奔腾B70饰框改造

一汽奔腾近日发布了新款奔腾B70的官方图片，作为中期改款车型，此次新车的外观和内饰设计均有较大改变。据悉，新款奔腾B70计划在12月初正式上市。 查看详情>>

心血来潮改造入框 耗时两个晚上尺寸25*25最开始没搜教程直接改了第一层 后来才发现别人都是 30×5，自己已经做好的第一层是 30× 4，只好重新组装。 两扇门前都做了几层楼梯，为了展现一种进入咖啡厅的感觉，为了不挡佳门二楼的小茶几也改短了，墙上加了一个透明砖显得光线好一最喜欢第三层，当时零件选择不多了 完全靠自我发挥。窗边鲜花餐桌，钢琴及演奏者相得益彰沙发背靠大玻璃窗 查看详情>>

在最近一年当中，已经有不少消费者开始面临消费降级的窘境，在这样的大背景之下，一款车的性价比开始变得尤为重要。而在近日，一汽奔腾官方也终于放出了新款的奔腾B70的消息，从当前公布的官图来看，新车的外观和内饰都进行了升级，并且更关键的是新款的奔腾B70的性价比也依然非常高，作为一款10万级的B级轿车，它或许就是不少消费者心目中的理想之选。 查看详情>>

老阿姨我目前还有颗少女心，从里到外改造了一下我的车😛。 没有选择红内饰是因为作为新手的我，不能太激情，路上容易怒路哦👄。 没选粉色是因为粉色太嫩了，用不了几年就看腻了，还不适合男士开，搞不好还很屯，有种上车请脱鞋的感觉️。最后选择了这个雾霾蓝色，比较清新，男士也还能接受😜。 这两年先这样吧，等我过两年再换个成熟稳重点的🤑。亮点是我的发光车标哦🚒！ 打转向的时候是黄灯，开大灯的时候是白光💖。这个很酷哦🚙～ 目前先改造到这里，不能再往里加东西了，已经显得很乱了😴。 对了，提车20天我还学会了一项技能就是修车😏！ 注意：这车没问题，是我技术有问题，出车库的时候车门刮门槛上了，刮掉了指甲那么大点的漆，我自己补漆，磨平，抛光修复的😾。 累的我老腰生疼🤝。 如果说这车有啥毛病，对我来说那就是车身太长了，拐弯容易刮🦊🦊😄，先这样吧🐵。等看腻了我再换内饰🌸。#捷豹XFL# #汽车知识# 查看详情>>

下一个月就要提长安深蓝SL03啦，新车的外观和动力都非常满意，女朋友说想装饰一下内饰，但是我感觉SL03的内饰真的已经超级好看了，完全不知道怎么入手。有没有朋友给个建议，往高级一点方面改改。 查看详情>>

下一个月就要提长安深蓝SL03啦，新车的外观和动力都非常满意，女朋友说想装饰一下内饰，但是我感觉SL03的内饰真的已经超级好看了，完全不知道怎么入手。感觉现在车企真是的，全部给你安排的明明白白的，其实自己看着就很满意了，真的不知道从哪入手比较好。 有没有朋友知道怎么改呀，感觉摆那些玩具人偶已经算是小意思了，有没有高级一点的改装方法。 查看详情>>

特斯拉低成本改造攻略‼️ 查看详情>>

小车车落地一个多月了 定车后等了差不多两个星期才提车 为什么提车这么快是因为销售当时给我下错订单了，然后用了店里一个加急的名额，所以九天就提车了。 网上看了好多网友分享的改装样式，发现好看还是要很花功夫的，所以我还是按照自己的节奏啦，慢慢升级吧。 查看详情>>

