途安L 独立悬架最新摘要
- 途安L前大灯_独立悬架_内饰在悬架方面,采用了麦弗逊型独立悬架和后置四连杆独立悬架的组合。途安L保持着非常轻松舒适的驾驶体验,即使是女性也可以轻松掌握,当后排座位坐满时,底盘会主动过滤路面上的颠簸,车辆的重心很高,整体舒适性符合家用MPV的设置。 查看详情>>
- 途安L外观_独立悬架_内饰来到车身侧面,车身尺寸长宽高分别为4527mm/1829mm/1659mm,轴距2791mm。车身侧面腰线分明,配合多幅式轮毂,显得更为立体。车尾方正设计,给第三排乘客提供足够的头部空间。悬挂结构:前:麦弗逊式独立悬架,后:多连杆独立悬架。 查看详情>>
- 途安L外观_车窗_独立悬架悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架,作为一款MPV车型大众途安L采用了较为舒适的调校取向,细碎颠簸过滤性很好,遇到减速带这种突兀的起伏处理得也十分柔和,同时还保留了些许紧绷感,可以给车内乘客带来不错的行车品质。 查看详情>>
- 途安L扭矩_独立悬架_动力底盘部分,途安L采用了前麦弗逊式独立悬架,以及后多连杆式独立悬架的组合,不过全系都只有前置前驱结构,底盘调校风格也是以舒适性为主。当然在经过颠簸路段时候的滤震表现还是很彻底的,加上并不算高的车身高度,侧倾的幅度要小于SUV车型的途昂和途观L,只是隔音降噪表现并不算出色,还有进一步提升的空间。 查看详情>>
- 途安L外观_车身_独立悬架悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架,作为一款MPV车型大众途安L采用了较为舒适的调校取向,细碎颠簸过滤性很好,遇到减速带这种突兀的起伏处理得也十分柔和,同时还保留了些许紧绷感,可以给车内乘客带来不错的行车品质。 查看详情>>
- 途安L显示屏_座椅_独立悬架动力方面,21款途安L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机加7挡干式双离合变速器的动力组合,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,油门相对好控,起步时没有闯动感。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后是两岸独立悬架的组合,兼顾了舒适性和支撑强度。 查看详情>>
- 途安L显示屏_座椅_独立悬架动力方面,21款途安L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机加7挡干式双离合变速器的动力组合,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,油门相对好控,起步时没有闯动感。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后是两岸独立悬架的组合,兼顾了舒适性和支撑强度。 查看详情>>
- 途安L方向盘_座椅_独立悬架动力方面,21款途安L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机加7挡干式双离合变速器的动力组合,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,油门相对好控,起步时没有闯动感。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后是两岸独立悬架的组合,兼顾了舒适性和支撑强度。 查看详情>>
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