奔腾B70防侧撞保护梁布线

汽车防碰撞梁一直是车主们的热门话题，看来，一辆车是否有防撞梁已经成为消费者选择这款车型的决定性因素，防撞梁是为了提高汽车的安全性能，但他真的能保护驾乘人在车内的安全吗？当然，这是不一定。 查看详情>>

SIPS侧撞保护系统、WHIPS头颈保护系统、智能化全方位气囊防护体系等，即便在发生碰撞时也能护你无忧。 查看详情>>

急转弯易发生车辆侧翻，为安全起见，车主们有必要了解下车辆防侧翻保护（ARP）是什么？关注小易更省心。 ARP英文全称是Anti Rolling Program，即电子防翻滚功能。它通过感知车辆的位置，调节发动机扭矩及各车轮的制动力，从而防止车辆在高速急转弯等紧急状况时发生翻车状况。 查看详情>>

盖世汽车讯 卡车的翻车机率远超出人们想象，美国每年因class 8半挂卡车翻车事故受伤的人数达到9000人，死亡人数约400，事故原因包括大风、驾驶员失误，或其他道路使用者造成的障碍等。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组特斯拉Model S双门敞篷改装版车型展厅实拍图片，该款车型由意大利ARES改装厂操刀打造。据悉，ARES未来推出的任何敞篷跑车都将具有完整的防倾翻保护系统，即伸缩式侧倾保护杆例如AUDI，BMW和Mercedes的敞篷车型。同时，该款车型还装配了软顶敞篷，虽然占据了后排大部分空间，但ARES移除了后门和B柱，以及后排的三人座椅。此外，ARES的工程师在驾驶舱和后座区域下方加固了侧梁，为了使整体外观更加和谐，车身制造商还添加了部分碳纤维航空套件。 查看详情>>

　　在城市交通中， 查看详情>>

近日，网新社获取到了一张特斯拉Model Y的首撞照片，从图中我们可以看到，该车侧面受到冲击，使其冲上行人道，并使路边的行道树折断。车辆引擎盖产生轻度变形，侧边梁脱落，但轮胎及A柱保持完整，车内副驾驶席安全气囊打开，但未见侧气帘开启（新车全系标配前/后侧气帘）。 查看详情>>

这种后防撞梁装防护板有作用吗？都说日系车不抗撞啊 查看详情>>

几天前抽空试驾了一下沃尔沃全新S60，这次沃尔沃全新S60的全方位升级实在是让人不得不夸一夸，除了沃尔沃全新S60全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等安全配置，以及全系标配的6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统等全面保护系统，它还有其他哪些别的优势呢，让我们来看一下吧。 查看详情>>

在燃油车时代，我们买车会注重安全，如今新能源市场火热，车辆自燃比比皆是，新能源车型的安全就显得尤为重要了，这一点，自然是沃尔沃最有发言权了。包括挡风夹胶玻璃、三点式安全带、儿童摇篮座椅和侧撞保护和头颈部保护系统等，都是沃尔沃的发明。 查看详情>>

2月份茶哥曾报道过一起汽车碰撞事件，当时一辆比亚迪汉EV通过路口时，被高速行驶的名爵5正面撞上了驾驶侧车身，结果MG5车头溃缩，A柱无明显变形，有效吸能保护车内驾乘人员；而汉EV左侧前后排车门受损明显，驾驶侧气囊也顺利展开提供保护，更值得一提的是，汉EV没因激烈碰撞电池短路起火。 查看详情>>

交通事故是人们最不想遇到的事情之一，但由于我国私家车数量较多，司机驾驶水平参差不齐，交通事故每天都有发生，于是汽车防碰撞性成为保护车主极为关键的一点。今天，我就为大家方向总结一下，最不耐撞的3款汽车。 查看详情>>

今天就来看看奔腾B70的安全实力。从研发之初，奔腾B70就传承奔腾家族品质＋安全基因。通过参照最新版C-NCAP五星安全标准进行了高速碰撞试验，反复优化，确保车体耐撞性及约束系统配备对乘员的保护效果，为用户提供最坚实的保护。奔腾B70具有自主知识产权的双E环形车身，通过前后是贯通纵梁，门槛梁，中通道加强梁，地板纵梁及前围地板横梁等部位结构，确保碰撞能量的吸收和传递路径的通畅性，最大程度降低驾乘人员可能遭遇的伤害。当前，消费者愈发青睐技术领先的品牌，一汽奔腾通过技术突围，以FM A赋能奔腾B70更加安全的基因FMA因奔腾B70让更多用户看到一汽奔腾技术持续进阶的实力。 查看详情>>

安全是沃尔沃品牌的信仰，也是全新S60值得信赖的产品优势之一。为给予车主及他们所爱家人安全随心的时刻守护，沃尔沃全新S60全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等安全配置，搭配上全系标配的6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统等全面保护系统，真正体现了“入门即安全”的底气，也树立了豪华中型车的安全标杆。 查看详情>>

奔腾B70传承奔腾家族品质＋安全基因。通过参照最新版C-NCAP五星安全标准进行了高速碰撞试验，反复优化，确保车体耐撞性及约束系统配备对乘员的保护效果，为用户提供最坚实的保护。奔腾B70具有自主知识产权的双E环形车身，通过前后是贯通纵梁，门槛梁，中通道加强梁，地板纵梁及前围地板横梁等部位结构，确保碰撞能量的吸收和传递路径的通畅性，最大程度降低驾乘人员可能遭遇的伤害。奔腾B70超硬车体结构热成型钢占比达22%，超多整车高强度钢占比达76%，碰撞时能更有效吸收能量，保障驾乘人员生存空间完整性。超高屈服度，材料强度大于1500Mpa，单位平方厘米可以承受15吨压力。 查看详情>>