轩逸点火开关下侧装饰板换装

麻烦请教大家，十四代轩逸车主有没有遇到过点火启动延时的情况？就是踩下刹车，然后按下点火开关，正常情况两三秒钟车子就可以启动了，偶尔会出现按下点火开关五六秒才能启动的情况。 查看详情>>

【全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售】宝马iX3于广州车展正式上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，新车售价46.99-50.99万元。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，宝马经典的双肾型格栅造型依旧保留，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。新车尾部和燃油版也没有什么较大的变化，一些蓝色的装饰板版凸显纯电特性，当然尾部肯定是没有排气管。宝马iX3的内饰也和燃油车保持高度一致。仅在电子档把周围和点火开关点缀了一些蓝色，凸显纯电车的身份。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。 查看详情>>

叮咚~你的问答官-小易上线啦，今天要和大家聊聊“轩逸智能钥匙电池电量耗尽如何启动电源开关”让我们一起往下看~ 查看详情>>

很多车主留言想知道轩逸如何启动发动机，今天我就带大家来揭秘一下！ 查看详情>>

通过查询车主手册，轩逸启动发动机的操作如下： 1、直接按启动键，再次按下启动键，此时车辆进行自检； 2、把汽车启动后踩下刹车，再按下启动键进行点火启动，按下点火开关3秒即可启动发动机； 3、踩刹车后从P挡推到D挡，松开手刹，电子手刹直接短按按钮即可； 4.、缓慢放开脚刹后起步，起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶。 查看详情>>

经典款老轩逸，经过了2017年小区淹水，车被泡了。又经历2020年疫情武汉封城，人在外地不能回家，车停在小区几个月没有动弹。等解禁回家后，小区业主群里都在问谁能帮他的车搭个电，车子点不着火了。我急忙去看我的轩逸老伙计，一开车门，一股霉味扑鼻而来，沙发座椅、中控台、方向盘上面全生了霉。当我扭动点火开关，一声清脆而有力的发动机怒吼声传了出来，当时心里那个高兴啊，真真为我的老伙计感到骄傲！去年双节期间，又独自走了一趟青甘大环线，5700公里4000米海拔安然归来，今天，电瓶终于扛不住了，得换了。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦～这次我们来讲一下“轩逸如何牵引车辆的呢？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

更换原装进口s前后标更换原装进口s方向盘更换原装进口打孔真皮档把更换原装进口红色点火开关换装国产钥匙后盖（无赖没有原厂）加装G4红色刹车卡钳罩子德国原装进口油门刹车踏板脚垫7座实木3D游艇木脚垫现在就在纠结卡钳罩子标记的问题，如果用G4的原厂logo标就是喷绘的，如果要“S”或者“Sline”就只能买贴画自己贴，考虑到后期使用耐久性估计贴画最多1年就会褪色脱落，现在剩下的选择就是：要不然选择g4原厂喷绘logo要不然就选择没有logo所以还请大伙儿给点意见 查看详情>>

🌟从造型设计来看，虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格，但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板，😸实际档次感还是比较到位的。 🌟车内取消了繁琐的实体按键，取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。💦全新三辐式多功能方向盘，采用触觉开关功能按键，科技感得到了保障，👋触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果。 🌟配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，👏纯电续航里程可以达到607km。 🌟麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，😬可以做到舒适和操控两者兼顾。 🌟长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，由此也确保了内部乘坐空间。😈尽管座椅采用的是仿皮材质，但好在有着不错的柔软度😴和支撑性带来相对舒适的乘坐体验。[_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:晒空间,38156,37] 查看详情>>

一，无界 Pro 钥匙一解锁，就相当于自动点火了，仪表屏和中控屏自动点亮，不需要像小蚂蚁那样上车后再按点火键💪。☠ 二，后备箱空间会比小蚂蚁的大一些，而后排 位空间应该和小蚂蚁是差不多的💛。 三，无界 Pro 的中控位置是断开的，不像小蚂蚁那样是一个整体☠。中控有双闪，点烟器和一个 USB 接口，电子手刹等功能键在方向盘左下侧，而且可以通过语音控制的功能会比小蚂 蚁多很 多💘。 四，座椅相比小蚂蚁会高一些，总体来说视线 不 措✊。 五，副驾储物盒改为了隐藏式的，可开关，小蚂蚁的副驾储物盒是敞开式😎。 六，无界 Pro 前挡内侧整个一块都是软包，皮质细腻，很有档次💕。 七，无界 Pro 的倒车影像更清晰，范围更 大😶。#买车要了##购车选买攻略# 查看详情>>

