宋MAX新能源 底盘最新摘要
- 宋MAX新能源空间_底盘_悬架作为比亚迪携国际团队打造的首款车型,全新宋MAX从出生就"赢在起跑线":由前奥迪设计总监艾格打造的"DragonFace"设计语言融汇东西方美学,彰显新国潮;前奔驰S级专家汉斯为全新宋MAX带来媲美德系豪车的底盘调校;国际风噪专家车熙范把控整车NVH,让大美MPV"表里如一";马牌、博世、森萨塔、福耀等全球一流供应商的国际铸造再次确保全家品质出行。除此之外,自主研发的DiLink智能网联系统更是以其行业领先的智能网联科技引领主流家庭品质出行新潮流。 查看详情>>
- 宋MAX新能源导航_空间_底盘全新宋MAX的底盘同样由前奔驰S级的底盘调校专家汉斯亲自把控调校,动力方面搭载了1.5TI四缸涡轮增压发动机,驾乘舒适性和动力输出都得到保障。目前,在已售车型中销售人员推荐1.5TIDCT智联睿耀型,作为顶配车型,其丰富配置确实十分吸引消费者,而且在同等价位下配置也都超越了同级竞品。 查看详情>>
- 宋MAX新能源配置_底盘_独立悬架进入2022不难发现,比亚迪整个王朝品牌正在快速上升阶段,以比亚迪汉为例,在2022年4月就推出了定位更高的创世版,加之目前比亚迪已确定未来汉系列会增加前双叉臂版本车型,因此比亚迪宋MAX未来在底盘方面也将迎来一次升级。 查看详情>>
- 宋MAX新能源最大扭矩_扭矩_底盘第二个要说的是底盘。虽然宋MAXDM-i用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合,但比较出乎我预料的是,它的这个底盘质感还不错,特别是对于驾驶员来说,路感比较清晰,对一些小坑洼路面、减速带的过滤都能体现出调校功底,不像一些十多万的MPV那么硬邦邦。 查看详情>>
- 宋MAX新能源尾灯_底盘_外观对于比亚迪宋MAXDM-i的外观,如果你非要挑选一个缺点的话,想必那只有比亚迪宋MAXDM-i的离地间隙有点偏低了,在经过一些坑洼路面时还是要多加注意才行,以免刮到底盘,如果伤到底盘那也是得不偿失的。 查看详情>>
- 宋MAX新能源油耗_速度_底盘实际驾驶宋MAXDM-i中,大师调教过的底盘,能够让我们有一个十分舒适的乘坐体验,完全不输丰田埃尔法,即便是长途出行,也不会感到疲惫。而且这个车拥有着NVH图书馆级的静溢性,行驶途中也可以让老人小孩能够获得一个好的休息环境,这点对于爱家的男人而言,是很重要的一点。 查看详情>>
- 宋MAX新能源底盘被电池增加了整备质量后,全新宋MAXDM有更多重量去压缩悬挂,整个底盘变得更“稳”了。不仅如此,NVH的表现也要更好,发动机启机时无论是震动还是声音都很轻微。有一种说法是比亚迪在研发新一批车型的时候,不再是以燃油版作为基础,而是把新能源版作为设计的基准,所以DM版的宋MAX要比燃油版底盘滤震以及NVH做得更好,也就讲得通了。 查看详情>>
- 宋MAX新能源内饰_动力_底盘其次,刘先生试驾全新宋MAXDM后发现它的底盘非常有质感。尤其是在轧过减速带等起伏路面的时候,能感觉到车轮会迅速恢复贴地状态,没有多余的弹跳,驾驶很有信心,颇有德系豪华车的味道,相较于日系车的舒适又更多了几分沉稳。刘先生认为,动力和底盘绝对考验厂家的真功夫,底盘好才是真的好。 查看详情>>
相关摘要