凯美瑞指定专修厂特约案例
- 重新定义 丰田凯美瑞改装AIRBFT空气悬挂案例重新定义 丰田凯美瑞改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享凯美瑞的改装案例,丰田凯美瑞作为一款中型轿车,原本就拥有稳定舒适的行驶品质和宽敞的内部空间。然而,对于许多改装爱好者来说,原厂的设定往往不能满足他们的个性化需求。于是,低趴姿态成为了许多凯美瑞车主追求的目标。 查看详情>>
- 您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专修北汽新能源汽车 一手货源 原厂配件 价格实惠 维修速度快 另外本店续保活动已开启 有需要的速来滴滴我吧![好的] 查看详情>>
- 8w多就能买B级车,钻石车标+掀背尾箱,轴距2800mm标配车联网最近几年,80、90后已经逐渐成为了购车的主力人群,除了实用性以外,汽车的颜值也成为了大家选车的重要因素之一,为此,各大厂商都开始把产品设计的更加时尚、动感,以此来迎合年轻人的审美。在这方面,日系三大中级车凯美瑞、雅阁和天籁无疑是最成功的案例,曾经这三款车都是大叔们的专属座驾,不过在换代之后,三台车都不约而同的采用了溜背式轿跑车身,造型非常拉风,在上市之后也是备受青睐,销量有增无减。为了与时俱进,在去年9月份,上汽通用五菱也推出了一款轿跑中型车——新宝骏RC-6,那么这台车能否打动年轻人呢? 查看详情>>
- 8w多就能买B级车,钻石车标+溜背,轴距2米8标配车联网最近几年,80、90后已经逐渐成为了购车的主力人群,除了实用性以外,汽车的颜值也成为了大家选车的重要因素之一,为此,各大厂商都开始把产品设计的更加时尚、动感,以此来迎合年轻人的审美。在这方面,日系三大中级车凯美瑞、雅阁和天籁无疑是最成功的案例,曾经这三款车都是大叔们的专属座驾,不过在换代之后,三台车都不约而同的采用了溜背式轿跑车身,造型非常拉风,在上市之后也是备受青睐,销量有增无减。为了与时俱进,在去年9月份,上汽通用五菱也推出了一款轿跑中型车——新宝骏RC-6,那么这台车能否打动年轻人呢? 查看详情>>
- 有没有雷克萨斯的感觉???👉👉👉这是一台凯美瑞低趴改装案例,这中网加上这大灯,有没有雷克萨斯的感觉? 👉👉👉其实这并不是改装包围,这是凯美瑞一款运动版的前脸,只是大灯改了雷克萨斯日行灯的造型 👉👉👉让人错觉这是一台雷克萨斯,不过丰田车向往雷克萨斯靠也是正常的。 😋😋😋 这原厂包围造型足够犀利,车主觉得还不足够,更换了中网,再加上雷克萨斯款的前后灯,让人感觉凌乱。 😋😋😋 不光是造型改变,这大灯还能改变颜色,但放在汽车上好不好看就见仁见智了。#凯美瑞1# 查看详情>>
- 雷克萨斯ES200 2.0L升级案例✨🚘升级车型:雷克萨斯ES200 2.0L 原厂数据:167匹 199扭矩 DIM 数据:190匹 226扭矩 升级地点:DIM🇮🇹佛山公司 升级效果:今天带来的是18款雷克萨斯ES200升级案例,坐标广东佛山。如果曾经开过凯美瑞2.0L,再开ES200一定会皱起眉头。其发动机代号为6AR,原厂最大功率为123kW,与其匹配的是6档手自一体变速箱,但客观来说,2.0L发动机的功率储备确实有限,中段加速只能靠大幅降挡拉高转速来弥补。哪怕款开启运动模式,转速会保持在2000rpm之上增强油门响应,驾控并无明显变化,实在难开,所以车主选择做个特调,来改善其动力不足问题。通过3个小时一对一调试,升级后优秀的驾控舒适感得以保留,油门响应更轻快,转数攀升加快,感觉中前段动力来的更积极,换挡还是一如既往的干脆,时速跑到100之后动力储备也更有底气,急加速超车变轻松。✨✨✨ [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 今天,要和朋友们分享的改装案例,来自车友KC。 KC的座驾是一台 ,原厂是2.3今天,要和朋友们分享的改装案例,来自车友KC。 KC的座驾是一台 ,原厂是2.3L+4AT款,也是当年华南沿海地区最常见的本田车。 鲁迅说过:“本田不改,不如推下海。”KC就是领悟了当中的真理,不仅开始改装这辆雅阁CG5,而且还玩到极致的。正如他所说的那样:“本田哪有不改的,然后就开始一发不可收拾,本田就有一个红头梦,所以上了CG5同时期的日规本土性能版机器H22A。” 在尝试过移植日规机器的辛酸苦辣之后,KC就选择了“还原”。不过并不是还原CG5,而是移植了排量更大的J30 V6机器,原厂拥有240马力。虽然没有很特别,但胜在稳定可靠,低扭更强开起来从容不少。 