帕萨特支架更换

🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的，虽然好多年了，已经被称之为老车了，但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量，反而新款并没有这个老款多，当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多，外观的颜值，设计，尺寸非常的吸引人，其次就是空间表现非常棒，特别是后排的空间表现优异，这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了，还有就是比较高的配置是应有尽有，都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方，那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架，不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏，一开始我并没有注意，后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫，异响，当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座，发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫（学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫），那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动，那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部，所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板，安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的，这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了，并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置，和断裂处，正常扭力支架是安装到元宝梁内部的，现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了，是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁，仔细观看扭力支架的断裂处，这个断裂处是有螺丝眼的，也就是从螺丝眼处断裂了，拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定，总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点，前两点固定在变速器下体上，另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为，这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏，我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损，这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大，所以我考虑到，所以必须更换原厂件，通过当地的4s店给发了一个原厂的配件，这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题，所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了，先固定好前两颗螺丝，然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可，一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力，其次就是需要一个可以施展空间的地方，也就是说底盘比较狭窄，所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主，平时用车还是要注重检查、保养，比如平时多检查车辆，发现异常、异响等及时处理，避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

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免费跟换结算单13年的车，第二次免费更换目的盘支架，神龙的售后也不像一些人说的那么差劲，主要还是看彼此怎么沟通吧 查看详情>>

🚙今天是大年初一，也是龙年的阴历第一天，每年正月初一都是走亲访友的日子，我也是这天走亲访友拜完年回家才处理车得问题，讲述一下我的车出了什么问题 过年的前一天，也就是腊月二十九那天，我回老家农村，因为是农村嘛，乡村道路不是很好走，坑洼路面凹凸不平，我速度过快，走到一处坑洼路面，我听到咣当一声就从坑洼路面过来了，当时我听到这个动静我以为是刮到底盘了？我停下来并没有发现什么异常，行走起来也是正常，我以为没什么事儿就正常行驶，后来在过年这天，也就是三十这天我开车过程中车子在从油门，或者急刹车会有咣的一声，但是声音不大，我以为是下摆臂胶套坏了？老化坏了倒是正常，但是这个声音的确很烦人。所以也就是初一这天我不忙时开到我们修理厂着，老板太忙，没时间处理，只能我借用举升机举起来检查，后来发现是扭力支架损坏了 🚙本来初一是吃喝玩乐的日子，我也是和其他人一样，想着吃喝玩乐，终于吃完午饭我闲着没事儿才有时间处理车的问题，举升机举起来发现这个断面特别明显，一看就是这个配件损坏了，举升机举起车辆才得以检查出来是扭力支架损坏了，断裂了，如果不用举升机很难检查出来车辆的问题所在，这个断面看起来还是非常整齐的，并且是新的印记，说明就是我之前那个颠簸路面导致的，拆卸还是很容易的，就是三颗螺丝就可以拆卸下来，所以说这个拆卸过程还是比较容易的，从这个断面的印记可以明显看出有撞击的痕迹，这也就是说车子在急刹车，或者松油门会有撞击的声音，就是这个断面的撞击声音，说明发动机是会前后摆动的，摆动的同时就会有断面撞击的情况的产生 🚙本来是汽配城已经放假了，我是给打了好几家的电话，恰好友一家人家就在自己店面附近居住，才得以开门帮忙取到了这个配件，虽然不是原厂的，但是先用着吧，在坏了就换原厂件，从做工情况来看我觉得品质还是很棒的，应该说堪比原厂件了，新旧做一个对比，基本一模一样了 🚙安装其实很简单了，直接对应安装，三颗螺丝对应安装即可，只是稍微摆动发动机才能对上最后一颗螺丝，发动机的摆动也是很容易的，这样就完成了发动机扭力支架的安装，我箭头指的位置会有一个胶套，这个胶套如果磨损严重了就换了，如果不严重也可以不换，我检查一下发现还能继续用，就没有更换，前后我总共用时大概3个小时完成了扭力支架的更换，其实主要就是我来回跑腿取配件耽误时间了，不过过程中还挺顺利的，并没有什么障碍影响到我 🚙其实主要原因还是在于自己，平时的开车速度过快导致的车辆配件损坏，还好没有损坏其他配件，只是一个扭力支架的损坏，在此我温馨提示广大车主，提前检查车辆，行车一定要慢行，保证车得安全同时也是保证人身安全，稳驾慢行，安全第一，开好车，“换”新车，过新年，在此祝福广大车主龙年吉祥，行大运发大财，龙年大吉大利[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>

