碰撞测试包含了从车辆多个方向、各种速度、不同角度进行撞击，模拟了正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车钻入车底等绝大多数道路交通事故，以确保车辆在发生任何危险情况时都能尽力保障驾乘人员的安全。除此之外，车辆还需经过一百多种的误作用试验，经受各种极端敲击，各种极端路面的试验，确保气囊不会在低速碰撞中误爆。
在被动安全中，车身强度是个非常重要的指标，五菱凯捷能够取得优异的碰撞成绩，首先要得益于五菱凯捷笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。同时车身闭合环路设计能提升碰撞传力效率，再加上前端铝合金吸能盒设计，可以快速吸收碰撞能量。在50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞测试可以看出，车身乘员舱结构保持坚固完整，A、B柱无明显弯折。
在安全气囊方面，五菱凯捷与国际一流供应商奥托立夫合作，为整车配备了6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。在50km/h侧面碰撞测试中，当车身侧面发生碰撞时，安全气囊第一时间弹出，这得益于工程师通过精心设计调整的点火时间，气囊点火时间在ms级别，保证人体在气囊弹出最饱满的时刻与气囊接触，确保气囊起到最大的缓冲保护效果。
