凯美瑞发动机u形槽

在国内，丰田凯美瑞是一款家用车，而在海外市场，凯美瑞也有更具运动性和进攻性的版本，它的名字叫凯美瑞trdCabertrd，这款车基于北美市场上的v6发动机而上市。 查看详情>>

除了一款牛魔王SUPRA之外，丰田在国内的形象核心一直是经济和家用，即便是如雷凌、凯美瑞都有运动版本也仅仅是在造型上动动手脚。不过在海外，丰田一直是“扮猪吃虎”的形象，仅仅是一款看似普通的凯美瑞，就可能有着3.5L V6发动机的心脏。 查看详情>>

防撞梁使用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁链接，作为车辆在发生碰撞事故时的第一道屏障，可以吸收和环节外界冲击力，保护车内乘客的安全，所以在发生事故时，防撞梁的重要性不言而喻。这次的《大飙车拆车》节目，更是直接拆出了目前遇到过最厚的防撞梁，这么猛的用料，来自于蔚来ET7！ 查看详情>>

2020广州车展已经正式拉开帷幕，我们发现广汽丰田发布旗下的全新轿车凌尚，该车的定位在雷凌和凯美瑞之间，基于TNGA架构打造而来，动力方面搭载了凯美瑞同款2.0L发动机，动力表现强劲。 查看详情>>

凯美瑞，丰田旗下最热门的车型之一，作为一台家用轿车，凯美瑞的可靠性是有目共睹的，如今，凯美瑞已经来到第八代，虽然驾驶质感和操控有所提升，但家用轿车的属性依然没有变化。近日，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进，将搭载3.5L V6发动机，匹配8AT变速箱，目前，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。 查看详情>>

各位凯美瑞车主老哥，我的19款2.5g，经常打火车之后u盘读取不了，一直转圈，必要拔下来重新插才能读取，有的时候得重新插好几回。还有就是切歌的时候也容易掉，切歌太快的话有时就会读不出来，仍是得重新插拔才行。想问一下各位涌现过这种情况吗，这种是u盘的问题仍是车机的问题。 查看详情>>

各位凯美瑞车主老哥，我的19款2.5g，经常打火车之后u盘读取不了，一直转圈，必要拔下来重新插才能读取，有的时候得重新插好几回。还有就是切歌的时候也容易掉，切歌太快的话有时就会读不出来，仍是得重新插拔才行。想问一下各位涌现过这种情况吗，这种是u盘的问题仍是车机的问题。 查看详情>>

在国内95#汽油破10元的时候，丰田推出了一款值得关注的汽油发动机，比作以前，我毫不犹疑地认为，这将是凯美瑞、汉兰达、赛那等主销车型的机器，但在高油价的时期，也难免在心存怀疑，它真的会国产吗？毕竟这是一款纯燃油的2.4T动力系统。 查看详情>>

为了回答你这个问题，我花了好大的力气找到了这份文件。里面详细列出来车辆各个部件来源。 查看详情>>

弱弱的问一句，21款凯美瑞2.5的还是进口发动机吗？ 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，丰田全新一代兰德酷路泽全球首发。在海外预售价为85,665美元，折合人民币约54.71万。外观方面，新车前脸采用超大的中网，加入了粗壮的镀铬装饰饰条，前格栅的下部采用了黑色的U形槽设计，整体显得十分方正，大灯内部采用多颗LED灯源并列组合的方式，侧面线条流畅，前后宽体效果明显，车窗比老款更窄，D柱比老款更加陡直，尾灯采用U形LED光带，上部配有一个尾翼，新车前后保险杠、侧裙、轮圈以及外后视镜这些地方，采用亮黑色涂装，新车长宽高为4950/1945/1980mm，轴距2850mm。 查看详情>>

正时皮带是汽车发动机煤气系统的重要构成部件，通过与曲轴的连接，使一定的传动比一致，保证吸入、排气时间的正确性，橡胶有一定的寿命，根据汽车品牌和车型的不同，会定期检查发动机的正时带，根据检查判断是否需要更换，曲轴和凸轮轴通过上方的齿形槽连接。 查看详情>>

导读：与凯美瑞同级，出自CMA架构，搭1.5T发动机，吉利全新轿车 查看详情>>

凯美瑞能插优盘吗？ 查看详情>>

凯美瑞2.0发动机是国产的嘛？ 查看详情>>