轩逸前轮升级

改装刹车卡钳只改前轮可以吗？当然可以的，因为每辆车辆制动力前后都是有比例的。前轮一般承受70%左右的制动力，而后轮一般只有30%左右的辅助制动力。如果只改前轮刹车已经可以足够起到很好的制动性能了。当然，经济方面允许前后一起升级更好，这样前后的制动力更均匀，颜值&性能也是更高更强！ 查看详情>>

因为工作原因平时经常会打车，每次我最希望打到的车型就是轩逸（A级车中），为的就是它那像沙发一样的座椅。也正是因为这个座椅再加上“小天籁”的外形，让轩逸在动力万年不变的情况下，依旧能月售4万多台成为销冠。而俗话说“趁热打铁”，为了进一步扩大自己的优势，就在最近，2022款轩逸新鲜出炉！ 查看详情>>

升级刹车改装的好处： 查看详情>>

作为日产全球CMF平台首款中级车，2022款轩逸拥有5大亮点：更优比例、更宽空间、更新技术、更多配置、更强性能，今天就来详细带大家看看，全面提升后的轩逸究竟有多强。 查看详情>>

日前，买车网Buycar从东风日产官方获悉，2022款轩逸正式上市。新车共推出四款车型，售价区间为11.9万-14.49万元。 查看详情>>

改装案例 | 14代日产轩逸前轮升级改装TEI Racing P40NS街道版性能四活塞刹车卡钳套件 查看详情>>

作为东风日产绝对的销量大腿，轩逸车型始终处在轿车销量榜前列。今日，新款轩逸家族将上市，不仅全面升级，同时还新增了e-POWER车型。 查看详情>>

在紧凑型车市场，轩逸以其稳定的质量、出色的舒适性和高效的燃油经济性，一直深受消费者喜爱。如今，轩逸再次升级，带来了更加智能、舒适的驾乘体验。 查看详情>>

前轮轴承损坏的征兆 查看详情>>

日前，行车视线从相关渠道获悉，海外版新款日产轩逸官图发布，新款车型对外观进行了升级，同时提高了车辆的燃油经济性，并对配置进行了升级。据悉，新车将在今年夏末上市。 查看详情>>

在内卷日趋激烈的家轿市场中，东风日产轩逸凭借其越级的品质和超高的性价比，在市场的大浪淘沙中始终稳占冠军宝座。2020年-2023年，轩逸连续四年蝉联燃油车销量冠军。而在2024年，轩逸1-7月累计销量182,997辆，连续7个月蝉联燃油车2024年累计销量冠军，继续彰显真冠军实力。为进一步为中国家庭提供“舒适进阶”的驾乘体验，轩逸家族推出了全新轩逸黑金版车型。全新轩逸黑金版围绕魅力设计、空间格调和舒适座舱进行三大升级，10万级即享通风加热座椅，为其冠军魅力增添“含金量”。 查看详情>>

日前，东风日产2024款日产轩逸·经典1.6XV CVT尊享版正式上市，新车售价为12.26万元。此次，新车主要在配置上进行了升级。 查看详情>>

在用户需求越来越严苛的今天，各大车企都针对旗下热门车型进行了改款换代升级。比如继精品家轿奔腾B70之后，日产轩逸也迎来了自己的年度改款车型。那么问题来了，同为家轿市场的常青树，在奔腾B70和日产轩逸之间，我们应该如何选呢？ 查看详情>>

2020年8月28日，全新2021款的轩逸正式发布，新车基于第14代轩逸改款升级而来，新车更进一步增添了更加智能的人机互联科技、外观配件与舒适性配置，共推出4款车型，市场指导价为11.90万元～14.30万元。 查看详情>>

今天分享一辆别克君威GS前轮升级刹车案例，因为车主觉得原车刹车脚感软，制动不理想，想要让我们给车主升级一套刹车。由于原厂是浮动单式活塞的卡钳，我们给车主推荐升级TEI Racing P60ES街道性能大六刹车套件。原厂18寸轮毂搭配378x32mm打孔纹分体盘。 查看详情>>