威朗座椅资讯
- 全系184马力配7速、7秒级破百，翻毛座椅配自动泊车，威朗不好惹说是中期改款也好，说是迭代也罢，总之从威朗变为威朗Pro之后，别克的这台A+级轿车没能重新回到一线，但却也保持着自己在市场中独特的运动定位，尤其是在众多合资对手都走上纯粹家轿道路的情况下，仍旧提供GS铭牌选项的别克威朗Pro的确有着... 查看详情>>
- 184马力、7秒级破百，翻毛座椅配自动泊车，威朗不好惹说是中期改款也好，说是迭代也罢，总之从威朗变为威朗Pro之后，别克的这台A+级轿车没能重新回到一线，但却也保持着自己在市场中独特的运动定位，尤其是在众多合资对手都走上纯粹家轿道路的情况下，仍旧提供GS铭牌选项的别克威朗Pro的确有着... 查看详情>>
- 迟到却是“安全王”，标配6个气囊+3D包裹的座椅，12.99万起售！在现在国内这个比较残酷的汽车市场里面，你要说哪个领域的车型最难发展？在经过一系列筛选之后，我认为目前在国内A级轿车市场才是最难发展的，因为国内的轩逸、朗逸、卡罗拉因为入华的比较早，在国内获得高销量的同时，也积攒了很多有种好口碑，结合... 查看详情>>
- 三厢车+运动座椅+超高颜值=新款威朗GS对于很多消费者来说，大家都很喜欢高性能版本车型，它们拥有帅气的外观、澎湃的动力和更多的驾驶乐趣。但如果理性的思考，这些高性能版本车型售价高昂，在拥堵的城市中也发挥不出来它们的潜力，就让人很纠结。所以，那些外观激进，但售价亲民的车型解... 查看详情>>