当下全新的大众帕萨特外观细节曝光，更换前中网，这还是你熟悉的帕萨特【https://passat.svw-volkswagen.com/】吗？ 查看详情>>

如题，致胜变速箱支架是否就一个？多少钱？必要替换吗？前段排气管时间去4s店索赔变速箱，技师说变速箱支架要替换 查看详情>>

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前言： 随着车龄的增长，车辆也会随之而来存在一些问题，比如 老化、磨损等情况，比如今天小白更换右前门拉手支架，我个人认为就是时间带来的损耗。 车型介绍：朗逸 2017款 舒适版 1.6自动挡 小白车龄： 2017年6月(至今收有7年4个月) 本次维修作业：更换右前门拉手支架 右前门拉手支架问题情况： 开车门时车门外拉手无法打开车门，通过车门内部拉手才可以打开车门。 维修师傅判断是外拉手内部支架链接部位损坏导致外部拉手无法打开车门。(拉手支架损坏部分，文中图片有标记和对比) 右前门拉手内支架零件号：5ND 839 885A 本次维修费用 ： 工时 80RMB 材料68RMB 合计 148RMB 右前门拉手支架 更换过程： 这个门拉手支架位于车门内部，所需拆装部件，需要 先拆掉车门内饰板，之后再拆掉车门外拉手，即可取下这个拉手支架进行更换。(文中有图片说明拆装过程步骤) 右前门拉手支架拆装注意事项： 这个拆装过程中会拆到门饰板，这个门饰板与车门链接是塑料卡扣，拆装时注意点，如果有卡扣损坏情况下需要更换新的，否则会产生门饰板和车门有间隙可能还会存在异响情况。 另外需要注意的是，新的拉手支架安装完成后，先别急着装门饰板，先测试检查下安装新的拉手支架后能否正常开关车门，检查无误后方可安装门饰板。安装好门饰板后，再检查 内外拉手可否正常打开车门，还有升降器开关检查。 总结：文章的开头就提到了，随着车辆车龄的增长，随之而来就会存在一些问题，这方面不要过多在意，但有问题就需要及时处理止损，避免因小失大，造成不必要的麻烦。 查看详情>>

今天替换羚羊冷风张紧轮，拧轮胎螺丝时，固定张紧轮轮胎螺丝的支架搞断了，筹备替换支架。问下羊友们，冷风支架好替换么？需拆冷大气压强缩机管子吗？百度很久，没看到此类帖子。 查看详情>>