此外,KC还给爱车换上了CG1独有的5*114.3五孔轴头,2.3L的CG5为4*114.3数据,前者可以适配更多日系改装轮毂。 KC想和在座的车友分享:“其实玩车自己开心就好,不要太听别人的建议,否则改出来的车就不是你自己的车。但是玩雅阁就真的不要玩六代这款了,都被玩烂了,而且这款车也很老了,慎重考虑吧!” 大家觉得,玩一辆老车怎么才算“毕(卖)业(车)”呢? 本田雅阁改装清单: 思域FD2侧裙200-800元 凯美瑞后包围500-1000元 18寸Enkie PF01 D2绞牙避震1500-3000元 Recaro EVO5座椅5000-10000元 泰仔机舱净化 J30 V6机器 以上仅为部分套件大致参考价格,具体还需根据当地物价标准! 查看详情>>
- 挚星奔驰汽车保养维修技术全攻略对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看: 爱车就要懂车 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障” 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。 其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。 当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 奔驰汽修厂盘点涡轮增压车用车误区涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代,涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献。今天,东莞奔驰汽修厂就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。其实只要按时保养,避开一些用车误区,带“T”车型使用也很简单。 误区①、到目的地马上熄火 案例:李小姐的性子一直风风火火,是个典型的职业女性,这也是她购买T车型的原因。由于工作需要李小姐经常开车出差,而每次一到目的地,由于太过疲倦,她马上就熄火下车活动筋骨,不给车辆喘气的空间。 解析:在发动机长时间高负荷运转后,车主在关闭发动机之前,一定要怠速运转几分钟,让机件能有效冷却并得到润滑。而李小姐这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态,其问题与突然加速一样,都会伤害到车辆的轴承。 误区②、随意更换机油 案例:陈先生购买的爱车就是T车型,而且已经三年了,在去年年中车辆过了维修保养期后,为了节约费用,他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油,后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。近他发现车辆起步时有轻微抖动,并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象。 南城奔驰专修厂解析:在“喝”机油方面,涡轮增压器确实比较“娇气”,除了量比普通自然吸气发动机大一些外,对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同,其主转轴采用浮动式设计,涡轮本体和主转轴之间充满了机油,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,而劣质机油的粘稠度较高,流动性较差,无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入,给车辆更换全合成机油。 误区③、一启动就轰油门 案例:小孙买T车型就是为了获得更加澎湃的动力,他家离公司仅十多公里,但路很宽,车也不多。他追求“家与公司的距离只要10分钟”,即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内,因此每次一启动车辆就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后,保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤。 塘厦奔驰汽修厂解析:能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点,但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车,实际上,刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高,启动车辆后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转3—5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好,此时提速才会“如鱼得水”。 如果你还想查看更多的相关信息,不妨关注挚星奔驰,更多有价值的信息在等着你。 查看详情>>
