桑塔纳冬天还能正常操作按键

手动盖板桑塔纳正常行驶落锁了以后，为什么从里面还能开开 查看详情>>

2021款宝马X1电动后视镜被人手动折叠了，试了一下按键，还能正常使用，长期手动折叠会坏吗？ 查看详情>>

桑塔纳冬天油耗达到了11L，正常吗 查看详情>>

还是在意的，触感和反馈是实体按键的一大卖点。想象一下，在冬天戴着手套时试图操作一个光滑的触摸屏，与此同时，你还得保持眼睛盯着路面。相比之下，实体按键就显得友好多了。摸一摸就能立刻找到，不费眼神，也不费劲。 查看详情>>

零下8℃还能享受风和自由？难道寒冷的冬天不要面子吗？为了应对寒冷的冬季，骑士们想尽高招，贴暖宝，穿加热马甲、戴加热手套等等一系列操作，为的就是能享受摩托车带来的乐趣和便利，其实选对一款适合冬季骑行的摩托车就能解决大部分的麻烦。 查看详情>>

一辆2015年比亚迪S7，该车开空调不起作用。多媒体下排操控空调的所有按键均不起作用，其它如音量键管用；触屏其它多媒体功能均正常，操作空调时的风量、温度、模式调不了。用VDS2000扫描车辆，发现空调控制器扫描不到。 查看详情>>

与大货车高速碰撞，虽然整车几乎报废，但前防撞梁无变形、A柱及往后车身结构依然稳固，电池安全无起火，四门都能开，甚至鸿蒙车机还能正常操作……这是一位阿维塔11用户的真实经历，它也让阿维塔11的安全性再次成为热议的话题，更凸显了阿维塔11在车身刚性方面的卓越实力。 查看详情>>

#挑战全网最高公里数#朋友的桑塔纳普桑，方盒子，有年数了，目前跑了260930公里，还能正常开的，接接人啥的一点问题没有。 查看详情>>

CRV胎压故障灯气加够了 电脑监测也正常 故障灯还是消不了按键操作也没反应 这样怎么弄 求帮忙🙏🙏 查看详情>>

长安 查看详情>>

需要热车。冬天的天气比较严寒，相对来说北方的气温会比南方低很多，所以冷车直接驾驶的话，长期这样的操作会造成发动机抖动或者异响等问题。南方会好一些，但在严寒的天气环境下，也要热车后才正常行驶，这样可以对发动机更好的保护。当然热车也是适可而止并不需要长时间热车，否则怠速时间过长也会对车辆有不好的影响，比如说会造成积碳增多，还会浪费燃油，也是得不偿失的。 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了特斯拉 Model X Plaid的最新谍照。新车内饰新颖特别，整体感觉中规中矩，最先映入眼帘的就是Yoke矩形方向盘，类似于F1赛车方向盘，因为是矩形的，跟传统方向盘有着很大的不同，所以一度产生争议，是否会影响正常驾驶。据了解，新的方向盘上，转向拨杆以及怀挡拨杆均被取消，把本应该在方向盘上操纵的按键，改在了中控屏上，触控操作， 查看详情>>

顶尖的设计想象是如何呈现的？吉利银河E5给出答案。在车身侧面，隐藏式门把手与流线型车顶相互呼应，增强了整车的动感与现代感。内饰方面，高清触控屏幕与Flyme Auto车机系统结合，不仅提升了交互体验，也确保了驾驶的便捷性和安全性，同时部分功能支持车主自定义，把常用的功能放在操作热区，随时响应；更大的物理按键也让盲操更安全便捷，确保每一次操作都精准触碰。领克Z10的多屏联动同样出色，不仅可以同步显示界面信息，同时还能实现功能的流转，科技感十足。 查看详情>>

领克全系标配自动空调，支持双温区控制，保留实体按键同时还能在中控屏幕操作，后排也有空调出风口，能够很好的保证后排乘客的舒适性。 查看详情>>

日前，Lordstown Motors发布了首款纯电动皮卡Endurance的内饰官图，从图中可以看出新车采用了仪表盘与中控屏连为一体的双联设计，同时造型比较扁平。仪表板采用贯穿式的设计，四辐方向盘的造型中规中矩，盘辐和按键都很大气。空调控制和功能按键保留了物理操作，而换挡操作则要借助旋钮，同时还能释放出一个非常可观的储物空间。宽大的车舱已然成为美系皮卡的标配元素，而同样宽大的中央扶手也极具美式气息，再加上四平八稳的线条居多，A柱上也有方便上车的把手，这也符合它硬朗工具车的定位。据悉，该车将在2020年底实现30台量产车的试生产，并在2021年1月开始交付，当年销量目标位2万辆。 查看详情>>