如果你还对新马3的魂动2.0设计理念记忆犹新，那CX-30会更加加深你对马自达目前独特设计理念的记忆。同一套设计理念从轿车运用到SUV车型上，那种犀利感、力量感甚至精致感都会更加立体，极致简洁化的设计并没有削弱气场，弱化的车身线条和修长凶悍的LED大灯搭配反而增强了整体辨识度，属于SUV市场难得一见的外观造型。
而CX-30作为跨界SUV，它拥有更高的底盘、更饱满的车身轮廓，尤其是面积更大的黑色轮眉区分度非常明显。相较于新马3而言，它从视觉效果而言，会更沉稳，气势也更甚。
而在内饰方面，CX-30和新马3极度相似，区别或许只是尺寸大小的不同，至少目前从驾驶舱来看，完全一样。采用了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，尺寸真是……不好说，果然马自达对于内饰还是有自己独特的见解啊。
而马自达CX-30介于CX-3和CX-5之间，将自己定位为紧凑级SUV，其实稍显勉强。我们看看数据，CX-30的车身长宽高分别为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm，比下有余比上不足，甚至不如CX-4。不论是与CX-4还是本田XR-V相比，紧凑车型之中都几乎没有空间优势，我会认为它更靠近小型SUV的产品属性，未来竞品应该会瞄准三菱奕歌、大众探歌等车型。