- 三年半13万公里,我只是每天的通勤🌴前言: 不知不觉地已经与凯美瑞共度了3年半的时间,由于疫情的原因,从20年开始,从每天的坐公司班车上班的我,换成了每天自家凯美瑞上班,每天萝岗—南沙来回,共110公里🦊。这样一来,公里数马上飙升,所以公司数就变成了现在的132151公里🐒。很多人见到这公里数,都以为是跑滴滴的,其实我只是简单的通勤上班而已🚌! 对于很多人担心的电池问题,现在已经13万多公里了,暂时还没有发现有什么问题的,油耗也是保持着5点多到6点多,单程最省的话可以跑到3.8 外观篇 车牌不打码了,见到的就打声招呼吧🧡! 目前升级了绞牙避震,高度为前1后0.5指🌷。姿态有的,通过性的话,部分地库可能会刮到底盘护板,这就是降低的弊端🏎。轮毂的话选用了经典五幅的轮毂,虽然说这轮毂比较老气,但与这蓝色撘配😀。感觉有着一股运动感🐷。这轮毂,懂得欣赏的,自然地就会觉得好看💞。 已经第二次换轮胎了,5万公里的时候把原厂的优科豪马换了米其林PS4,然后跑了6万多公里,换了现在的PS5,总体来说,米其林PS系列的主打运动型轮胎,雨天捉地性非常的好,Ps4对比PS5的话,花纹不同,整体驾驶质感其实差不多,可以说是PS4的升级版吧 总结 13万多公里的混动,其实按这4S店的项目进行保养就行了😽。到了指定的公里数,该换什么就换什么🐶。一般都是常规保养,机油,机油格🌳。空调格一般1万公里就不干净了,主要看路况🤔。空滤的话可以到2万公里一换,可以网上买️。到了5万公里可以换刹车油,可能每5万公里更换一次🤔。电池滤网💘。8万公里左右换波箱油😽。到了10万公里检查火花塞,汽油格😿。一般可以延后到11万公里再进行和更换的🤗。还有的话每次保养4s店都会推荐你加个燃油清洗剂,这可以自己买,用他的也行🙃。 这就是我这13万多公里的经历🤝。就分享到这吧🌲!内饰看见的部品都是升级过的,主动三分频配阿尔派A09,音乐爱好者必备🤟。中央后视镜换了雷克萨斯RX的无边框自动防眩目后视镜,仪表换了21款的全液晶仪表 后排出风口升级了21款HQ版本的出风口,可插220V电源充电口🐲。儿童座椅有小孩子的是必备的🤤。 刹车的话选用了敏胜A1款,355盘🍂。对于一款混动的车来说,线性很好,不会轻轻一踩就来🚒。#凯美瑞##车主生活# 查看详情>>
- 问题没遇到,运气还算不错,借机说说用车两个孩子越来越大了,车子的空间也是越发觉得不够用了。老凯美瑞虽然说是B级车,但也架不住两个孩子的座椅、玩具、推车等等。硬抗了1年后还是放弃了,入了现在这台赛那。满打满算开到现在也快1年了,就来说说用车感受吧。文笔不行,不喜欢的也请见谅。 先来说说几个论坛里讨论很多的问题吧。 新车味道大:这个确实,刚提车的时候的味道是真的挺大的。办法都是按照车友意见来的,把备胎先拆了,活性炭、空气净化器什么的都给放上去。基本2-3个月后会好一些,就是能接受的程度,但味道还是有的,比提车那会少。 塑料做工:塑料这没办法了,车就摆在那,说句实话如果接受不了全车塑料的话,也不会去考虑赛那了,基本直接放弃了。我身边就有好几个案例,基本观点就是30多万的车了,这个内饰整的还不如一台10多万的小轿车。身边也会有喷我朋友,说买个什么垃圾丰田,脑子坏了。我也只能笑笑,不多解释了,自己买的自己担着。做工这块我倒是没碰到问题,也许是我自己看的不够仔细吧。车友里不少都是缝隙大,尾灯不齐之类的。缝隙确实有点大,不过我老车凯美瑞也这样,我其实也习惯了。尾灯不齐倒是没遇上,我还特地拿尺比了一下,只能说运气还不错。 隔音:大,就这一个字。真的大,特别高速,那个风噪大的很烦人。我去做了全车隔音,花了5K,有兴趣的可以私信我,我推荐地方给你。做完以后会好不少,基本能到这个级别MPV的平均水平了吧。还想要更安静点可能就得换胎了,原厂胎偏耐磨性的,比较硬路噪相对大一些。 底盘:只能说全为了家用舒适调教了吧,正常的铺装路其实还不错。高速上遇到那种上下起伏的路面时会很晃,弹簧的回弹并不是很运动,整体形容反正就是有点开船了。