奔腾B70内饰面板脱落

[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🚗比亚迪唐的内饰面板都是钢琴烤漆的，非常容易刮花，尤其是中控排挡位置，要是不贴个膜保护一下很快就会刮花。 🛒在网上花了100多块钱💸购买了全套tpu透明膜，包含了车机15.6寸的钢化膜和仪表盘的钢化膜，钢化膜是一个包裹，其他的内饰tpu膜是一个纸筒包装。 💯💯贴膜自己动手花了1个多小时才搞定，在送的喷雾小瓶子里灌一小滴洗洁精然后把水加满就行，开始没经验，后面发现面板上喷上水然后膜上也喷上水就非常好贴，对准位置以后把水刮掉就行了，刚贴完有轻微水泡过两天干了就没了，现在效果非常好😁😁 查看详情>>

一汽奔腾近日发布了新款奔腾B70的官方图片，作为中期改款车型，此次新车的外观和内饰设计均有较大改变。据悉，新款奔腾B70计划在12月初正式上市。 查看详情>>

在最近一年当中，已经有不少消费者开始面临消费降级的窘境，在这样的大背景之下，一款车的性价比开始变得尤为重要。而在近日，一汽奔腾官方也终于放出了新款的奔腾B70的消息，从当前公布的官图来看，新车的外观和内饰都进行了升级，并且更关键的是新款的奔腾B70的性价比也依然非常高，作为一款10万级的B级轿车，它或许就是不少消费者心目中的理想之选。 查看详情>>

大陆的内后视镜脱落了应该怎么弄啊？？ 查看详情>>

😍😍😍现在车子开个三四年那是常见的，虽然发动机等部件没有损坏，但内饰的皮质部件就不行了，因为经常的坐，一些车型那损坏的不行啊，乍一看像是开了几十年的车了。 😍😍😍如果以前没有弄过汽车内饰翻新的车主，不用担心价格贵，或是多么复杂的工艺，如果要翻新修复大约半天或是几个小时就能完成，尤其是车内按键的的修复，非常的快，不耽误车主用车时间， 😝😝😝经过翻新修复，直接提升车辆的美观程度，让我们有一个愉快的用车体验，大部分都是座椅的翻新，当然也有顶棚时间久了脱落的情况，不用担心，汽车内饰翻新帮你解决脱落开裂问题。 #迈腾# 查看详情>>

夏日炎炎，却是户外出行的好时光。与家人一起来一场说走就走的旅行，去感受自然地壮美和泥土的芬芳，让课本上的诗词回归现实，让知识更接地气。在寓教于乐中，与孩子互动，向老人学习。 查看详情>>

近日，一汽奔腾官方宣布，2024款奔腾B70正式上市，作为一款中型轿车，共推出领御版和领航版两款车型，指导价分别为12.99万元和13.79万元。新车采用全新前脸造型风格，分体式灯组和横幅式进气格栅增加了前脸层次感，同时还换装了全新车标。 查看详情>>

当大家还在讨论“998”买个中级车有多爽的时候，各家车企的政策也迅速跟上。近日，素以高性价比著称的一汽奔腾却将中型车的起步价再创历史新低，随着官方发布的最新优惠信息，2024款奔腾B70入门版仅需7.59万即可，成为目前市面上最便宜的B级车之一。 查看详情>>

北方寒意渐浓，抵不过西安大唐不夜城的纵情狂欢。12月8日，“我们的盛典”一汽奔腾首届粉丝狂欢夜暨第四代奔腾B70上市发布会在美不胜收的大唐盛景中徐徐展开，这场跨越17年的温情聚会让奔腾的故事历久弥新，在沉浸式的国风氛围中，第四代奔腾B70“奔腾”而来，以全新进阶的品质继续讲述自主B级家轿领导者的故事。 查看详情>>

