一、基本信息
品牌名称：道奇
英文名：Dodge
国别：美国
总部：美国密歇根州奥本山
品牌类型：美系
创建时间：1914年
创始人：约翰·道奇和霍瑞德·道奇
所属集团：克莱斯勒集团
二、品牌简介
道奇品牌由道奇兄弟（哥哥约翰·道奇、弟弟霍瑞德·道奇）创建于1914年，目前属于克莱斯勒集团。最初工厂是为福特汽车生产零件，1919年道奇兄弟脱离福特公司之后，品牌开始在汽车制造方面发力，逐渐发展成为全球汽车行业的第八大品牌。道奇品牌一直不断进取，以追求自由与乐活的生活态度为理念。历经一百多年的发展，道奇旗下已经覆盖了轿车、SUV、皮卡、MPV等多个细分市场的车型。
三、车标
道奇的车标有一组银色字体的“DODGE”英文字母和两条较粗的斜置的红线组成，其中“DODGE”翻译成中文就是“道奇”的意思。整个车标简洁大气，寓意是对传统与技术的追求，同时红色斜线也代表着速度和力量。
车标历史：
1910年，道奇的车标正式诞生，它是由一个圆形、一个大写的字母“B”和“D”组成。圆形的外面还套着厚厚的框架，框架被5个比较小的小圆形围绕；中间圆形内大写的“D”被放置在大写的“B”上方。整个车标凸显了工业风格。
1914年，道奇对车标进行了重新设计。新的车标由一个带着黑白地图背景的圆形组成，圆形中间是一个黑白交加的五角形，五角形的中间是一个交接在一起的“DB”英文字母。圆形周围是一个粗粗的黑色框架，框架上下两端是“DODGE BROTHERS”和“MOTOR VEHICLES”的英文。整个车标设计较为复杂，相对之前视觉效果更好。
1928年，道奇将车标大大简化，单独由一组特粗的“DODGE”英文字母组成，字母周围十分光滑，整体看上去十分沉稳。
1955年，车标发生了非常大的变化。“DODGE”英文字母完全被取消，取而代之的是两个形似飞鸟的形状。新车标比较抽象化，整体充满了时尚感和未来感。
1962年，抽象的“飞鸟”被取消，车标变成了三个不带尖角的“三角形”，且三个三角形彼此分离。整体看上去这三个“三角形”形成了一个大的不带尖角的“三角形”。车标充满了设计感，整体更具动态与自由气息。
1964年，车标不在是图形的设计，改成了纯英文字母。改变后的车标由一组猩红色略有倾斜的“Dodge”英文字母组成。字体的设计十分现代化，凸显了品牌的进步。
1980年，车标在倾斜的“Dodge”英文字母的基础上，在上下方分别加入了一个猩红色的长方形。上方的长方形中间还有一个五边形，中间的缝隙则形成了一个红色的五角星形状。
1994年，品牌车标再次发生了大变化。新的车标由一个边角圆滑的多边形、一个公羊头形状以及一组“DODGE”英文字母组成。整个车标给人一种时尚、向上的感觉。代表着品牌如公羊一般野性十足，在全世界每个角落奔跑不息。
2010年，道奇的车标变成了一组银色的“DODGE”英文字母与一组斜着的红线，银色字母上带有金属光泽，非常有质感。代表着速度与力量。
四、车系信息
道奇品牌旗下覆盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场下的车型。其中轿车主要包括了Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（隐形）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等；SUV主要包括了Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter；MPV主要有Caravan、Grand Carava，还有跨界车Journey（酷威）。在品牌金融(Brand Finance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜(Automobiles 100 2020)中，道奇排名第66。
代表车系：道奇战马（Charger）
道奇战马（Charger）是美国肌肉车的代表，《速度与激情》系列中唐老大的座驾就是它。这款车整体的车身线条充满了浓浓的肌肉感，再加上极具冲击力的前脸设计，外观上足够吸引人。在动力上，它的SRT8车型搭载了6.4L Hemi V8发动机，最大功率达到了465马力，峰值扭矩为630牛·米。强悍的动力和出色的调教带来的优秀性能，让这款车在美国非常受欢迎。不过，美中不足的是，由于国内市场流行的是小排量发动机，这款车即便是有极致的速度表现和优秀的设计，在国内也只能是非常小众的存在。
五、核心技术
道奇四驱系统：道奇的四驱系统是使得车辆具有优秀性能的关键点之一。它是一套机械分时四驱系统，两驱/四驱切换由分动器控制，同时还有低速齿轮可提供扭矩放大。它的四驱锁定可将前后扭力输出锁定为50:50，前轴为开放式差速器，后整体桥车轴可选装机械锁式差速器。当前轮打滑时，系统会将部分动力分配给后轮轴，这样车辆依然可以具备很好的脱困能力，给用户带来非常出色的越野性能。道奇酷威、公羊等车型上都应用了四驱系统。
六、生产平台
Giorgio平台：Giorgio平台可以同时支持后轮驱动和全轮驱动传动系统，它采用了轻巧先进的材料以及领先的扭转刚度，具有轻量化的特点。另外，这一平台还提供了较低的重心，重量分配几乎可以达到50：50。它配备了双叉臂前悬架和半虚拟转向轴，前悬架的几何形状让轮胎可以保持十分不错的占地面积，可以让驾驶人员在转向时感受到其灵敏的转向，并且可以轻松应对高横向加速度的情况。而后部采用的Alfalink多连杆系统具有四个半连杆，可以为车内乘客带来非常优秀的乘坐舒适性。道奇Dart GT版就诞生于这一平台。
七、品牌与中国
道奇最早于二战期间就已经在中国出现，当时的道奇顺风汽车是中国高级将领及政府官员的座驾。到了20世纪60～70年代，道奇开始向北京上海等城市提供长途客车、货运汽车、公交车以及进藏的主要运输车辆。直到1983年，国内的最后一辆"小道奇"公共汽车才报废停用。道奇在中国的合资品牌叫东南道奇，是东南汽车和道奇的合资公司。不过这家合资公司只出过一款中型MPV——道奇领；2007年又与克莱斯勒集团合作生产了道奇凯领，不过这款车也就生产了一款便停产了。目前，道奇汽车进入国内还是通过平行进口的方式。
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