不管是开车和坐车其实感觉都不会特别好吧,但这种路况毕竟不算是很多,大部分还是比较好的路。 油耗:这个没得说了,混动车型,低油耗肯定是特色。虽然不能跟纯电比,但我们补能强啊。大家开1000+公里肯定是我强,满油我都能直接跑完。 漏水:这个点最近看到好多啊,底垫底下,具体我也说不清楚,可以自己去找一下视频怎么去找这个位置。我自己摸了一下是干的,但我看车友群里中招的概率真不小,不知道这个事情后续官方会不会有什么反应和解决办法。毕竟车都是长时间用的,底下时间久了就发霉了,肯定不舒服。 具体大概就这些吧,是车都有优点跟缺点嘛,就像销售那时候跟我说的,买这车就是图个省心,省油,空间也挺大的。内饰廉价、隔音差、做工差、底盘一般这些也都是存在的问题,能自己解决就自己解决了,毕竟车是自己买的,总要用下去。其他的问题我倒是真没遇上,大概我这人运气还不错吧。 查看详情>>
- 最后的倔强,外观改装案例️💚小弟我28岁,在银行呆过3年,创业过2年,现在做设计方面的工作…唉,只是都没赚到什么钱,也希望坛里有老哥能给小弟指指路🍂😃。 车子是老爸给我的,15款的30FSI,车子噪音小加速也没啥顿挫,除了换挡会有很明显的冲撞感🏎🤓。对于我这个年纪,其实还是想有些激情的,但这CVT的变速箱又让我知难而退😿🌵。随后看到坛里的各种外观改装案例,就慢慢的心动开始琢磨了💛🤗。 其实开始也想过,把车改年轻,按照自己的品位改造,虽然是个三流设计师,但也追求点整体性和协调性🌾🌴。不喜欢轰隆轰隆的排气,可能也和我性格有关系吧,从小到大我都不喜欢打扰别人🏎☃。 说说方案: ①改装成RS,总觉得在车身腰线不多,且在棱角不够分明的车身上RS的包围太过突兀和夸张,不够协调🐒🤜。 ②升级为C7PA,尾部是我喜欢的(流水熏黑尾灯),但改装没有意义,还是偏商务💐😉。 ③升级S6,符合我的要求,运动也没这么突兀🌺😄。分为13款和16款的大灯,13款的龙珠大灯确实越看越帅气,勺子形状的日行灯会使人觉得前脸更加沉稳霸气,且13款S6前包围更加过渡自然,不会像16款的雾灯框让人觉得有些突兀感💜🙉。 后包围则选择了16款的,尤其是熏黑流水尾灯加上蜂窝口的后唇,让我觉得那个方嘴尾唇就是强行安排的🙃🎈。 改车先换鞋,17寸的轮毂下岗,换上原厂S4的轮毂加上Brembo18Z卡钳,WR的刹车片,倍耐力轮胎🤣️。 轮毂在选择中,选择灰色的原因是因为黑白灰本就是过渡色,按照黑武士去改装,但不是要黑蒙蒙的一片,加入卡钳黄色的点缀色,会更加的协调自然💗🚜。 最值得改装的就是卡钳了,以前开凯美瑞刹车挺线型,C7就老是点头,换了之后有了很大的改善😝🌾。 饰条黑化,贴了黑色的膜 尾部的W12尾唇,是老爸新车买来就改装好的,商务感满满☃🙂。 但确实比原厂的两个圆圆的排气孔好看多了😹🙂。 桃木内饰加上橙色脚垫,赶紧换,赶紧换 改装过程:龙珠大灯确实是灵魂 大灯还跳了错误码,换了两个灯,麻烦炸了(改装一定要做好心理准备) 起飞 改装过程: 尾部的流水尾灯要再接一根线🌸🌳。 新后杠吻合度一般,但后杠线条没有以前的圆润,也是增加了运动感🚛🍃。 后杠发来还存在着鼓包问题,磨平用吧,谁让自己喜欢折腾 后杠的拖车盖还发错了 地下车库大灯点亮效果,随便拍的 内饰更换了碳纤维饰板,平底方向盘,Savanini的油门踏板,3D的脚垫🐻🌼。 本来还想换档把的,但感觉这个档把手感也挺不错的🦊🎊。 第二值得改装的就是方向盘了,手感大大提升,开起来更加得心应手💝🤟。#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 3年改车心得与清单🐭改车会上瘾这个不是一句话,是实际情况,为什么会这样,我个人感受,就是你改了轮毂不管刹车总会觉得少了一些什么,改了轮毂和刹车,你怎么都要弄一套避震吧,这样情况的就像人上瘾一样,其实情况是,因为车是自己开,而且想要个性,感受自己最了解,你添加的所有东西,都是自己觉得需要才加上去的,当然作为小白,你肯定会走很多弯路,我就是实际案例,下面给大家分享一下我现在的改装东西,心得没什么就是烧钱 我们从外观开始做清单,最后是一些电子类产品 1:梦娜丽莎包围(因为黄色车,以前黄色,后面换回黑色) 2:前面日行灯.