👉①很多人以为轩逸🚗只有L挡，没有S挡，其实不然！档把下面有一个按钮，按下之后开启S挡，即超车档 👉②行车落锁功能开启方法：打开点火开关，不踩刹车通电即可，按住左锁车键超过5秒钟，双闪闪烁2次，行车落锁功能激活，当车速超过10km/h时，车门自动落锁。 👉③当汽车需要拖车时，无法从p挡切换到N挡，此时我们可以按下档把左前的按钮“SHIFT”（或无标注），变速箱就可以在不通电的情况下，从P挡自由切换到N挡或任何档位。大家可以自己回家去试试。 👉④如果汽车仪表经常提醒“汽车启停故障”怎么办？那是因为司机累计10次没有系安全带导致的报警，不是什么故障！只需要在低速行驶时，插拔一次安全带即可解决。 👉⑤车机存储空间不足，造成车机卡顿怎么办？咱们可以找到设置存储中，找到哪个软件占用存储比较大，然后清缓存就能解决。 👮你还知道轩逸其它的实用小功能吗？欢迎在评论区❤️跟我留言互动。[_LinkTopic:轩逸,1500,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:爱车小知识,43329,37] 查看详情>>

第一代领克03的外观设计就深深的吸引了我。在当时，哪个车企敢这么设计外观啊，觉得就特别另类，特别的个性。与传统车前脸相比简直就是一枝独秀的存在。 后来我就去搜索了一下领克这个品牌，领克是吉利在收购沃尔沃股份后与沃尔沃携手研发的一个子品牌，用领克销售的话来说就是平替版的沃尔沃，或者说是吉利的高端品牌，就像大众和奥迪的关系一样。领克继承了沃尔沃的安全基因，融合了吉利的车机智能，加上共同开发的外观，于是就有了领克的诞生。 说一下买车时为啥我要考虑领克03 1.前面也说了我非常喜欢领克的外观设计，改款之后更加喜欢了。 2.结婚后尤其是有了小孩子后我就非常注意车辆的安全性能，把这项看的非常重。网上就刷到过领克03对撞雷克萨斯，08坠崖车内成员无恙这些。让我更加坚信了领克的造车技术，相信了领克的造车用料扎实。 3.我是真的受不了轩逸的动力，开起来我感觉心态都要放老十岁，不过说省油是真的。 4.车机功能更多，配置更加丰富。轩逸车机除了听歌看个倒车影像没啥实用性，而且新款03更换了8155后更加流畅。 5.老家村里面能买的车基本都有了，我不想与别人一样。 6.看多了WTCR比赛，见识到了领克03+CYAN的出众表现，而且经过一代03的技术沉淀。换代后的03肯定会更加惊艳，好在领克的工程师没让我失望，必须提出口头表扬 7.三年汽修+四年车辆工程专业出身的我，对这辆车的整体评价是很高的，无论是机械素质还是操控精准性都是同类里面的佼佼者。 真实感受 这辆车内饰和外观一样惊艳，内饰很少有摸起来不软的，和轩逸刚好相反；而且新车提回来也没有异味，小孩子在车上也没有任何不适反应。内饰所用材料还是挺好的，良心啊！ 空间上来说够用吧，我175座椅调整好了后后排还好，不算挤但是也不算富裕，反正勉强可以接受。 至于车机吗，比我用轩逸车机不知道好了多少倍，我同事也说新款车机比他的好用，他的点半天没反应。果然领克工程师活该升职加薪，用户给的建议是真听啊！ 动力方面，我是完全够用，起步慢点，只要车走起来加速都是挺快的，动力充沛。高速一百五只要你接着踩，他动力依然不弱。操控方面我只能说转向感觉是挺准的，路感反馈真实，具体说赛道什么的，也不是咱平头百姓能玩得起的。理性对待吧！ 智能辅助驾驶是真的强大，高速开定速巡航或者高级辅助驾驶，一路不用太操心，貌似记得最大巡航车速130码。 槽点反馈 1.高速胎噪，只能用车辆的降噪和播放音乐去压低胎噪；相对胎噪来说低速隔音效果还可以，比某些小日子系列好太多了。 2.方向盘回正，领克03掉头后方向盘回正没有其他车回正的快，不知道是不是因为轮胎阻力大还是啥，反正掉头后要用手带着打回来方向。不过可以接受。 3.每次开空调要等到车机反应过来后才能打开，不过也不是领克一家这样，不过相对来说保留实体按键操作更加方便，也更加快捷。 独家秘籍 1.夏天上车前用APP操作，提前把车内温度降下来，不然进去就是烤箱一样。 2.冬天北方的话可以提前用APP把车打着，开启座椅烫屁股和快速升温功能，上车不让你受冻。 3.如果你的车辆远程启动了之后，上车直接踩刹车点火，车机和中控就启动了，不需要起动机再次介入工作；如果你上车直接按点火开关，车辆熄火。你再启动一次，次数多了对电瓶锁上比较大，电池寿命降低。 查看详情>>

