途胜座椅增加支撑

#元PLUS# 💵💵💵座椅表现优异， 💴💴💴座椅选用防皮包裹， 💶💶💶后背支撑良好， 💷💷💷座椅填充柔软， 💰💰💰个人觉得柔软， 💳💳💳坐垫足够长， 💎💎💎大腿根部支撑良好， 🛡🛡🛡头顶部也是有全景天窗， 🏺🏺🏺可带来良好的开放阳光度。 查看详情>>

2019年11月，斯柯达推出了全新一代明锐车型，获得第65届红点奖。近日，网通社从斯柯达官方获悉，全新明锐的Ergo舒适座椅获得德国AGR认证，符合人体工程学的Ergo舒适座椅带有按摩和通风功能，通过电子控制的腰部支撑，可为下背部提供最佳支撑，提高驾驶员和副驾驶员乘坐舒适感。 查看详情>>

日前，特斯拉表示要取消副驾座椅的腰部支撑调节，突然感觉，马斯克是个幸福的老板，他的每一位员工都很会过日子。取消一个腰部支撑调节，至少节约一个小电机、一个按钮，特斯拉一季度全球交付18万台车，算也来也省下不少。 查看详情>>

有无觉得主副开车座椅对于腿部支撑很不够，前端比较平，远程开车腿很累？ 查看详情>>

增加零重力座椅 腾势Z9不到30万有戏吗 查看详情>>

请教车友有没有适合的坐垫推荐啊 查看详情>>

大狗(田园犬)是带腰部支撑的，但是每个人的身材体型，以及不同季节所穿的不同衣服，会导致腰部的舒适感不一样。虽然田园犬是带有主驾腰部支撑的，但是副驾就木有了，而且副驾一般都是妹子坐的多。于是乎就买了腰靠！通过物理方式增加腰部支撑！让腰部更舒服！副驾妹子可高兴了！ 查看详情>>

不知道大家开x3有没有开时间长了腰疼的问题，座椅支撑倒也不是没有，但是腰部支撑有些偏上，以至于感觉骶尾部没有支撑，再买个腰托放那属实有点丑，下次换车可能会考虑航海家了，现在觉得座椅舒服比标重要太多了。 查看详情>>

H5的座椅包裹和支撑不错，填充物 感觉有点韧性，属于软硬适中的类型，坐着特别舒服。坐垫对于大腿的撑托性也很好。开长途的话也不用担心会不舒服。平时基本上有时间就开车出去玩，家人们也都反应坐在车内很享受。 查看详情>>

H5的座椅包裹和支撑不错，填充物 感觉有点韧性，属于软硬适中的类型，坐着特别舒服。坐垫对于大腿的撑托性也很好。开长途的话也不用担心会不舒服。平时基本上有时间就开车出去玩，家人们也都反应坐在车内很享受。 查看详情>>

ID.6 CROZZ前排座椅比较宽敞，座椅的支撑性很好，但是感觉不舒服。除顶部配置车型采用2+2+2的六座布局外，ID.6 CROZZ的其他车型均采用2+3+2的七座布局。与6座布局相比，您可以从中间过道进入第三排。对于7座布局，您需要放下座椅，并且访问空间相对较小。老人骑自行车很不方便。第三排的空间性能与该级别大多数7座SUV相同。最好将其用于紧急旅行。身高1.7米以下的乘客。 就第二排空间而言，整体性能与车身尺寸一致，后排还配备了独立空调。一汽-大众尚未正式发布ID.6 CROZZ的行李箱容积数据，但根据实际经验，当三排座椅打开时，垂直放置三个20英寸行李箱是没有问题的。如果第三排被放下，它完全可以满足五个人的长途旅行。 查看详情>>

ID.6 CROZZ前排座椅比较宽敞，座椅的支撑性很好，但是感觉不舒服。除顶部配置车型采用2+2+2的六座布局外，ID.6 CROZZ的其他车型均采用2+3+2的七座布局。与6座布局相比，您可以从中间过道进入第三排。对于7座布局，您需要放下座椅，并且访问空间相对较小。老人骑自行车很不方便。第三排的空间性能与该级别大多数7座SUV相同。最好将其用于紧急旅行。身高1.7米以下的乘客。 就第二排空间而言，整体性能与车身尺寸一致，后排还配备了独立空调。一汽-大众尚未正式发布ID.6 CROZZ的行李箱容积数据，但根据实际经验，当三排座椅打开时，垂直放置三个20英寸行李箱是没有问题的。如果第三排被放下，它完全可以满足五个人的长途旅行。 查看详情>>

我买的这款揽境的动力很强劲，车子搭配的是2.0T220马力的发动机，动力可以用"澎海"来形容，轻轻点油门，车子就有很强的背推感，驾驶体验很好。除此之外，我车子的座椅乘坐很舒服尤其是主驾，主驾的座椅支撑性很好，即使开车坐久腰也不会痛，能减轻开车的疲惫感，以前开其它品牌车的时候会老是觉得腰酸，现在不会了，这还是得益于车子座椅舒适。虽然没跑多少里程，但是感受还是蛮多的，毕竟提车到现在天天都要开着它出门，要说最满意的地方，大概有以下这几点：1、隔音效果好，车内非常的安静，毕竟它的前后排都用了双层玻璃；2、空间很大，一家人坐在车里会觉得非常的舒服，后备箱也比较能装，实用性这一块绝对是没得说的；3、人性化的功能很不错，比如早上上车，比较冷的天气下它的方向盘是可以自动开启加热功能的，这样上手抓握方向盘就不至于觉得冰手，很舒服。4、座椅的坐垫够长，这样高个子的人坐着也有足够的的支撑性。 查看详情>>

ID.6 CROZZ前排座椅比较宽敞，座椅的支撑性很好，但是感觉不舒服。除顶部配置车型采用2+2+2的六座布局外，ID.6 CROZZ的其他车型均采用2+3+2的七座布局。与6座布局相比，您可以从中间过道进入第三排。对于7座布局，您需要放下座椅，并且访问空间相对较小。老人骑自行车很不方便。第三排的空间性能与该级别大多数7座SUV相同。最好将其用于紧急旅行。身高1.7米以下的乘客。 就第二排空间而言，整体性能与车身尺寸一致，后排还配备了独立空调。一汽-大众尚未正式发布ID.6 CROZZ的行李箱容积数据，但根据实际经验，当三排座椅打开时，垂直放置三个20英寸行李箱是没有问题的。如果第三排被放下，它完全可以满足五个人的长途旅行。 ID.6 CROZZ在配置方面，一汽-大众这次做出了很大的努力。 查看详情>>