后面后杠灯(都是流光转向款式) 3:鸭唇尾翼(烤漆亮黑色的) 4:奥迪同款轮毂(国产的,进口太贵玩不起) 5:避震(tien品牌入门级,有钱绝对是气动) 6:刹车(狄卡斯国产刹车,大四活,自己感受就是刹车效果提升明显,没有原车那么硬了) 7:牛角后视镜盖(个性化添加) 8:隐藏式记录仪(安装最简单,使用最方便记录仪,还便宜) 9:360全景(完全是给我老婆用的) 10:360航空脚垫(车内好搞卫生了,而且还有一点隔音作用,因该是我个人心里作用,日系车隔音都实在太差了) 11:音响(就是简单的换了一套喇叭,原车6个替换,提升明显,品牌是先锋,dsp和后面喇叭品牌不记得了) 12:正副驾驶电动座位(副驾驶还有老板件,原厂凯美瑞高配座位) 13:座位通风(这个真是夏天福利,夏天开车,靠背就没干过,全是汗水) 14:座位包皮(简单理解就是把原来布艺座套拆了换成超迁皮) 15:碳仟方向盘总成(这个有预算还是可以玩一下的,手感和视觉效果好太多了) 16:碳仟挡把(这个东西就和方向盘一样材料,每天接触最多东西之一,所以方向盘换了,建议一起拿上,手感完爆原厂) 17:无线充电储物盒(原车中控前面一个储物盒改成无线充电的,好用) 18:全车内饰蓝色换成烤起亮黑色(拆下原车件去做的) 19:行车视频解码线(简单理解就是可以行车时,我们可以通过u盘播放mp4) 20:大灯关闭解码线(我们大灯不到晚上就亮灯,太烦,而且如果你想把原车灯全部关闭根本不可能,这个东西绝对推荐,就是安装需要柴仪表,谁让这个东西要无损安装) 21:门槛条(不锈钢银色,小东西,自己就能贴) 22:自动启停关闭线(也就是关闭原车自动启停功能,个人认为是原车最垃圾功能,没有之一) 23:后视镜折叠(我这个折叠和一般人的不一样,因为我使用的原厂马达,其他都是国产配件,但是绝对好用,锁车自动升窗,行车自动锁门,还有锁车双闪提示,当然后视镜锁车也会折叠) 24:后视镜加热(下雨天太好用了,特别是去北方,小雨就后视镜看不清楚了,起雾,加热完美解决这个问题,比起什么防水膜不知道好多少) 25:胎压监测(原车有这个功能,但是不能查看原车实时数据,所以我加上了一个显示器) 26:电动尾门(一个舒适型配置) 27:后备箱以及全车照明灯(把原车只要是卤素黄光全部都换了,包括前面雾灯) 28:内饰全套氛围灯(晚上最亮的仔) 29:抬头显示(***用) 30:晴雨挡(我抽烟通风专用) 31:门槛条(上车没这个,门边早就花了) 32:后护板(也就是后备箱上面2片) 总结:东西加装一定要找靠谱商家,自己改之前一定要有预算,产品选择做好后期的定期检查,改装毕竟属于加装的,线路的安全最重要🎋。 喜欢的点个赞,不喜欢的,手下留情,本人喜欢车,也喜欢捣鼓,审美不同,加上预算问题,肯定不如有些大师,但是自己喜欢才最重要,你们说对吧🤩。#丰田C-HR##改装# 查看详情>>
- 你必须知道的几条奔驰维修保养常识汽车保养是一个大问题,但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。 此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。 2、价格要货比三家 在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。 不同维修站的进贷量和时间等不同,造成了冷门零配件的价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 3、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润,东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。维修站的技师们建议,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的***要远远低于换的***。 车主们多有反映,现在4s店存在很多以换代修现象,其实这也是无奈的,一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。 4、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头。据统计,车主到店维修车辆中,相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 所以对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。 5、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。 6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,其实车有店小问题属于正常规象,车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务!欢迎随时与我们的在线客服进行咨询,也可以直接拨打服务热线,我们期待您的来电! 查看详情>>
