伊兰特中门更换

2021 WTCR现代更换伊兰特N TCR赛车：伊兰特N TCR赛车最低车重1265千克(含车手)，2.0升直4涡增发动机约340马力、410牛·米，配6速序列式变速箱，前轮驱动，是继i30 N TCR和飞思N TCR之后现代赛车部门打造的第3款TCR赛车。(现代) 查看详情>>

对于房车究竟是有中门款好还是无中门款好的讨论一直都有，之前给大家介绍过一款卫航V570无中门款，空间利用率是非常高的，那么有中门款又有哪些亮点呢？今天就给大家带来一款卫航V570纵置床布局款。 查看详情>>

B型房车随处可见，布局新奇的无中门式B型房车你们见过吗？亚星欧睿房车2023新款4座无中门（旅行版）上市，水电配置齐全，布局新颖，无中门版车型空间更加宽敞。 查看详情>>

选择，是一种智慧。探陆泽凯旋中门V1与V2，两款不同外观设计的中门，等待您的明智选择。社会证据理论显示，当奔驰威霆车主选择凯旋中门V2，我们更倾向于跟随的。看看我们的客户是如何根据自己的需求选择V1或V2的，现在添加好友，获取全面的对比分析，让您的选择更加明智。 查看详情>>

17款江淮瑞风M5能加装电动中门吗 查看详情>>

作为探陆泽推荐官，今天这个凯旋中门案例或许对你有很多创新的想法，这是一辆平顶威霆改装了升降中门，下面是我对这个改装案例的个人想法： 查看详情>>

中门是电动门吗？ 查看详情>>

无国界奔驰威霆电动中门改装合正制作国际=顶尖水准 查看详情>>

自1990年上市至今，30年时间，伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可，更横扫汽车行业各大奖项。10月10日，北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比，第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存，智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>

中门是电动的吗 查看详情>>

在现代汽车的发展历程中，诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特，一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典，也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今，第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>

伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字，熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场，成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外，伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆，第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度，另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>

中门是两个还是一个？电动门还是手动？ 查看详情>>

常规B型房车考虑到后方会客空间载人需求，中门处浪费了大量空间。而现在很多房车玩家意识到B型房车大部分时间都是两人出行，基本不存在载人需求，那么无中门B型房车，凭借极致化的空间利用率及更高私密性，会更适合这部分车友。 查看详情>>