帕萨特外面4S店不给升级

帕萨特23款豪华，去外面或者4S店加装原厂变道辅助得多少钱？ 有点小后悔，应该有点耐心等一等380豪华+选装变道辅助的，可是说380本来就难等车，再加上有选装需要更久！竟然一下妥协了选了330豪华，结果车到了疫情爆发了，还是等了20多天才提的。 还不如直接定380慢慢等车[捂脸] 查看详情>>

在外面装了360，现在4S店说编程检查不通过，不给机车升级。非要拆掉才给弄，我现在还是20191019版本的 查看详情>>

文\魏无羡 查看详情>>

每个月2万+的销量，帕萨特的受欢迎程度可想而知，如今帕萨特Pro上市，限时一口价18.99万起，并全面升级，是否会创造新的销量高度？ 查看详情>>

聊聊帕萨特Pro的几个升级。它应对内卷的整体思路就是大力发展年轻化和智能化，同时保留大众的长板，包括操控和安全等。 查看详情>>

最近，有很多听众在节目中咨询，买新车的时候有没有需要特别注意细节？小编想到的第一个词就是：“合格证”。 查看详情>>

吉利几何E4s店不给安装充电桩 查看详情>>

报警器经常报警，4s店不给修 查看详情>>

有没有不在4S店保养的，会不会不给质保 查看详情>>

空调坏了不知道4S店给不给保 查看详情>>

一直以来,帕萨特都是商务出行的“代表”,给人大多是古板、传统的印象,但全面升级之后的帕萨特改变这种印象,而且兼顾商务出行和家庭出行,一车两用。 查看详情>>

随着工业时代的发展，越来越多的人购入汽车。但是汽车作为消耗物品，保养是必不可少的。但是现在的客户大多数的心理是，在哪里买的车出了问题就要找哪里。在这方面来看4S店有着先天的优势，其次，在4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换，所以去4S店保养相对外面而言更有保障也更踏实一些，车主至少不必担心爱车被“坑”。 查看详情>>

今天要和大家聊聊车的保养问题，究竟是去外面车行还是去4S店呢？ 最近，我去4S店做了一次2万公里的常规保养，原因是我手头还有一张保养券。 到了4S店，先是工作人员给我详细介绍了保养项目和费用。虽然有保养券，但还是花了2k+，价格略贵。 同样的保养，如果去外面车行，价格可能会便宜些。我曾经去过一家口碑不错的外面车行做保养，花费还是比较合理的。 但是，4S店的保养服务也是有优势的。比如，他们可以提供原厂零配件，技术力量强，保养的规范程度更高等等。 当然，如果你自己就是行内人，有一定的汽车保养和修理知识，去外面车行也不失为一个不错的选择。但如果你对车的保养不是很熟悉，建议还是去一些正规的4S店进行保养。 总的来说，去外面车行和4S店进行保养都有各自的优缺点，根据自己的情况选择适合自己的就好了。 查看详情>>

10月23日，上汽大众帕萨特2024款升级上市，建议零售价181,900元-243,300元。新车调整了配置条线与价格，新增380TSI精英版，搭载的2.0T高功率发动机最大可达220匹马力，以高爆发力、高持久力的表现一马当先，带来合资B级车性价比之王的超值体验。同时新增星夜蓝车色，并将星空版前脸拓展至380TSI全系车型，进一步满足年轻化需求。 查看详情>>

上汽大众帕萨特全新升级！你喜欢变脸吗帕萨特？ 查看详情>>