伊兰特插头加装
- 伊兰特不为人知的一面,加装2.0T底盘降低性能车一直都是信仰般的存在,无论是实际买车的朋友,还是需要研发的车企,性能车确实是一个相当小众的领域。可以这么说,大家都把这种车子当做爱好,高大上一些,其实是追求。换个角度想,能把性能车做好的车企,自然所有车型都不会差,比如说今天要聊的伊兰特N TCR赛车。 查看详情>>
- ID6X加装点烟器——插头及端子制作从这一片开始,我们正式进入到点烟器的制作流程,首先我们先制作点烟器的插头。 这里我们要用到的是材料图中的点烟器电源插头(材料No.3)、子弹头端子(材料No.4)、保险取电器(材料No.5)、保险丝(材料No.6)、U形端子(材料No.7)和电线(材料No.9),以及工具图中的剥线钳压线钳(工具No.9)和剪刀(工具No.12)。 我们首先来做一根负极线,这里用30公分的蓝色线。 首先用剥线钳剥掉1公分左右,两端都要剥线,可以旋转一下再折叠,这样子夹起来的时候方便夹紧。然后我们看到桌子上的夹片,用钳子夹紧电线,这里不会的话直接看视频比较方便,文章说不清,如图所示。 这样一个负极线就做完了,如图所示。 接下来是做正极线,首先我们拿出准备好的30公分线和10公分线,分别将两根线的两端都剥去适量长度,我是1公分。然后将短线和长线的一端互相缠绕在一起并用剪刀削平,做成如下图中红线的样子,如图所示。 接着夹紧夹片,如图中所示,我们分别对10公分红线与30公分红线连接处以及10公分红线的另一端用钳子夹紧夹片。 最终的成品如图所示。 最后就是组合,将我们昨晚的端子与点烟器插头组合到一起。这里是关键,插头与夹片组合后,没有特定工具是很难取下来了,在组合之前务必检查制作的质量,牢固程度,一旦组合就拿不出来了,组合的顺序也不能错。 我们拿起插头,仔细看,会发现插头的一边有一个凹槽,记住这个凹槽,让它朝向左侧,从左至右,一次是蓝线、长短红线组合、短红线,这个顺序很重要,左侧是搭铁线,中间的是给点烟器供电的线,右侧是LED灯供电线。 最后,组合完的成品如图所示。 到此为止插头就制作好了,最后我们如法炮制,把剩下的几个部件用子弹头相连接。这里最重要的是U形端子,半个臂展的蓝线的其中一端是子弹头,另一端是U形端子。 连接路线是这样,保险取电器连接一个臂展的红线,在连接点烟器电源插头,插头的蓝线再连接半个臂展的蓝线,最后U形端子会固定在车架上。 这是插头及端子制作篇,我还做了一系列视频教程。如果有用,还请素质三连。 B站:莫蒂优品 抖Y:莫蒂优品 快S:莫蒂优品 查看详情>>
- 新款伊兰特N Line售价12.98万起 加装运动套件日前,新款伊兰特N Line迎来正式上市,新车推出3款车型,售价12.98-14.98万。新车在普通版基础上增加N Line运动套件,外观运动感十足。前脸采用双层格栅设计,上格栅与刀锋样式的前大灯衔接在一起,并且进行了内凹处理,视觉效果很犀利。下格栅采用大尺寸蜂窝状布局,融入亮银色装饰件点缀,两侧还加入夸张的通风口造型,组合在一起烘托出强烈的运动氛围。 查看详情>>
- 有没有xrv加装自动落锁,不是OBD插头的那种?有没有xrv加装自动落锁,不是OBD插头的那种? 查看详情>>
- 家用充电桩 7kw 220V插头 11kw 380V插头 220V直插头 2.5家用充电桩 7kw 220V插头 11kw 380V插头 220V直插头 2.5kw充电,3.5kw放电 800V平台快充 15分钟510km,也就是60%左右的电池,60度,平均功率240kw 5分钟220km,也就是27度左右电池,330kw,还行吧,第一梯队了 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 如何避免新能源汽车充电时插头过热?现在新能源汽车保有量是越来越大了,很多新能源汽车的车主朋友在使用新能源汽车的时候,会碰到各种各样的问题,比如说新能源汽车充电时候插头过热,就是一个常见的问题。那么,我们应该怎么做,才能避免新能源汽车充电时插头过热。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 后备箱这个插头断了,请问这是什么插头后备箱这个插头断了,请问这是什么插头 查看详情>>
- 出厂即改装,加装N套件伊兰特N Line有多运动?说一个误会,接到北京现代伊兰特N Line的试驾邀请。我看了一眼便说:“伊兰特N已经试过几回了,赛道也跑过几次了,这车可以不试了。” 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 粉丝求助:铃木维特拉大修后拔了传感器插头着车,接上插头就熄火飞哥学车作为汽修行业一个正能量的微信平台,我们始终为解决行业技术和发展问题而努力。特开辟专栏做为疑难杂症分析,解决行业中存在的一切疑难杂症问题。只要你在汽修中遇到困难就让你的困难发给我们,但这里只分析一些疑难杂症,简单的问题你百度可以解决的这里小编没有太多的时间一一解答。 查看详情>>
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- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
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