“DS将要退出中国市场”的传言是从各地经销商关门开始的。据了解，目前有DS 9网上报价的经销商全国仅有九家，“想买车却找不着地”，你说有多难受？不过针对这一问题，现任DS中国总经理李昕阳在DS9上市发布会上接受采访时称，目前正召开经销商大会，以招募优秀经销商加入，同时开通线上渠道，为用户购车提供服务。
线上购车是越来越普遍了，看似在线选车选配置还包括送车上门都看似非常体贴，但真正作为消费者想要买车的时候才会知道，买车还是得去当地4S店。跟销售“扯皮”谈优惠，送多车用品或保养次数，到了最后提车还要弄个仪式感，这样才算得上提新车。
所以说，搞线上购车渠道跟“耍流氓”也没啥区别，不去完善经销商布局就是在怕，怕卖不出，也怕养不起。更别谈新车落地后，售后保障也成了一系列的问题。
DS 9能跟豪华品牌车相提并论吗？
众所周知，DS一向都想走高端路线，是法系豪华品牌。同时很明显，DS 9的推出就是为了争夺豪华品牌市场的份额，但能争得过吗？
回归到产品本身，DS 9的定位是豪华品牌中型车，竞争对手主要是宝马3系和奥迪A4L这等车型，新车4933mm的车身长度以及2895mm的轴距并没有在同级产品中形成差异优势，宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距也有2908mm。