宝马M4，乃是M3的轿跑版本，自从诞生之日起，它就得加价，但纵使如此，买的人还是不在少数。 😍😍 碧玺灰车漆，配在这台M4双门雷霆版身上，也是非常帅气，换装大鼻孔进气格栅的M4,相比于旧款，逼格得到进一步提升，两侧为智能激光大灯，夜间照射距离比普通的LED更远，选了3000元的黑色大灯装饰条，车长4米8出头，车宽不到1米9，车高1米4出头，轴距也是2米85多一点，不到2米86，前轮19英寸，后轮20英寸，双色轮毂，无框车门，相当骚气，C柱往后是溜背造型，带M运动型悬架，M后扰流板，双边四出的排气管，样子非常唬人，前置后驱，带后桥限滑差速器，360度全景影像，自动泊车入位，定速续航等，标配遥控钥匙，全车无钥匙进入，触控液晶屏钥匙，自动辅助系统PRO得选配。 采埃孚的8AT变速箱，最大功率510马力，最大峰值扭矩650牛米，后驱，3.9秒破百，比8缸的老对手C63 AMG COUPE，2.9TV6双涡轮的奥迪RS 5 COUPE还要快，59L燃油箱，百公里油耗10L起步，车重1.73吨。 😍😍 内饰是银色和白色双拼，选了37000元的碳纤维桶形座椅，座椅上的M4徽标发光发亮，前排座椅带加热功能，除做工和用料，和常规的4系布局大差不差，12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控屏，HUD抬头显示，哈曼音响，M多功能方向盘带M1M2两个按钮，能够快速切换至赛道模式，方向盘加热需要加钱，精英驾驶模式需要8800元，排挡杆前侧为两个饮料置物杯架，红色的点火开关，令人不禁血脉喷张。 后排座椅基本只是应急，在意空间的，也不会买这台车。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马M4,8642,23] 查看详情>>

一：奥迪4S店免费刷隐藏 打开一汽奥迪APP→会员专区→奥迪自营→往下滑会看到2个280元车辆基础功能升级九选一免费体验券→兑换；兑换折后直接去你购车的4S店免费刷隐藏 二：奥迪免费小组件设置教程 输入网址Joiner Script→获取组件→安装Scriptable应用→下载完之后回到上个页面点击→快捷指令安装→添加快捷指令→Joiner小组件安装→长按Scriptable桌面添加组件→选择你需要的组件大小→选取→一汽奥迪V4→点击空白处返回桌面→账号登陆（你的奥迪账号）→完成设置 三：便捷熄火 以往停车熄火的流程一般是先N档后手刹再挂P档，最后熄火。其实奥迪A4L现在的挡杆都十分智能，停车后拉手刹直接熄火即可，档位会自动回归到P档 四：后备箱隐藏挂钩 1.打开后备箱，偏右的位置有一个小拉手，拉下来会看到两个挂钩；2.使用备胎的时候，掀开备胎板，拉手可以直接挂在后备箱上沿，方便搬去备胎 五：无钥匙自动升窗 下车后发现窗户忘记关闭了，又懒的掏要是，只需要按住无钥匙进入开关3秒钟，则会触发自动升窗功能 六：应急P档挂入空档 在某些特殊情况下如果需要拖车，则需要从P档挂到空档，如果此时车辆出现故障降不下来怎么办？不用急，打开后备箱→找到随车工具包取出一个直角红色工具，如图↓→在驾驶位取出杯架下面的装饰板→打开藏在下面的保护盖→将红色直角工具黄标冲下插入（注意端部的凹槽对准下方白洞的凸起）→顺时针往下拧，一直到拧不动→用力向下压→打开点火开关可以看到档位为N了，这时候方便拖车或者推车（记住不要拔出来，拔出来就回归到P档了） 七：换挡拨片的使用 1.挂入D档后向右推，仪表盘显示M档，即挂入手动挡，这个时候通过换挡拨片的加减进行档位切换 2.挂入D档后行车至15km/h，直接波动换挡拨片的加减档即可介入，关闭的话长按右侧加档拨片，仪表盘显示D档即关闭手动挡[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>

