奔腾B70风洞报告

我们都知道，燃油汽车需要做风洞测试，那么，纯电动汽车要不要做风洞测试呢？笔者可以非常明确地说，对比燃油汽车，纯电动汽车甚至更需要做风洞测试。 查看详情>>

我们都知道，燃油汽车需要做风洞测试，那么，纯电动汽车要不要做风洞测试呢？笔者可以非常明确地说，对比燃油汽车，纯电动汽车甚至更需要做风洞测试。 查看详情>>

（文/张祁有）近日，车友头条获悉领克ZERO concept量产车完成了风洞测试，其最终取得Cd=0.23的成绩。据了解，领克ZERO concept量产车在经过50个小时的风洞实测后，得出的风阻值为0.23，而对比市面上普通轿车0.3的平均空气阻力系数，该车型的空气阻力降低了20%左右。 查看详情>>

继在盐城测试场全面开展动态测试后，近日，领克ZERO concept量产车再迎来关键节点，整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成，并获得了Cd=0.23的优异成绩。 查看详情>>

保时捷车顶行李厢风洞测试：此款车顶行李厢适配Taycan和Taycan Cross Turismo，容积480升，载重75千克，极速200公里/小时，起价1,150欧元。(保时捷、TopGear) 云评：保时捷：我贵是有理由的。 查看详情>>

易车讯 昨天，春风在上海地面工具风洞中心对旗下全新跑车450SR进行了气动风洞实验，这也是国内首个摩托车专业气动风洞实验。 查看详情>>

近日，领克ZERO concept量产车再迎来关键节点，整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成，并获得了Cd=0.23的优异成绩。据悉，领克汽车首款纯电动汽车领克ZERO concept量产车基于SEA浩瀚架构打造，根据此前公布的计划，新车将于2021年量产上市，续航将突破700km。 查看详情>>

很多小伙伴应该都听说过风洞，但风洞跟我们日常生活的直接接触并不太多，所以可能大家并不确切地知道它有什么作用。大桥、汽车、飞机的设计就离不开它，它是什么样构造，又是怎么工作的呢？为啥大桥、汽车、飞机的设计都离不开风洞呢？其实不仅仅是它们，所有跟风有关的事儿，都得能跟风洞搭上点关系。就像盖个高楼，造个导弹，发射火箭，甚至一些运动像自行车，这些都能用到风洞。为什么呢？ 查看详情>>

中国汽研的风洞由两座组成，它大大降低了国内汽车做风洞相关测试的成本。 查看详情>>

意大利都灵2022年6月21日 /美通社/ -- 宾尼法利纳庆祝其历史上的另一个重要里程碑：半个世纪以来在空气动力学和空气声学研究方面的卓越成就。在整整50年前的1972年，宾尼法利纳成为这一领域的领导者，当时由时任董事长的塞尔吉奥·马尔基翁内·宾尼法利纳在都灵附近的格鲁利亚斯科兴建了风洞。它是意大利第一个为测试全尺寸汽车而建造的风洞，是当时世界上仅有的七座风洞之一。 查看详情>>

与传统燃油汽车一样，电动汽车也需要做风洞测试 查看详情>>

驾驭风，是人们长期以来的梦想和追求。从古代的帆船到现代的飞机、汽车、摩托车，每一次交通工具的革新，都是人们对风的力量进行驾驭和利用的成果。自19世纪末以来，随着空气动力学理论不断完善和实验技术飞速发展，风洞逐渐成为研究飞行器、汽车、摩托车等交通工具空气动力学性能的重要工具。工程师们通过在风洞中模拟各种风速和风向条件，对试验对象进行详细且复杂的测试，以获取精确的空气动力学数据。 查看详情>>

8月30日，百度旗下造车品牌集度CEO夏一平在微博发布首款汽车产品风洞图，并称：“集度第一款产品完成了全尺寸油泥模型风洞实验，风阻系数非常棒！感谢团队在过去180天的付出，为你们骄傲！”。 查看详情>>

易车讯 日前，无极品牌在官方微信公众号正式推出了全新中量级仿赛无极RR525，并且这台车也紧随春风450SR的脚步，在专业的测试场完成了风洞实验。无极RR525兼顾了车辆动力性、操控稳定性、行车安全性以及骑乘舒适性，从概念设计到量产上市共经历了五个形态的变化，总共经历了超过2万小时的研讨开发和上千次的修改调整。还处于油泥阶段的无极RR525便被推进了风洞实验室，一边进行测试一边修改车辆设计，经过长时间的精密试验和及时优化，终于得到了流畅外观与强大性能兼顾的设计方案。继春风450SR之后，无极RR525也进行了风洞测试，但我觉得这不应该被看做是噱头或者内卷，厂家只有用科学的方法研发、测试车辆，对于消费者来说才是最负责任的。有关于新车的更多信息厂家并没有透露太多，我们也会随时跟进，还请大家继续关注易车摩托带来的报道。 查看详情>>

继在盐城测试场全面开展动态测试后，近日，领克ZERO concept量产车再迎来关键节点，整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成，并获得了Cd=0.23的优异成绩。 查看详情>>