帕萨特发动机设计

大众近两年一直有1.5t涡轮增压发动机的消息，这款发动机主要用于代替经典EA211的1.4t涡轮增压发动机，全新的1.5提发动机整体的动力更加充沛，燃油经济性更突出，整体大幅度升级，近期大众发布了全新紧凑型轿车，目前这款轿车处于试装阶段，并没有确定命名，但是从车型整体外观和尺寸来看，更像全新的桑塔纳 查看详情>>

全新帕萨特PRO实车，设计彻底年轻化，入门1.5T，智能看齐新势力 查看详情>>

今天说的这款车就是全新一代的美版“帕萨特”，力量与设计相结合，安全有保障！ 查看详情>>

近日，工信部发布了一批新车的申报信息，其中就包括了新款的帕萨特。该车作为帕萨特的中期改款车型，内外上均采用了全新的设计风格，进气格栅尺寸相比更大，以致于不少网友表示这个设计太夸张了，已经没有了帕萨特以往那沉稳低调的性格，感觉甚至都不像帕萨特了。 查看详情>>

大众旗下的迈腾和帕萨特一直以来都是这个细分领域的有力竞争者，它们承载着品牌的历史与荣耀，也承载着消费者对品质与设计的期待。当迈腾 B9 和帕萨特 Pro 这两款车出现在人们视野的时候，一场关于设计美学的较量就悄然拉开了帷幕。就像两位技艺高超的舞者，在汽车设计的舞台上展示着各自独特的魅力。然而，当我们仔细审视这两款车时，却会发现迈腾 B9 犹如一颗璀璨的新星，以其独特的设计美学在众多车型中脱颖而出，相比之下，帕萨特 Pro 似乎有些相形见绌。 查看详情>>

对于帕萨特,大家并不陌生,大众的热门车型了,但这车商务气息太浓,不过经过智能化设计的全新帕萨特更安全、更好开!帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发,它的车身长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm,轴矩则是2871mm。足以媲美C级车的车身,营造出同级领先的内部空间,和宽大后备箱。其中,160mm的后排膝部空间,是不以牺牲后排座椅纵深的实打实空间,仅凭此,帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。 查看详情>>

9月10日，上汽大众战略中型车——第九代帕萨特Pro正式上市。新车共推出3款车型，限时一口价区间为18.99万-22.39万元。作为一款换代车型，帕萨特Pro在科技配置、设计风格均有了全面升级，采用先锋版和星空版双前脸设计，并在大疆的支持下实现了L2++级驾驶辅助。 查看详情>>

迈腾B9与帕萨特Pro作为中级车市场的佼佼者，两者在内饰、动力、安全及设计上的对比，究竟谁更胜一筹？让我们一探究竟。 查看详情>>

在选购B级轿车时，我对比了多款车型，其中包括日系帕萨特和德系迈腾B9。经过深入了解和试驾体验，我发现迈腾B9在设计、舒适性和驾驶体验方面都明显优于帕萨特。一汽-大众在迈腾B9上的设计匠心独运，让我深感满意，最终选择了这款车型。现在不妨跟我一起来看看迈腾B9的各方面表现，或许也会是你的理想选择。 查看详情>>

北京时间2024年9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为17.69-23.99万元。其中，帕萨特2025出众款限时一口价15.99-17.99万元，帕萨特Pro限时一口价18.99-22.39万元。另外，帕萨特Pro还推出行政版车型，未在此次发布会上公布，其售价为30.98万元，将配备行政版升级包。 查看详情>>

20年前的冬天，那时候还叫上海大众的上汽大众正式下线了国内第一台帕萨特车型，也就是当时的PassatB5，欧洲引进，德系品质，高级感，这些词围绕着这台车。而帕萨特也成了当时国内公商务轿车的代名词。在随后的时间里面，帕萨特经历了多番变革，从早期的帕萨特B5，到确立中高级三强地位的领驭，再到上汽大众依据中国市场需求主导研发的NMS，帕萨特终于在2012年的时候成为首款年销量超过20万辆的B级车。再到如今助推帕萨特品牌销量破270万的全新一代帕萨特，也就是我们今天的主角。 查看详情>>

在中型车市场，迈腾B9与帕萨特Pro凭借各自特色脱颖而出。迈腾B9以年轻时尚的外观设计、科技感十足的内饰配置及出色的驾驶体验著称，其年轻化的设计语言与丰富的科技配置深受年轻消费者喜爱。而帕萨特Pro则展现出沉稳大气的商务风范，内饰豪华且配置丰富，为追求品质与舒适的消费者提供了理想选择。两者在动力、安全性能等方面均表现出色，消费者可根据个人喜好及需求进行选择。在激烈的市场竞争中，迈腾B9与帕萨特Pro持续引领中型车市场潮流，满足不同消费者的多样化需求。下面对比一下两车。 查看详情>>

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。此次小改款，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。 查看详情>>

最近大众ID系列的成绩大家有目共睹，在这些传统车企醒过神以后，发展的速度那是相当快，今天咱们来看一台全新电动大众轿车，将来定位将与现在的帕萨特相似，一起看看。外观方面，首先看到前脸的一瞬间有些恍惚，整体的设计和速腾十分相似，不过是尺寸进行了放大，车头依然是有中网的造型，但是不排除是仅仅用来测试，毕竟电动车不需要这个设计，两侧的灯组也嵌入到了中网，基本上和速腾一模一样，下方营造出了一个X型的保险杠造型，看上去视觉重心挺低的。侧面倒是不同于常见的大众车型，从车头开始一直到车尾的腰线让车侧看起来非常立体，并且门把手也使用了内收的设计以减少风阻，轮毂的尺寸并不大。车尾的造型有一些溜背的设计，并且在后风挡上方还有贯穿式的灯带设计。小点评：就目前这个设计而言，可能还不是最终造型，不过大家做好迎接纯电帕萨特的准备了么？ 查看详情>>

近日，海外的知名媒体拍摄到了全新一代大众帕萨特的路试谍照，不仅如此，还拍摄到了关于全新一代帕萨特旅行版的内饰照片。目前，海外大众有可能将取消掉大众帕萨特的更新换代计划，取而代之的则是大众Areo（纯电帕萨特），并且往后可能仅更新帕萨特旅行版。目前国内并没有帕萨特旅行版，有的是大众CC和大众蔚揽，或许这套全新内饰将会同步这两款车型身上。 查看详情>>