开过赛纳手动档的朋友都知道，因先天设计的问题，赛纳的离合器拉线耐不住用，总是容易坏卡子。开赛纳的车友我想没有几个太温柔的，稍微激烈驾驶，猛剁几脚离合器，市区起步、塞车频繁换档，那么离合器拉线卡子的寿命不会太久的，说不准哪天就是一脚离合器到底就弹不起来了！况且原装离合器拉线也贵，两三百一根，所以有车友想到用福田迷迪的离合器拉线来换装。福田迷迪的离合器拉线在长度上和赛纳离合器拉线基本一致，这个为换装提供了先天性的优势。下面我用图片和文字描述来综合一下赛纳离合器拉线换装的方法和心得，请车友们提出宝贵意见共同分享这是福田迷迪的离合器拉线，购买时有圆头和方头，要买圆头的看这个长度，和赛纳的离合器拉线基本一模一样。迷迪的离合器拉线也有编号撑起发动机盖取掉六侧电瓶上面的装饰板，个人觉得这饰板还是有最，至少我觉得这样机舱看上去会美观简洁一些。把空滤盒子和节气门软管连接之间的固定卡子松开取下空滤盒子事先锯一块6cm长的木块在驾驶室内踩下离合踏板，然后把6cm长木块卡在离合器支臂和变速箱之间，然后松开离合器踏板，这样就方便取出原来离合器拉线卡头驾驶室内，拔下离合器开关插头用两个13的梅花和开口扳手，卸掉固定离合器踏板的两粒螺丝。把旧离合器拉线从发动机舱取出来。我上次换的迷迪拉线，把这个卡头用角磨机磨掉了然后把钢丝线头套在赛纳离合器拉线卡子里，后来证实这种效果不大用，因为踩踏离合器踏板时，因受力太大，这个钢丝绳卡头会从塑料卡子里脱落，我已经踩脱一个了，钢丝卡头从塑料卡子里滑脱了，临时换了一个开回家，现决定换一种安装方法脱落的卡子又新买了一根迷迪离合器拉线把迷迪拉线卡子的原有这个轴销去掉就是这个样子找一块钢，用车床加工成这样子一个螺钉，螺杆直径大约3mm边上开环形卡槽然后配上卡环，这个螺杆的使用，会在后面的图片里会显现得有点清楚明了买上这样一粒铜套，长8mm，外径8mm，内径3mm或者两粒厚度4mm，外径8mm、内径3mm的小轴轴取下来的离合器踏板，大拇指位置就是连接离合器拉线卡子的孔位，内径8mm铜套是在离合器连接卡子里面的这张图会体现得有点清楚安装方法这个铜套也可以换成那两个小轴承然后用自己加工的小螺杆穿进去，然后用小卡环卡住，就OK了。这几张图片是讲解离合器拉线在驾驶室内和离合器踏板的连接方法示例。把赛纳离合器机舱内的卡头上的塑料盖割开一个口子像这样开口然后套在迷迪拉线的卡子头上加大，迷迪原拉线的卡头太小了就是这样子安装前，把拉线两端都抹上黄油，最大限度减少拉线在线管里的磨损。两端都抹上绿色卡头这一端从发动机舱往驾驶室内穿进去，这个因为手上油黄油没拍照，操作方法就是同把离合拉线拉出来的方法逆向操作就可以了把卡子头从驾驶室内拉出来，这时要注意，从机舱内往驾驶室内穿线时，一定要把绿色卡头往里塞到位，要用摸索着，穿离合器拉线位置里面有根管，要把绿色卡头从管里塞进驾驶室内，切记切记要塞到底到位！然后把离合器踏板和离合器拉线卡子用刚才讲解示例的方法连接，卡上卡环固定。同时这时可以看到从机舱内塞进去的绿色卡头，这样子就算是到位了。离合器这时候暂时还不能固定下一步从机舱把拉线卡头套上离合器拉杆孔位里用18的扳手工具，把拉线固定在支架上，先不要固定死，把离合器踏板调整后还要把这个丝位调节才能紧固这个位置螺丝。拉线卡在变速箱边上的卡子里在驾驶室内把踏板固定踏板上面的螺丝，上面一个是定位用，下面一个可以调节踏板的高低，调后在紧固我是按离合器踏板和刹车踏板基本在同样的高度调节的。这样踩起来顺脚记得插上离合器开关插头然后调节离合器行程，再紧固这个支架上的螺丝。把离合器拉线整理一下，机舱靠支架的这一截尽量弯度调小一些如果拉线感觉有长的话，就尽量往发动机后面留，因为长的部分留在发动机后面，也基本和进机舱的拉线保持在一条直线上，踩踏板时不会感觉太重至此，离合器拉线已经换装完成，我的这样改装后，离合器踏板感觉有点轻，比以前原装线还要轻。我个人觉的非常用。后序，顺便把空气滤芯盒拿出来，把滤芯盒子里清洁一下节气门和空滤盒连接的软管里也干干净净的装上空滤盒按到位，螺丝拧紧。盖上装饰板，本此作业完成！谢谢🙏，不喜勿喷！ 查看详情>>