帕萨特底座更换

14款前置天线底座坏了需要更换，请问底座怎么拆？ 查看详情>>

眼前这辆奥迪是A6系列的第三代产品，在国内上市是在2005年，内部代号C6。这一代A6的尾标是“A6L”，它是第一款针对中国市场进行加长的车型，引领了中级车市场的加长潮流。 查看详情>>

07款迈腾更换机滤底座密封圈多少钱？ 查看详情>>

奥迪TT怎么更换玻璃底座灯？ 查看详情>>

2024年5月24日，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入 2.0 时代。 查看详情>>

🎙🎙【前言】 因为有段时间公司停车位紧张，加上厂区门口开通了地铁，就把车子停在小区地下停车场差不多一周的时间。我的朗逸是后来加装了后视镜折叠的，在周六准备带孩子出门玩的时候，发动车子发现车辆的右后视镜没有自动展开，有点不详的预感。去检查发现后视镜被在折叠转动的部位中间的轴被折断了。 🕹🕹【诊断过程】 为了不影响上班，立马联系了附近的4S店前往维修，同时要求物业调取监控看看是哪位“大神”没事去弄别人的后视镜玩，还给玩断了。到了4S店经过售后维修的师傅查看，因为改装了自动折叠的后视镜，是加装了电机的，在电机中间有一个轴，后视镜整个掉下来了，只剩2根电线连接，经过诊断，是轴被外力掰断了，需要更换整个底座。并且更换后右侧后视镜的自动折叠功能就没有了。 📞📞【解决方案】 后视镜是影响到行车安全的重要部件，必须要保证完好，4S售后给出了底座更换这一种解决方式。但是如果恢复后视镜折叠功能，需要另外付改装的费用。经过考虑，后视镜折叠在我有了自己的车位以后，没有那么重要了，也为了省点维修费，就只更换底座，不恢复折叠功能。但是要确保后视镜倒车自动下翻和后视镜加热功能正常。 💰💰【维修价格】 维修的费用是零件费用和人工费两个方面组成。朗逸原厂的后视镜底座是400元，工时费200元，一共需要花费600元。价格没有超过1000元，我也没有走保险，直接付了现金。这个时候准备与物业聊一聊车辆维修费用的事情，毕竟是付了车位管理费的，物业有管理的责任。由于底座店里没有库存，需要订货，邮寄时间需要3天，更换比较快，1个小时就完成了。从我把车子送到4S店订货，到通知我去拿车，时间一共是3天。这个原厂的配件，报修时间承诺是1年。 💡💡【总结分享】 这次维修的经历，感觉注意事项有2个方面。一是如果给车子做改装，尽量选择原厂改装，如果是副厂的，维修的时候要恢复需要整套重新改，费用比较高，各个副厂的材料不一样，换个店可能就不给修了。二是在日常使用中，如果后视镜加装了自动折叠，不要用手去掰，很容易损坏电机，甚至导致中间的轴断裂。我的这个就是被外力折断了，还监控找不到人，造成时间和金钱上的损失。[_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>

我的车顶天线底座坏了，里面的线也拉断了，不知如何更换底座？ 查看详情>>

当下全新的大众帕萨特外观细节曝光，更换前中网，这还是你熟悉的帕萨特【https://passat.svw-volkswagen.com/】吗？ 查看详情>>

随着科技的飞速发展和环境意识的增强，纯电动汽车已成为未来出行的重要趋势。而在这个充满挑战和机遇的领域中，一款备受瞩目、由一汽-大众品牌旗下推出的全新纯电中大型豪华轿车——ID.7 VIZZION，引人注目。作为一汽-大众品牌在电动车市场再次发力的杰作，该款车搭载了最新的MEB平台技术底座，释放出了令人窒息的潜力。 查看详情>>

更换号码牌底座。想做这件事已经很久了。Mini jcw f56😄😄[_LinkTopic:MINI JCW,8747,23] 查看详情>>

刮底盘了，水箱底座坏了一个，要更换水箱吗？ 查看详情>>

5月24日，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术，值得注意的是这些技术成果落地的时间，最远不超过2026年。也就是说，两年之内，上汽集团旗下的品牌将以全新的面貌出现在新能源赛道的竞争之中。 查看详情>>

5月24日，在“向新十年”新能源技术发布会上，上汽集团正式发布了面向“新赛道”的新一代底座技术。包括固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0 时代。 查看详情>>

据悉，智协慧同EXCEEDDATA车云一体数据底座，在车端对上万个高并发、毫秒级、时序数据进行高效管理，并基于边缘计算引擎实现对Corner Case的结构化数据和非结构化数据融合采集，相较于传统车联网，其效率提升几十倍，成本降低85%以上。并且，它还能通过车云一体的架构解决了车云异构带来的效率和复杂度问题，大幅提升算法模型的迭代效率，帮助车企持续优化算法模型。此外，EXCEEDDATA数据底座封装了不同车型的异构和车云异构，生态合作伙伴可以基于数据底座去更高效的开发数据智能应用，只需要专注于本身的业务逻辑，无需考虑跨车云的算法部署问题和跨车型的适配开发问题，大幅提升了智能应用的部署效率。 查看详情>>