Polo油冷却器进油管换装

刚刚进入下半年，沃尔沃就发布了史上最大规模召回，涉及近220万辆汽车。一提到召回，我们会想到的是：发动机渗油、安全气囊碰撞时不能打开、涡轮增压器进油管问题等等安全隐患，而沃尔沃这次的召回只是因为安全带存在缺陷，这好比有人生病去医院因为心脑血管疾病，而沃尔沃因为起了个茧子也召集“回厂治病”。 查看详情>>

请问各位大神，我想本身替换10款C30的打方向盘助力油，替换方法是晓得的，不过机油壶上下有两条管，一大一小，哪条是进供油管，哪条是回供油管呢？？ 查看详情>>

日前，德国改装车厂Posaidon推出了定制的“奔驰AMG G 63”超级SUV，它搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机可输出最大功率达到953马力，峰值扭矩则为1278牛·米，其0-100km/h加速用时仅需3.6秒，快于原装车型的4.5秒；而原装发动机的最大功率为585马力，峰值扭矩为850牛·米。新车的整体外观、内饰并没有大的改变，在碳纤维的机顶盖加装了2个细长的导风槽，正面加入两个大尺寸的百叶风口，安装一套更为坚固、制动性能更强的AMG碳陶瓷制动器，更换了两边车侧的排气管，并在车尾顶部加装了硕大的GT扰流尾翼，看起来更有运动性能感。这台超级SUV的真正变化在于4.0T V8双涡轮增压发动机，Posaidon在这台发动机上进行了大量的升级和改装，包括换装高流量进气系统、加大中央冷却器、改良版涡轮增压器、重新刷新的ECU以及限制性更强的排气系统等手法，目的是为了压榨比原装发动机更为强大 查看详情>>

2012款老科鲁兹本身替换汽油格用甚么专业工具？进供油管跟出供油管的不同呀，我就油平凡的供油管钳。另一个时卡扣的怎么拆呀？今天本身替换滤芯没拆下来。就是右后车轮前边的哪一个汽油格。睡晓得谢谢大家。晓得怎么拆的也行。 查看详情>>

勤勤恳恳小福奔跑十万公里，一早来到车友会指定维修点，更换刹车油。更换刹车油注意要完全排走空气，刹车系统的刹车泵和液压油管一旦进入了空气会降低汽车制动性能，严重影响行车安全。导油管最好是透明较为干净，能判断旧油排出情况，能观察有无气泡。 查看详情>>

第一个相信很多人都遇到过，明明油箱是满的，但是车子就是启动不了，检查了半天才发现，原来是油箱开关没有打开；第二个就是没有注意油箱维护，油箱底太脏的时候会导致油管堵塞；第三，汽油滤清器用久了以后，化油器进油管接头滤网也很容易发生堵塞。害，不得不说开油车毛病是真的多。 查看详情>>

奇骏更换变速箱油分享 奇骏换变速箱油首先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D档R档切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了。 查看详情>>

手油泵这段管子接柴滤入口？对于吧H6柴油（德尔福系统只有一个细滤）滤芯有3根供油管接口（其中两大管一进一出，接头是一直头一弯头，小管弯头是回供油管），柴滤进油口（中间接口）接手油泵这段管子对于吗？试过了手油泵出来的接口是出油的。 查看详情>>

自动挡车型非常普遍了，而搭载AT变速箱的车不在少数。AT变速箱工作稳定皮实耐造，内部结构大体可以分为液力变矩部分、变速齿轮部分、阀体油道部分。而变速箱油就是重要的润滑和液压传动的媒介，一定公里数后就需要更换油液，保持油液清洁和变速器的健康。接下来一起围观ix35 6at变速箱油的机器循环换油的过程↓↓ 第二步拆掉空滤盒前端的进气管。 目的为了方便腾出空间拆装变速箱油冷却进、出油管。 第三步拆开冷却进、出油管任意一条。 如图可以看到两根管路，连着着变速箱与水箱散热器。AT变速箱运转过程对油温会升高很多，散热装置是必须要有的。在接口处断开任意一条连接在换油设备上 第四步拆开的接口与换油设备连接。 第五步向换油设备添加专用AT变速箱油。 请使用原厂纯正正品油液，变速箱油更换周期较长，变速器又是精密部件。劣质或型号不匹配对变速箱产生不可逆的损伤。 第六步将换油设备通电并设置换油量。 设备为汽车电瓶供电，注意正负极。 第七步启动车辆怠速运转。 第八步换油设备开始启动。 换油过程可以观察视窗新旧油液的对比，待旧液颜色变浅就表明变速器内全是新油啦。 换油结束后其他步骤倒推即可。本篇仅供大家观摩，专业操作万不可DIY。用车养车小知识近期分享了很多，有需要了解的地方大家可以评论区留言呀。 查看详情>>

