在雪铁龙LOGO的两侧，延伸出来的镀铬饰条将头灯连接，在其下方是一块椭圆形的进气格栅区域，内部填充了横向网状格栅，为了匀称起见，雪铁龙还加入了镀铬装饰的辅助进气口设计，新车的前脸并没有什么亮点可言，不过倒也没有太大槽点。
但是雪铁龙C3L的侧面就槽点满满了。三厢式的结构之余，还加入了SUV车型的既视感，高高的离地间隙，似乎是SUV车型独有的设计，175mm的离地间隙决定了雪铁龙C3L似乎真的可以挑战一下普通城市SUV的通过性，而且在新车的轮眉、裙摆部位，还加入了黑色塑料包裹，这也是常见SUV车型独有的造型。只是三厢轿车之上加入了SUV车型的风格，雪铁龙C3L这创新设计还真是有些另类。
甚至即便是在宣传的官图上，雪铁龙C3L看起来都有些别扭，毕竟中国汽车市场如此之大，像雪铁龙这般独到设计，还真没见过。
车尾设计同样另类，高高翘起的尾部，并没有什么时尚感可言，而是加入了不少复古风格设计，比如圆润的尾灯，比如圆润的屁股，但是加上SUV似的下包围，实在不好接受。
但是进到车内，似乎是满满的时代感，甚至让想起了，那些年我们在驾校练过的车。复古单调的方向盘设计，却还加入了多功能按键功能，只是黑白配色的仪表盘风格、上了时代的档把造型，都暴露出了满满的低端车效果。
如果说雪铁龙C3L还有什么现代的设计，那就要数那块大尺寸中控显示屏了，甚至说这块中控显示屏放在雪铁龙C3L身上，都让人觉得这是车主在汽配城自己加装的。
甚至轮胎匹配上，雪铁龙C3L都只给装配了来自佳通的Conmfort系列轮胎，新车的定位可想而知。
更有意思的是，东风雪铁龙为C3L准备了一台1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩达到了190Nm，与丰田卡罗拉上那台1.2T四缸发动机参数相差不大，只是三缸结构在国内如过街老鼠。变速箱匹配上，C3L使用的则是一台6速双离合变速箱。