同样采用了机械式仪表盘，不过中间也有一块4.2英寸的行车电脑，能够出现很多车辆信息，方便驾驶员查了车辆的状态，中控台位置保留着传统空调按键，不过也是采用镀铬装饰，看上去更加精致一些，在使用过程中阻尼感还是比较合适的，最重要的就是双擎版本车型有着座椅通风和加热功能，更加方便在日常驾驶中感受驾驶乐趣。
来到威兰达后排乘坐感觉还是比较不错的，整体的填充物比较饱满，尤其是是后排座椅的坐垫比较长，适合长期乘坐，同时座椅也是加入了两侧支撑考虑，保证后排乘客的乘坐舒适性，同时后排有着可折叠的中央扶手，方便后排车辆放置水杯等。
因为本次试驾的威兰达是2021款 双擎 2.5L两驱豪华版，搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力为178Ps，加入电机动力为，最大马力为218Ps，最大扭矩为221N·m，同时匹配E-CVT无级变速箱，而这台2.5L自然吸气发动机加入了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，本次试驾双擎混动车型，所配备的电池是镍氢电池，也是丰田多款双擎车型所匹配的电池。