乘用车通常风阻系数最低为0.27cd，并且此数值通常为轿车产品数据，SUV车型高大的车身先天风阻系数会很难达到轿车的水平。斯柯达ENYAQ iV最低可至0.257cd（最高：0.27），达到了与轿车齐平甚至更低的风阻系数，作为纯电车型这将为续航带来很大的帮助。
斯柯达ENYAQ iV最大续航里程超过520公里。通过使用特殊的低风阻轮圈、车头中央进气口的主动冷却进气格栅，以及位于前门上与A柱三角窗分离特殊形状的后视镜来实现超低风阻系数。
斯柯达ENYAQ iV的正面中央进气口有一个可调节的进气格栅。根据电驱系统、锂离子电池和空调系统的冷却需求，可通过电控在必要时打开格栅。当此进气格栅完全关闭时，可对整车空气动力学性能产生有利的影响，最多能够增加7公里续航里程。
另外，前保杆的下部具有独特形状的分流器，将空气引导到车辆下方，并沿着光滑的车身底板和电池流动。前包围造型进一步加速空气流通，所有这些元件还可以将轮拱内的气流平稳地引导向车尾。仅轮圈的影响就占了空气阻力的25%左右，因此ENYAQ iV还可采用空气动力学优化造型的合金轮圈，可确保减少空气湍流。