- 车险怎么购买?聊聊我的车险购买经验新车到手别只顾着高兴和激动,你还有最后一步没有做—那就是车险购买!车险购买后你才能办理临牌,爱车才能真正陪你驰骋疆场! 我购买的是2023款途岳300TSI月尊版,颜色是月晖银,实车颜色很像水泥灰。接下来用我的亲身经历和过往车辆的理赔经验告诉你车险购买的那些事,只购买实用保险,避免踩坑! [保险选择] 那车险怎么购买呢?首先要知道新车第一年的保费都是最高的,如果没什么事故理赔都是逐年下降的。接着就是保险公司选择,这个可以多联系几家保险公司看看有没有附加权益,价格都是差不多的。我之前联系过平安保险,人保和太平洋保险,报的价格相差也就几十元,无非就是送的免费增值服务不同,还有最重要的就是返现方式不同,有返购物卡的,不过都是指定的商场或者商城,意义不大,最好能直接返现金的。 最后在同事和朋友的介绍下我选择了太平洋保险,三者责任险200万,增加了座位险,总计花费差不多5785元!保费稍微比其他平台高了几十块,但是太平洋保险直接是返现金的,以转账的方式,现金返了1100元,累计花费4685元,这个价格还是很划算的吧? [保险介绍] 首先就是雷打不动的交强险950元,包含车船税。 保险内容: 1.死亡伤残赔偿限额18万元,无责任死亡伤残赔付限额1.8万元!这个很好理解,如果你发生交通事故造成他人死亡伤残的按限额赔付,如果你有责任,哪怕是次要责任都要按照限额18万赔付;如果你是无责,就按无责任限额赔付。值得注意的是,以上限额是一年内的赔付限额,如果一次用完,后续发生交通事故就不再理赔了。 2.医疗费用赔偿限额1.8万元,无责任医疗费用赔偿限额1800元。具体解释同上,不再赘述! 3.财产损失赔偿限额2000元,无责任财产损失赔偿限额100元。这里财产损失可以理解为刮蹭他人车辆或者造成他人财产损失。用的最多的就是与他人车辆发生轻微刮蹭,维修费用低于2000元的,这样可以很好的规避商业险的使用,避免保费上涨。 商业险内容: 1.机动车损失险;这一项的保险金额或者限额买至发票价格就行了,如果超出发票价格,我用我的亲身经历告诉你,也不会赔付到保额的,最终赔付金额都是以发票价格为准。 2.第三者责任险;这个看个人需求,现在200万保额已经是标配了,如果你是在一线城市我建议你购买300万保额及以上,也没比200万保额贵多少,也就200多元的差价。 3.免费增值服务特约条款。包含道路救援12次;代为送检;代为驾驶30公里内1次;安全检测1次。其中代为送检和安全检测项目根本没用,条条款款太多,太复杂,根本用不上,这么复杂还不如自己直接送去4S店。道路救援和代为驾驶实用性很强,使用时别忘了联系保险公司,他们会安排人过来的。尤其是道路救援,仅限于地面道路,现在增加了部分高架救援(具体联系保险公司),高速上是不可能救援的,只能联系高速道路救援或者110求助,而且高速救援只能给你拖至最近的高速出口,下高速后你可以联系保险公司免费道路救援给你拖至附近的4S店。 [总结与建议] 1.交强险是固定的,所有保险公司都是一个价格。如果发生交通事故,我建议先使用交强险理赔,轻微刮蹭避免动用商业险,可以规避来年保险费用上涨,小刮小蹭可以使用交强险的财产损失额度2000元赔付,大事故也可以用交强险赔付一定金额。值得注意的是,交强险只能赔付他人或者他人车辆的损失,不可以赔付自己或者自己车辆的损失! 2.商业险的车损险最高保额买到车辆发票价格就行了,不要被保险公司忽悠!即使你买的保额再高,实际赔付是以发票价格为准,如果你无法提供购车发票,保险公司会以市场价为准,肯定低于你的保额。有的车友以为车损险买的高,以为捡了个便宜,实际对于保险公司而言你是大怨种!具体赔付可以参考我之前发布的长贴,有全损的实际案例。 3.第三者商业险现在默认都是200万,这个在三四线城市足够用了,但在一二线城市可能有点勉强。毕竟现在人们的生活水平提高,收入提高,用车档次也越来越高,实际赔付也会水涨船高。现在死亡赔付都是以地区平均收入水平赔付的,你想想一二线城市的收入水平就知道了,我建议第三者购买300万,这只是基础,也就比200万高个200块,买个安心。 4.保险增强的权益五花八门,实际上也就道路救援,洗车券和代为驾驶服务相对来说比较使用,其他都是鸡肋!也有不返现的,返购物卡,这也什么性价比,还是返现金最实际,可以多比较几家保险公司。 最后祝愿各位车友出入平安,幸福安康! 查看详情>>
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