宝骏RS-3 起步最新摘要
- 宝骏RS-3车标_座椅_起步既然是SUV,小言也很关注这辆车的动力表现。1.5T的增压涡轮发动机,起步和提速都很快,特别是在满是油菜花的郊区道路上,空旷且道路状态良好,开着特别有澎湃的感觉。CVT变速器就不用多说了,液力变矩器能实现平顺起步和稳定蠕行,换挡很顺滑,没有什么顿挫感。小言开了2个多礼拜的车,现在油耗在7个多左右,并不高,作为日常家用车来说,这个用车成本可以HOLD得住。 查看详情>>
- 宝骏RS-3配置_空间_起步动力还算可以,起步比较肉,2档以后提速就上来了,加速超车基本没有啥费劲的感觉,买了几个月了就上过一次高速,6档开到120迈也还可以,比我之前的小面包强太多了。操控是真的带劲,方向很准,几乎没有虚位,而且电子的方向助理也很舒服,速度越快越有感觉,车速越慢越轻,特别是在停车位停车倒车的时候,单手打方向,简直不要太爽了。油耗方面,油耗是挺低的,平常就在县城和乡镇里面开,一般也不会二档起步,所以油耗一直保持在7个油左右,就是现在的油价太高了,有点吃不消,之前加一箱油只需要220左右,上一次直接加了300块,感觉加的不是油,加的是我的血啊。 查看详情>>
- 宝骏RS-3后排_导航_起步整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。 查看详情>>
- 宝骏RS-3后排_导航_起步整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。 查看详情>>
- 宝骏RS-3后排_导航_起步整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。 查看详情>>
- 宝骏RS-3后排_导航_起步整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。 查看详情>>
- 宝骏RS-3起步_机盖_装饰条而今天要给大家介绍的车就是其中的宝骏RS-3,这款车是宝骏布局在小型SUV市场的车型,也正好与吉利缤越属于同级别,不同的是,得到R平台智能加持的它,拥有领先同级别、同价位的智能科技,凭借此优势,该车在该市场找到舒适圈。另外该车6万出头的起步价,比10万出头起卖的XR-V,还有起步价近8万的缤越要更亲民。 查看详情>>
- 宝骏RS-3后排_导航_起步整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。 查看详情>>
- 宝骏RS-3后排_导航_起步整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。 查看详情>>
- 宝骏RS-3后排_导航_起步整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。 查看详情>>
相关摘要