方米，可容纳约3000名技术人员开展创新研发。中国一汽科技创新基地的建成启用体现了中国一汽加快实施创新驱动发展战略的坚定意志和坚强决心，必将推动中国一汽高水平科技自立自强取得新成果，为新时代中国汽车产业高质量发展注入强劲动力。
据邱现东介绍，目前，中国一汽持续完善全球研发布局，统筹推进原创技术策源地等重大创新平台建设，三年来，累计研发投入近600亿元，突破高效高速电驱、智能线控底盘等494项技术。
值得一提的是，值中国一汽成立70周年之际，大众、奥迪、丰田陆续和中国一汽签署了深化战略合作框架协议，进一步深化长期合作。根据大众汽车品牌与中国一汽的协议，双方将进一步整合资源，创造协同效应，将协力进一步强化产品阵容，推动电动化车型发展，并强化中国本土技术的引入。
按照奥迪和中国一汽的协议，双方将进一步扩大在华高端产品阵容，还将继续加强在生产制造及销售领域的合作；其中，奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于2024年底为中国市场投产基于PPE平台的奥迪车型，双方将进一步发展加强并优化销售架构，以实现产品上市流程的优化。而中国一汽和一汽丰田将拓展完善双方合作的新平台、新机制。
据悉，一汽-大众、一汽奥迪和一汽丰田三家公司在华成立时间分别高达32年、35年、20年，是中国一汽成立70年来重要的三个合资项目，累计销量分别超过了2500万辆、800万辆、1000万辆。
过去几十年来，中国一汽合资合作的事业，无论从产销规模上还是经济效益上都取得了巨大的成功。但在汽车产业转型升级的新的时代背景下，传统合资企业如果一成不变、坐享其成，不顺应时势进行迭代和升级，也将会被时代淘汰。成立70周年之际，中国一汽和大众、丰田、奥迪再签新的合作框架协议，将推动新合资事业再上新台阶。