车载手机支架的作用是什么： 查看详情>>

24款330精英版帕萨特已经行驶了六千多公里，经过半年左右的使用，帕萨特 虽然存在一些小毛病，但在中级车领域确实拿得出手。从外观来看，大气稳重又不失时尚感，无论是商务场合还是日常出行都非常合适。在空间方面，宽敞舒适的乘坐空间和大容量的后备箱，满足了各种使用需求，实用性极高。 动力上，2.0T 发动机带来的充沛动力和丝滑加速，让驾驶体验更加愉悦，尽管双离合变速箱在低速时有轻微顿挫感，但整体表现依然出色。内饰虽走商务风且质感不错，但智能化不足以及 USB 接口位置尴尬和车门塑料感明显等问题确实存在。综合考虑各方面因素，我对这款车是满意的，它不仅满足了我的日常出行需求，还在一定程度上提升了我的生活品质。 我最近入手了一款磁吸车载后座支架，为帕萨特的内饰注入了一股新的活力。它的设计简约而不简单，没有过多复杂的装饰，却能在不经意间展现出独特的魅力。流畅的线条与帕萨特的整体风格相得益彰，无论是车内的曲线还是直线，都能与之和谐共处。 这款支架的颜色我选择了经典的黑色，与帕萨特的内饰颜色搭配起来毫无违和感。黑色的支架显得沉稳大气，与帕萨特的商务气质相符 在材质方面，支架采用了高品质的材料制作，坚固耐用，能够承受手机的重量而不会变形。同时，它的表面经过特殊处理，具有防滑和防刮的功能，能够保护手机和车内装饰不受损坏。 这款磁吸车载后座支架在安装方面也是非常的简单便捷。只需要按照说明书的步骤进行操作，几分钟内就能完成安装。 安装完成，只需将手机靠近支架，强大的磁力就会瞬间将手机吸附在支架上，无需繁琐的操作，方便快捷。 这种磁力吸附的设计还有一个很大的优势，就是不会对手机造成任何损坏。与传统的夹式支架相比，支架不会夹伤手机的边框或按键，也不会影响手机的信号接收。同时，磁力吸附的方式也更加稳定，即使在车辆行驶过程中遇到颠簸路段，手机也能稳稳地吸附在支架上，不会掉落。 磁吸车载后座支架的强大磁力吸附功能，为帕萨特后排的家人带来了极大的便利和安全保障。 [_LinkTopic:众出人生好景,126476,37] 查看详情>>

带档走车时收油后再加油有顿挫感，堵车时或较低速跟车更容易出现，123档尤其明显，如果说1档有这种感觉是正常的，23甚至4档也会有这种感觉，最明显的还是2档时更容易出现，比如2档跟车，转速1800左右，收油减点速，转速掉到1500左右，又踩油门加速，严重时车会前后顿挫三下，从外面看就像油离配合不好的感觉，34档没有这么严重，因为车速快了，只是在收油再加油的一瞬间有旷量感，开始怀疑是扭力支架的问题，换一个新的还是如此，难道是离合器缓冲的问题？偶尔影响乘坐舒适性，但是也可以用技术弥补，避免这个情况出现。 查看详情>>

作为一个严重的手机导航依赖症患者，每次出行不仅要用它规划路线，还要靠它的实时路况躲避拥堵，所以手机真的是离不了眼。之前用的支架有点变松了，就一直想给自己的朗行换一个称心的手机支架。终于到货了，赶紧换上！ 查看详情>>

我的爱车行驶了一段时间后发现油门踏板共振，联系了厂家，厂家让我回店进行检查，回店里后上了举升机，维修师傅检查后给出了维修建议，更换两个四通支架，这两个四通支架是固定油门踏板的油管的，但是支架和车体之间隔振的橡胶已经开裂了，所以要整体更换两个四通支架，但是没有现成备件，需要订货，经过一周订货后，我再次接到通知，进店维修。 这次和保养一样，正常登记排队后，进入维修工位，师傅先拆掉电瓶，找到机舱内的四通支架，然后开始艰难拆卸，因为位置靠近防火墙底部，下面有副车架遮挡，这个四通支架只能从机舱内进行拆卸。拆卸掉旧支架后，准备安装新的支架的时候，我拿出了根据支架尺寸定做的聚四氟乙烯垫片，加装在四通支架和车体之间，提高隔振能力。然后师傅装回了电瓶。 第二个支架安装好第一个支架后，车辆举升起来，拆掉下护板，然后放掉刹车油，拆下底盘下的四通支架，这个支架就比较快了，安装的时候我也要求加装了我的定做垫片，安装完成后，降低车辆，加入新的刹车油，然后一个师傅在驾驶位置踩刹车，另一个师傅开始拆卸后刹车油管进行排气操作，排气操作完成后，车辆在4S店的场地内进行了试车，确认无误后进行了车辆交接。 整个维修过程比较耗时，也需要师傅的耐心，拆卸比较考验人，更换完成后震动好了。问题解决。 查看详情>>