北京EX3 充电最新摘要
- 北京EX3充电为全面适应车辆电动化发展方向,近期杭绍甬高速公路近期将在服务区、收费管理站建设充电桩,为电动车提供充电服务。远期将通过太阳能发电、路面光伏发电为电动汽车提供充电服务。随着电动车无线充电技术不断优化,有望实现边汽车跑边充电。 查看详情>>
- 北京EX3上市_启动_充电更重要的是,EDM3.0能够最大程度利用电能,配合能量密度高达161Kw/kg的电池,为EX3带来了同级领先的501km工况续航。更长的续航意味着更少的充电频次,更何况EX3还配备了全气候电池,充电时间更有保证,这就解决了没有室内车位、充电桩朋友,雨天还要频繁充电、担心雨天长时间充电不安全的顾虑。 查看详情>>
- 北京EX3上市_外观_充电经过这几天与EX3的接触,它小巧灵活的车身,优秀的动力表现,都让我记忆犹新,特别是在城市中代步的话会非常方便。其次,车内宽敞的空间表现更是让我对这辆小型SUV刮目相看。最后,在续航这个关键问题上,EX3也给出了一个比较满意的答案,正常驾驶的话,跑个400公里再充电绝对没问题,再加上全天候电池温控系统的辅佐,无论您是住在东北,还是住在海南,都不再会为充电问题而犯愁了。值得一提的是,EX3上的软件和固件系统都可通过OTA实现升级更新,从而使动力、续航等性能都有了不断升级的可能。 查看详情>>
- 北京EX3温控_充电_导航因为家里安了充电桩,所以基本上我都是在家充电,不仅方便而且便宜,充满一次电仅需30元出头,换算下来,每周费用只需10块钱左右,比上下班坐公交、地铁还便宜。即便用在外面的快充桩,包含服务费在内,整体费用也就120多元/月。而同价位、同级别的油车,百公里油耗即使按8L算,跑500km得加40L的95号汽油,油费得230多元,是使用电车费用的两倍。 查看详情>>
- 北京EX3温控_充电_导航因为家里安了充电桩,所以基本上我都是在家充电,不仅方便而且便宜,充满一次电仅需30元出头,换算下来,每周费用只需10块钱左右,比上下班坐公交、地铁还便宜。即便用在外面的快充桩,包含服务费在内,整体费用也就120多元/月。而同价位、同级别的油车,百公里油耗即使按8L算,跑500km得加40L的95号汽油,油费得230多元,是使用电车费用的两倍。 查看详情>>
- 北京EX3充电_胎压监测动力方面,EX3|功夫牛搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的驱动电机,具备运动、经济两种驾驶模式,另外,作为一款SUV165mm的最小离地间隙使EX3|功夫牛通过性远优于同级,让出行、郊游更无阻。而在快充模式下,充电半小时就可达到150km续航,有效缩短用户旅途中充电的等待时间。 查看详情>>
- 北京EX3扭矩_动力_充电软件部分加入了北汽新能源自主研发的最新BMS系统,具备电池单体电压偏差自均衡功能,可以帮助车辆保持长续航。它还能智能监控调节电池,对过充、过放、极端电压等状况实施安全防护,保障充电安全,有效延长电池使用寿命。 查看详情>>
- 北京EX3续航里程_充电动力方面,EX3|功夫牛搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的驱动电机,具备运动、经济两种驾驶模式,另外,作为一款SUV165mm的最小离地间隙使EX3|功夫牛通过性远优于同级,让出行、郊游更无阻。而在快充模式下,充电半小时就可达到150km续航,有效缩短用户旅途中充电的等待时间。 查看详情>>
- 北京EX3充电_胎压监测动力方面,EX3|功夫牛搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的驱动电机,具备运动、经济两种驾驶模式,另外,作为一款SUV165mm的最小离地间隙使EX3|功夫牛通过性远优于同级,让出行、郊游更无阻。而在快充模式下,充电半小时就可达到150km续航,有效缩短用户旅途中充电的等待时间。 查看详情>>
- 北京EX3充电_胎压监测动力方面,EX3|功夫牛搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的驱动电机,具备运动、经济两种驾驶模式,另外,作为一款SUV165mm的最小离地间隙使EX3|功夫牛通过性远优于同级,让出行、郊游更无阻。而在快充模式下,充电半小时就可达到150km续航,有效缩短用户旅途中充电的等待时间。 查看详情>>
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