相当长的一段时间内，对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说，汽车内饰只是一个缺乏重视的后续问题。早在2004年，仅有4%的车主把车子内饰放在首要的购车原因，直到2008年这一比例上升到9%。从私人用车市场开始快速增长起，人们才逐渐开始关注汽车内饰，如今内饰设计的重要性不言而喻，各大车企对于这几平方米空间内的不断探索从未停止。 拒绝急功近利，潜心拿捏消费者需求 曾几何时，满足消费者提出的需求成为了众多国产车企的解决方式。诚然站在市场角度以及用户角度，给他们想要的，的确是一种“聪明”的做法，但是这样急功近利的结局往往是失败的。即便是合资车型也在类似的问题上栽过跟头，某日系车型此前经常被消费者诟病屏幕小，结果换上大屏之后，缺乏车内的整体设计感，尴尬而突出的大屏与内饰设计完全不搭，最后只得草草换代…… 究其原因，消费者的需求并非“圣旨”，毕竟他们不是汽车从业者，由于中国的消费者大多都是首次购车，对用车经验了解不多，对于内饰而言不能说不重视，但了解得不多，缺乏判断的能力，提出的需求往往还停留在表象。这就需要汽车制造商对于消费者需求有更精准的翻译、解读，在遵从消费者需求的同时，更需要对这份需求潜心拿捏。在这点上，善于洞察消费者需求的全新第三代奔腾B70的内饰设计正是这种以人为本思路下的产物。 编辑 注重整体设计，塑造家轿内饰典范 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，而正是由于内饰所涉及的元素丰富，因此各个设计元素之间的关联就显得异常重要。 编辑 首先我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”，“好的设计是尽可能的无设计”，既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级，相对于同级别产品而言，不仅更为惊艳，而且进一步的强化了内饰的整体感，丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 编辑 全新第三代奔腾B70驾乘布局十分考究，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，带给用户十足的驾驶中心感。而这一份中心感还要得益于内饰中最为吸睛的三块大屏，无帽檐的仪表盘以及中控台液晶显示器所构成的第一层内饰主体，完全融入到仪表板的形体中。副仪表板承担了更多的操作功能，也同样通过黑色高光面板以及形体的设计，与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面，跃然于12寸仪表屏和中控大屏之上，活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合，让用户尽享科技之美。 编辑 环抱式的座舱结构与三屏联动的呼应，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。除了位于视觉中心的三屏联动十分惊艳，周边布局也颇为用心，犹如众星拱月般形成一个完整的内饰“宇宙”。D型多功能方向盘，符合人体工程学的平底设计运动优雅，为用户带来更具质感的驾驭感受。同样握持手感出色的电子档杆，与方向盘相互呼应，除了造型赏心悦目，也为整车前排内饰再添一分奢华与高档。 编辑 细节羽翼丰满，彰显内饰情感设计 而汽车作为理性与感性的结合体，在理性的技术和功能的前提下，带给用户的感性感受也是不可忽视的关键。而现在越来越多的汽车品牌采用注入感性元素的方法，希望拉近与消费者之间的距离。全新第三代奔腾B70内饰的灯光、材料质感等感性设计，充分表达了设计不应该只是冰冷的功能体验，还应该带来感官上的享受。 全新第三代奔腾B70所搭载的星光饰板就完美地诠释了感性设计的优势。暗色的内饰基调中，星光饰板所散发的不规则光源给人以静谧、神秘、浪漫等场景感受，如同一道银河倾泻而下。直观上，令内饰的视觉更具层次感，感情上，使人坐在车内便能产生对宇宙的无限幻想，与劳斯莱斯著名的星空顶有异曲同工之妙。 编辑 在乘坐质感上，第三代奔腾B70则强调内饰与人之间的沟通，和谐以及人性化的体验。例如，几乎与舒适不沾边的赛用座椅就体现出极强的运动感，即便是还未坐下就已经给人“拒人于千里之外”的感觉。而第三代奔腾B70作为一款家轿，显然不会如此极端，座椅的设计强调厚重的包裹感，身体下陷的感觉恰到好处，座椅面料对于触感也进行了优化，尽可能多地 提供柔软而细腻的质感，由此来呼应车内舒适的环境，给人以放松、惬意的感受。 编辑 在内饰的材料包覆上，不少豪华车型都受到了马车时代的影响，例如金属、木材、皮革等昂贵凸显档次感的材质层出不穷。全新第三代奔腾B70内饰采用了大量软质水性PVC及回弹绒布包裹的采用，为用户呈现堪比飞机头等舱的高端品质新体验。与此同时运用金属拉丝质感的装饰件与缝线相结合，营造出宾至如归的高级质感，不禁感慨：被重视的感觉真好！ 编辑 结语： 从这样的状态中不难看出，全新第三代奔腾B70 查看详情>>

大家分享一下奔腾b70的内饰以及空间，就如图一那样，奔腾b70也采用了当下最潮流，最时尚的设计，双联屏的设计，这样的设计风格不仅大大的增加了整个前排的豪华程度，也极大的方便了驾驶员的操作，看起来也更加的科幻，电子挡把的造型也非常的时尚，使用起来也非常的舒服，也就是所谓的触感握感很不错，整个空调面板采用这种触摸式的操作方式，这种触摸方式不仅仅是方便，也增加了整个中控台的高级感，多条幅的多功能方向盘也更加的运动以及高级感，全液晶的仪表不仅能显示整台车的状态以及驾驶时的参数，和中控屏融为一体，也是一个创新的设计。是得给奔腾b70点个赞 查看详情>>

内饰方面奔腾B70也针对用户使用痛点，对设计、材质、功能、人体工学等方面进行了全方位精细化的升级。12.3英寸一体式折角双连屏设计突显科技豪华感，仪表板及中央扶手箱采用大面积软性材质包覆，感受温馨舒适的同时也解决了钢琴漆容易留下指纹的弊端。除此之外，如防滑处理的前排手机放置区域、雨伞专属放置区、副仪表板二层储物等实现物有其位方便实用。第四代奔腾B70的全面升级，也是过去17年来不断突破自我、满足更高用户需求的探索和延续。 第四代奔腾B70将于12月初焕新上市，目前新车型已陆续抵达一汽奔腾全国各销售服务店。新一代产品将对B级车市场形成怎样的冲击？这款拥有17年历史的经典国民家轿又将为家庭出行带来哪些新变化？更多重磅惊喜，值得期待！ 查看详情>>

在上一篇文章当中已经介绍了奔腾B70的外观在同级别车型当中的优异表现，在今天的文章当中则会重点介绍B70的内饰。虽说这是一款10万级的中型轿跑，但不仅是外观没有妥协，就连内饰的设计和用料也同样用心。 查看详情>>