普拉多加热器升级

在这个发展迅速的时代，人均水平已经提高了不少，科技的发展使得新能源汽车渐渐的进入了我们的生活，汽车更是成为了每家每户的“标配”，出门旅行、外出工作十分的方便，当然这也使得车流量更大了，虽说驾驶汽车队人们不是什么问题，但是说起对于汽车的了解上，也没有多少人真的了解，那么今天小编就来为大家介绍一下汽车加热器怎么使用吧！ 查看详情>>

博格华纳高压液体加热器。新型高压液体加热器采用超紧凑的模块化设计, 热功率密度高。低热质量和高效率、响应时间快，能为混合动力汽车和电动汽车提供舒适的车厢温度。其包装尺寸和重量减小、使用寿命长: 后膜加热元件的使用寿命长达 1.5万小时或更久。作为博格华纳电池和座舱加热产品家族中的一员，高压液体加热器（HVCH）采用最新的厚膜元件（TFE）技术，通过单一设备解决了纯电动车和混合动力汽车市场中，座舱加热和电池热管理技术两大痛点。高压液体加热器目前提供单板和双板加热器两种版本，两者都集成于坚固的铝制外壳中，具有出色的电磁屏蔽。单板加热器仅负责电池热管理或座舱加热功能之一，性价比高。 查看详情>>

特斯拉Model Y已经在北美地区开始交付。有外媒报道称，新车配备了很多适合在冬季驾驶的配置，例如雷达加热器，可帮助汽车在冬季道路行驶时，保证Autopilot驾驶辅助功能正常工作，不受冰雪影响。 查看详情>>

日前，丰田发布了新款普拉多，新车在日本起售价为34250美元，约为23.91万人民币。外观上，新车在原本基础上，升级了一套熏黑套件，其中包括熏黑处理的中网格栅、头灯组、侧裙、后视镜盖以及车顶行李架等，而下方雾灯组和18寸铝合金轮毂也都升级为黑色配色。新车将配备全新一代TTS丰田安全驾驶套件。该安全驾驶套件包括：前碰撞安全预警系统（支持行人识别）、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助（RSA）以及前车启动通知系统等。动力上，新车所搭载的2.8T四缸柴油引擎升级了更大涡轮增压器，最大输出204马力，传动继续匹配6 Super ECT六速自动变速器。 查看详情>>

市面上最保值的车子是什么车子？当然是丰田普拉多。普拉多作为一款性能越野车，避免不了对它进行改装，也有很多改装后的普拉多，才能满足我们对越野车更高的要求。关于此类的改装有很多，比如改个包围，换个减震，加强底盘，改个绞盘等等。今天主要跟大家说说关于动力升级的事情。普拉多27有哪几种市场主流的动力升级方案。 查看详情>>

失恋的人会说给我一瓶忘情水，买了普拉多2700又喜欢越野的人，大部分会说，给我一颗后悔药吧。他来了他来了，他真的来了。HKS机械增压——后悔药让普拉多2700动力升级。 查看详情>>

日前，全新一代丰田普拉多特别版正式发布。此次，新车主要是升级了专属的越野套件，从而提升车辆的越野性能。 查看详情>>

日前，网通社从国家质检总局获悉，部分进口起亚索兰托由于辅助电加热器（PTC加热器）工作电流过大，存在起火的安全隐患。 现代汽车（中国）投资有限公司决定自即日起，召回2012年9月11日至2014年8月19日生产的部分进口起亚索兰托2.2L柴油版，共计13,954辆。 查看详情>>

兄弟们，全新的国产普拉多将在11月17号的广州车展上正式亮相并开启预售，预售价听说是36.28万元起，看到这台车的消息，我真的要感慨一句了——终于换代了，该车的代号是LC250，这次真的可以说是从内到外的全面升级，下面就跟着我一起了解一下这台全新的国产普拉多吧。 查看详情>>

本文研究全球市场、主要地区和主要国家汽车PTC加热器的销量、销售收入等，同时也重点分析全球范围内主要厂商（品牌）竞争态势，汽车PTC加热器销量、价格、收入和市场份额等。 查看详情>>

随着电动化渗透到各个汽车细分市场中，硬派越野也开始迎合大势纷纷“触电”。在阔别四年后，全新普拉多再度回归，以焕然一新的设计与硬核升级的实力，向越野市场发起冲击。 查看详情>>

2022-2028全球及中国电动汽车PTC冷却液加热器行业研究及十四五规划分析报告 查看详情>>

在北方的冬季是对车辆严峻的考验，低温启动也是对车辆最大的伤害。那么驻车加热器能否代替暖库和棉车衣呢？今天徐五哥就给大家分析其中的利与弊。 查看详情>>

升级车型：普拉多2700 查看详情>>

一、普拉多 27 动力之困 查看详情>>