凯美瑞发动机迟钝

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在国内，丰田凯美瑞是一款家用车，而在海外市场，凯美瑞也有更具运动性和进攻性的版本，它的名字叫凯美瑞trdCabertrd，这款车基于北美市场上的v6发动机而上市。 查看详情>>

除了一款牛魔王SUPRA之外，丰田在国内的形象核心一直是经济和家用，即便是如雷凌、凯美瑞都有运动版本也仅仅是在造型上动动手脚。不过在海外，丰田一直是“扮猪吃虎”的形象，仅仅是一款看似普通的凯美瑞，就可能有着3.5L V6发动机的心脏。 查看详情>>

宝骏730发动机冷车启动迟钝怎么回事 查看详情>>

2020广州车展已经正式拉开帷幕，我们发现广汽丰田发布旗下的全新轿车凌尚，该车的定位在雷凌和凯美瑞之间，基于TNGA架构打造而来，动力方面搭载了凯美瑞同款2.0L发动机，动力表现强劲。 查看详情>>

凯美瑞，丰田旗下最热门的车型之一，作为一台家用轿车，凯美瑞的可靠性是有目共睹的，如今，凯美瑞已经来到第八代，虽然驾驶质感和操控有所提升，但家用轿车的属性依然没有变化。近日，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进，将搭载3.5L V6发动机，匹配8AT变速箱，目前，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。 查看详情>>

最近我们玩越野的老伙计凑到一起在聊关于自然吸气和涡轮增压的那点事儿，在我们越野玩家看来，当然是自然吸气发动机更OK，深了我们就不去说了，毕竟这里没人玩越野。但我们无意中提到一个话题，关于“涡轮的衰退”问题。 查看详情>>

导语：在国内消费者的印象中，凯美瑞这款车型就是一款标准的B级家用车，能舒适代步，能宽敞坐人，也能日常买菜……反正一切家用车的属性，凯美瑞基本都具备。而说到动力性能，大家可能并不会将凯美瑞与之联系到一起，即使凯美瑞拥有2.5L混动车型，不过零百8.31s的成绩也并不能跟“性能”扯到一起。因此，假如需要一台动力性能不错的B级车，我想大多数人都不会考虑凯美瑞。而今天，具备更强大运动性能的凯美瑞来了，它就是凯美瑞GR运动版。日前，丰田在俄罗斯发布了新款凯美瑞GR运动版的官图，今天我们就一起来看看这款车型。 查看详情>>

最近我们玩越野的老伙计凑到一起在聊关于自然吸气和涡轮增压的那点事儿，在我们越野玩家看来，当然是自然吸气发动机更OK，深了我们就不去说了，毕竟这里没人玩越野。但我们无意中提到一个话题，关于“涡轮的衰退”问题。 查看详情>>

在国内95#汽油破10元的时候，丰田推出了一款值得关注的汽油发动机，比作以前，我毫不犹疑地认为，这将是凯美瑞、汉兰达、赛那等主销车型的机器，但在高油价的时期，也难免在心存怀疑，它真的会国产吗？毕竟这是一款纯燃油的2.4T动力系统。 查看详情>>

油门迟钝 查看详情>>

为了回答你这个问题，我花了好大的力气找到了这份文件。里面详细列出来车辆各个部件来源。 查看详情>>

1.5T动力咋样，起步会不会迟钝，发动机有没有虚标 查看详情>>

弱弱的问一句，21款凯美瑞2.5的还是进口发动机吗？ 查看详情>>

此前丰田全新凯美瑞已经在海外市场正式发布，并将于今年年底正式开售，据了解新车增加了多种安全配置。动力也搭载2.5L混动系统。 查看详情>>