相当长的一段时间内，对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说，汽车内饰只是一个缺乏重视的后续问题。早在2004年，仅有4%的车主把车子内饰放在首要的购车原因，直到2008年这一比例上升到9%。从私人用车市场开始快速增长起，人们才逐渐开始关注汽车内饰，如今内饰设计的重要性不言而喻，各大车企对于这几平方米空间内的不断探索从未停止。 拒绝急功近利，潜心拿捏消费者需求 曾几何时，满足消费者提出的需求成为了众多国产车企的解决方式。诚然站在市场角度以及用户角度，给他们想要的，的确是一种“聪明”的做法，但是这样急功近利的结局往往是失败的。即便是合资车型也在类似的问题上栽过跟头，某日系车型此前经常被消费者诟病屏幕小，结果换上大屏之后，缺乏车内的整体设计感，尴尬而突出的大屏与内饰设计完全不搭，最后只得草草换代…… 究其原因，消费者的需求并非“圣旨”，毕竟他们不是汽车从业者，由于中国的消费者大多都是首次购车，对用车经验了解不多，对于内饰而言不能说不重视，但了解得不多，缺乏判断的能力，提出的需求往往还停留在表象。这就需要汽车制造商对于消费者需求有更精准的翻译、解读，在遵从消费者需求的同时，更需要对这份需求潜心拿捏。在这点上，善于洞察消费者需求的全新第三代奔腾B70的内饰设计正是这种以人为本思路下的产物。 编辑 注重整体设计，塑造家轿内饰典范 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，而正是由于内饰所涉及的元素丰富，因此各个设计元素之间的关联就显得异常重要。 编辑 首先我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”，“好的设计是尽可能的无设计”，既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级，相对于同级别产品而言，不仅更为惊艳，而且进一步的强化了内饰的整体感，丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 编辑 全新第三代奔腾B70驾乘布局十分考究，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，带给用户十足的驾驶中心感。而这一份中心感还要得益于内饰中最为吸睛的三块大屏，无帽檐的仪表盘以及中控台液晶显示器所构成的第一层内饰主体，完全融入到仪表板的形体中。副仪表板承担了更多的操作功能，也同样通过黑色高光面板以及形体的设计，与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面，跃然于12寸仪表屏和中控大屏之上，活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合，让用户尽享科技之美。 编辑 环抱式的座舱结构与三屏联动的呼应，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。除了位于视觉中心的三屏联动十分惊艳，周边布局也颇为用心，犹如众星拱月般形成一个完整的内饰“宇宙”。D型多功能方向盘，符合人体工程学的平底设计运动优雅，为用户带来更具质感的驾驭感受。同样握持手感出色的电子档杆，与方向盘相互呼应，除了造型赏心悦目，也为整车前排内饰再添一分奢华与高档。 编辑 细节羽翼丰满，彰显内饰情感设计 而汽车作为理性与感性的结合体，在理性的技术和功能的前提下，带给用户的感性感受也是不可忽视的关键。而现在越来越多的汽车品牌采用注入感性元素的方法，希望拉近与消费者之间的距离。全新第三代奔腾B70内饰的灯光、材料质感等感性设计，充分表达了设计不应该只是冰冷的功能体验，还应该带来感官上的享受。 全新第三代奔腾B70所搭载的星光饰板就完美地诠释了感性设计的优势。暗色的内饰基调中，星光饰板所散发的不规则光源给人以静谧、神秘、浪漫等场景感受，如同一道银河倾泻而下。直观上，令内饰的视觉更具层次感，感情上，使人坐在车内便能产生对宇宙的无限幻想，与劳斯莱斯著名的星空顶有异曲同工之妙。 编辑 在乘坐质感上，第三代奔腾B70则强调内饰与人之间的沟通，和谐以及人性化的体验。例如，几乎与舒适不沾边的赛用座椅就体现出极强的运动感，即便是还未坐下就已经给人“拒人于千里之外”的感觉。而第三代奔腾B70作为一款家轿，显然不会如此极端，座椅的设计强调厚重的包裹感，身体下陷的感觉恰到好处，座椅面料对于触感也进行了优化，尽可能多地 提供柔软而细腻的质感，由此来呼应车内舒适的环境，给人以放松、惬意的感受。 编辑 在内饰的材料包覆上，不少豪华车型都受到了马车时代的影响，例如金属、木材、皮革等昂贵凸显档次感的材质层出不穷。全新第三代奔腾B70内饰采用了大量软质水性PVC及回弹绒布包裹的采用，为用户呈现堪比飞机头等舱的高端品质新体验。与此同时运用金属拉丝质感的装饰件与缝线相结合，营造出宾至如归的高级质感，不禁感慨：被重视的感觉真好！ 编辑 结语： 从这样的状态中不难看出，全新第三代奔腾B70 查看详情>>

#听劝式改装我的爱车# 查看详情>>

手缝方向盘 耗时一个小时 因为不喜欢方向盘套，没手感 还有自己动手弄的座椅套 选款式也选了好久，想找个靠谱好看的款式也不是容易事 颜色也想了好久，不过想着车本来就是可爱属性，那就直接上粉红色满足下少女心吧! 粉粉嫩嫩~ 查看详情>>

适用于保时捷macan碳纤维雾灯框饰条 干碳工艺，免拆卸，黏贴式安装 查看详情>>

近日，一汽奔腾官方宣布，2024款奔腾B70正式上市，作为一款中型轿车，共推出领御版和领航版两款车型，指导价分别为12.99万元和13.79万元。新车采用全新前脸造型风格，分体式灯组和横幅式进气格栅增加了前脸层次感，同时还换装了全新车标。 查看详情>>

因为封控原因，最后一个配件的快递最近才收到，特别激动的发给大家看～ 完全是抄作业式改造的，看到有很多车主贴了这套内饰贴，喜欢的不行，自己也搞了一下，之前让大家帮忙选配色，谢谢大家了 1.内饰部分：大部分用的白色，小细节是绿色做点缀，这样搭配起来很吸睛，又不会审美疲劳 2.方向盘套：定制的真皮，我自己缝的乱七八糟，不能细看（缝的过程属实要命） 3.扶手箱：也是定制的纯白色，店家多收了50的定制费，很漂亮，至于耐脏程度，车子只是自己上下班代步，我从3月用到现在还没有脏，皮质的也很方便擦 4.座椅套：选的也是绿色的，这家皮质一般但是绿的好看价格也比较合适，还有一家是皮质很好但是绿的颜色不好看 5.门槽垫：也是绿色，搭配整体效果 6.脚垫：起因是看到人家特斯拉有卖白色的非常好看，我也不死心的找了N家店，终于找到黑猫款的白色脚垫，价格也很合适，带后备箱垫，是一整套的，缺点是不太服帖 7.还买了一个挂档的小圈圈，特别可爱 整体就是白绿配，和车车本身的颜色很搭，效果拉满，简直完美。 查看详情>>