作为一款传承自美系豪华的经典之作，林肯飞行家最深得人心的便是“V6双涡轮增压发动机”，在对手主推2.0T高功率动力的过程中，飞行家不改初心，全系搭载纯进口的3.0T V6双涡轮增压发动机，而且是同级唯一全系标配V6的车型。其搭载的3.0T发动机最大输出功率261kW，峰值扭矩553N·m，性能和百万级宝马X7、路虎揽胜势均力敌，和宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90等同级竞品相比，性能优势更为突出。
除了动力系统的强大以外，林肯飞行家在操控性方面也有非常深厚的造诣，整车采用纵置后驱平台打造，拥有50:50前后分配的操控稳定性和灵活性，在自研10速自动变速箱精准调校的加持下，动力输出又快又稳，转弯半径小，重心平衡好，给人一种随处可去的驾驭自信。此外，这款车还搭载了带道路预判功能的CDC电磁悬架以及空气悬挂，对行驶路面起伏或颠簸的过滤从容有余。当遇到复杂路况时，智能四驱系统会主动切换四驱模式，通过性得到大幅增强，去川藏几乎如履平地。作为比较，同级别的宝马X5、奥迪Q7则没有这份“从容”的魄力，综合性能当给飞行家一个“6”的评定。
豪华行政级“机长座”，比竞品6
历经百年的积淀和洗礼，虽然林肯飞行家诞生于21世纪初，但这一代飞行家在营造豪华质感上面，做得十分认真。不同于常规豪华品牌的做法，林肯将越级配置下放到飞行家入门车型，全系标配轻触电子门把手、舒享时氛系统、SecuriCode车门密码锁、林肯迎宾感应系统、林肯车路协同功能、半苯胺高级皮质座椅、方向盘加热、二级独立机长座位/航空头枕、二排座椅声控复位、后排隐私玻璃、二排夹层降噪玻璃、引擎舱双层隔音墙等同级独有配置，从“下本”的力度来说，同价位鲜有对手。