一、基本信息
品牌名称：别克
英文名：Buick
国别：美国
总部：美国-密歇根州-底特律
品牌类型：美系
创建时间：1904年
创始人：大卫 ·邓巴· 别克
所属集团：通用汽车公司
二、品牌简介
别克（Buick）是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，由大卫·邓巴·别克在1904年创立，总部位于美国-密歇根州-底特律。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，是美国通用汽车公司的一大支柱，带动整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。别克在国内口号为心静、思远、智行千里，2020年全球最具价值500大品牌榜，别克排名第455位。
三、车标
别克(BUICK)车标可追溯到汽车制造业的奠基人大卫-邓巴-别克的家徽，图中三颗颜色不同且依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克培养的人才个个游刃有余，是勇于登峰的勇士。
1904 – 1905年
首款别克标志是在 1904 年设计的，其特征是一个人在地球上行走，仅在该品牌中停留一年，但却是历史上最具象征意义的汽车标志之一。
1905 – 1911年
1905年，别克品牌进行全新设计，以一个带有粗框的圆圈为特色，“the car of quality ”品质之车英文字样位于其中，品牌名称则位于圆环中心。
1911 – 1913年
1911 年，别克标志设计变得更加现代和图形化。由一个字标组成，全部放在放大字母“B”中。这是一个时尚而有趣的设计，但没有长期留在该品牌。
1913 – 1930年
1913 年，别克创建了一个新标志，采用对角线字母排列方式，位于两个颜色的正方形上。“别克”的白色草书与背景的锐角平衡，是一个明亮的标志。
1930 – 1937年
1930年，别克采用新的字母车标，换用红色和更现代的字体。“B”变大了，字母之间的空间也拉开了，字标的红色伴随着周围银色轮廓，显得更加立体。
1937 – 1939年
别克徽章创建于 1937 年，基于公司创始人家族的古老徽章。徽章采用橙色赤土色，带有粗斜线，呈单色方格图案。上半部分是鹿的金像，下半部分是金色的十字架。
1939 – 1942年
徽章车标于 1939 年进行了修改，形状变得更窄，上部呈拱形。橙色背景改为沉稳的红色，使标志看起来更加有力和明亮。
1942 – 1947年
1942 年，别克将其徽章车标置于黑色圆圈上，并添加了金色饰物。波峰本身现在具有一种新的、更复杂和更宽的形状。单色棋盘格被切换为白色和蓝色菱形图案。
1947 – 1949年
1947 年，别克车标取消圆形框架和装饰，保留严格的宽波峰作为其视觉识别的唯一元素。颜色回到橙色。
1949 – 1959年
1949年，别克徽章车标的金色色调变成银色，盾牌的边框变粗，背景又变回红色。它是一种清新明快的色彩组合，使标志明亮而显着。
1959 – 1975年
现阶段别克标志的原型设计于1959年。徽章被三个狭窄的盾牌所取代，它们被围成一个圆圈。每个盾牌都有自己的色调——蓝色、白色和红色，以庆祝三款车型（分别为 Electra、Invicta、LeSabre）。
1975 – 1976年
别克视觉识别的一个非常有趣的时期始于 1970 年代，该品牌想要进行实验并将鹰作为其标志，同时推出别克天鹰车型。
1976 – 1980年
1976年后，别克标识中的鹰图案更详细，字标出现在徽标上，以白色涂装，与红色背景形成鲜明对比，“Happy Hawk”在该品牌中停留了四年。
1980 – 2002年
1980年，别克使用三盾标志取代之前的鹰标，针对1959 年版本改进并增加蓝色背景，取消鹿和十字架对角线变成银色，大写字母的文字标记位于标志下方。标志现代而时尚。 
2002年
2002年，别克标志简化车标，保留了唯一的银色。这是一个朴素的 3D 徽章，在一个厚圆形框架中带有三个盾牌剪影。字标获得了更现代的无衬线字体，带有清晰的粗线。
2007年
2007年，别克Logo标志性的红色，银灰色，蓝色三个盾的样式与原先无多大的区别，保留了品牌的所有里程碑，庆祝公司的进步。
四、车系信息
别克旗下包括众多知名车型，燃料类型包含传统燃油、增程式混动、纯电动。车型系列上有轿车系列：凯越、英朗、威朗、阅朗、君威、君越；SUV系列：昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科威Plus、昂科旗；MPV系列：别克GL6、别克GL8。别克GL8系列车型，在国内商务型MPV领域有着相当高的人气，堪称同级别标杆产品。
代表车系：别克GL8 艾维亚
别克GL8一直被国人认为是偏向商务需求的首选MPV。GL8 Avenir凭借着更加豪华丰富的配置和多样化的座椅布局，来冲击高端MPV市场。Avenir的七座版本主要是针对豪华高端市场例如奔驰V级，丰田Sienna、日产贵士和大众迈特威等车型。
五、核心技术
可变缸涡轮增压发动机：通用自主研发的第八代ECOTEC发动机，拥有可变缸技术，可以在两缸超经济、四缸经济、四缸高性能三种模式下无缝切换。全系列发动机都实现扭矩平台前移，在1350rpm即可爆发最大扭矩，更加适应国内城市拥堵路况下的低转速工况。目前在别克君威、君越、昂科威系列、昂科旗、GL8系列等众多2.0T车型上采用。
9速HYDRA-MATIC智能变速箱：9速Hydra-Matic智能变速箱齿比分布绵密合理且换挡绵密顺畅，其整体齿比范围宽泛，达到7.6:1。90公里时速便可升到九档，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。
六、生产平台
D2XX平台：2012年对Delta II平台进行升级，推出D2XX平台。相比起Delta II平台，经过升级的D2XX更加注重车辆的轻量化，油耗表现更佳。昂科威、威朗等车型基于该平台打造
GM-PATAC K平台：该平台有D2XX平台升级而来，通过简化设计降低制造成本，与使用D2XX平台生产的全球车不同，诞生于GM-PATACK平台的车型都仅在中国销售，例如别克英朗以及别克GL6。
E2XX平台：E2XX平台在Epsilon II平台的基础上推出，相比起Epsilon II平台，E2XX平台增加轴距加长，并对轻量化进行优化，打造的车型拥有更轻盈的车重和更长的轴距，别克君威、昂科威S基于该平台打造。
P2XX/C1XX平台：为降低新车的研发成本，通用集团在E2XX的基础上，打造出轴距更长的P2XX平台，以及适用于SUV的C1XX平台。其中使别克君越使用轴距更长的P2XX平台；昂科旗使用专供SUV的C1XX平台。
七、品牌与中国
1998年12月，第一辆别克新世纪轿车在中国工厂下线，开启国产中高档轿车市场。2000年，第一辆别克GL8商务旅行车下线，填补了国内MPV市场空白。2002年，中国汽车第一个售后服务品牌“Buick Care别克关怀”正式亮相，以“比你更关心你”为核心，将汽车售后服务从传统的被动式维修服务，带进主动关怀的新时代。2018年，别克品牌在中国累计销量达到1000万。
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