挑战者3.6 机械增压套件采用HKS机械增压本体及ANROT套件产品。HKS为世界顶级的改装品牌，增压器更是出色！马力以及稳定性和静音程度，都是同类产品无法追比的！并终身免更换润滑冷却油！让用户体验最好的使用感受！配合ANROT套件及程序，完美的运用在挑战者3,6车型上！动力堪称完美！ 日本HKS 7040增压器本体、HKS油冷、HKS专用油、HKS油壶、油管、澳洲UNICHIP两块外挂电脑专用线束、CNC航空锻造铝增压器支架、CNC锻造铝皮带轮、Greddy泄压阀、美国盖茨皮带、卡箍、独立水箱、独立水冷却器、硅胶管、电子水泵、储水壶等。 *增压器为世界领先的改装产品，在马力、稳定性、舒适性上得到可靠保证！ *专用外挂电脑，安装便捷，程序稳定高效！ *ANROT机械增压套件（HKS本体）目前在离心式机械增压中，是最完美匹配在道奇挑战者3.6车型上的机械增压套件！ 查看详情>>

#用车知识分享#哈弗h2变速箱油怎么换 先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，这时候变速箱会开始循环，会把油从接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，就是换好了，就可以关发动机了。 哈弗h2变速箱油官方使用说明上给出的更换时间是6000公里，52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次，以先到为准。变速箱换油一般分二种方法：重力或者是循环机，重力换油是在没启动车的情况下跟换变速箱油，这时有的脏东西是在变速箱内部沉淀的，换不出来的。还有就是最好上次的变速箱油和这次的变速箱油是一样的，这样效果会好一些，一般需要4升左右的油。 循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要12升的变速箱油，循环机换油法干净彻底。 查看详情>>

Polo 行车技巧 　1，请在2000转以上再大脚给油提速POLO的电子油门导致2000转以下车急加速无法实现。 　　2，在陡坡上起步需要用脚跟带点油一是因为排量小，二还是因为POLO的电子油门 　　3，换档时候如果你感觉油门滞后很明显那请你立刻使用97号汽油，并使用清洁型燃油添加剂。 　　4，连续提速的时候多少转换档合适呢？ 2500-3000！的确有点高，但是只有这样才能让进每个档之后都能保证转速在2000转以上。而且你换挡速度要快而连贯。如果像新手或者技术无法提高的老手那样，等车速都下来了才进好档，那换档的意义何在呢？#新车说明书# 查看详情>>

什么是汽滤? 汽滤，全称汽油滤清器，是燃油滤清器的一种，是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。 汽油在生产、储运和使用的过程中，难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等，或者有些油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就有可能损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。这就需要汽滤来过滤杂质，保证车辆的正常运转。 汽车滤芯一般分为两种，一种是直列式燃油滤清器，另外一种是内置式燃油滤清器。 我们最常见的是直列式燃油滤清器，它在外油箱的外部，和进油管连接在一起，而进油管的主要作用就是把燃油输送进发动机。直列式燃油滤清器的最大优点就是容易更换。 查看详情>>

最后一篇是关于循环机更换和总结的，循环机更换的话是需要12L变速箱油，循环机是用冷却器，换的会更彻底更干净。循环机换需要发动辆车辆运转，让进油口和出油口连接循环机，一边抽一边加，前面四升油是清洗，这样换能达到95%是新油，所以说要比重力换贵，因为要多用4升油。这个看自己的开车习惯，城区跑的多还是建议循环机换，高速跑得多多就用重力换。最后总结：如果购买有延保的车友们，建议在质保期内，所有保养项目都在4S做，否则有可能会被拒绝理赔！而且所有售后保养其实都是可以通过沃世界积攒V值，兑换售后通用券来抵扣！而且沃世界还有各种保养的早鸟套餐，如果抢到也会便宜很多！抢也不难，多抢多省钱！希望我的连载贴文可以帮到大家！谢谢！ 查看详情>>