途锐底盘不一样
- 买途锐跟Q7,X5用户的需求,想法有什么不一样?2002年,大众推出了旗下首款高端全地形SUV途锐,当时的途锐是由大众跟保时捷共同开发的PL71平台打造而来。第一代途锐在国内给人的印象就是越野能力非常的强。 查看详情>>
- 途锐=四驱+托森+底盘升降?笔者此前没有少试“大众化品牌”的旗舰车型,深知这种车型的意义更多的在秀肌肉,让人知道我这个品牌能做到什么程度,且并不是很走量。但凡事总有例外,途锐。笔者拿试驾车的这几天到处寻找拍摄点,一路上碰到不少1代、2代途锐的身影,有的大哥还会停下来跟我聊聊,很有趣的是1代途锐的大哥都喜欢新款的内饰,2代大哥更喜欢外观。 查看详情>>
- 硬核“铁三角”途锐技术解析之底盘功能篇【2020年4月23日,北京】2002年,一台以撒哈拉沙漠中游牧民族图瓦雷克(Tuareg)而命名的硬派豪华SUV——途锐出现在世人面前。十八年间,途锐历经三代衍化,在一次次征途中磨砺出日益锐利的锋芒与所向披靡的实力。如今,第三代途锐将血统优良的MLBEvo纵置发动机模块化平台优势化为内核基因,以轻巧坚韧的前后五连杆悬架设定匠造遒劲身躯,先进的底盘结构成为途锐驰川越岭的“根基”。而在底盘功能上,硬核“铁三角”的相互加持则如同大师锻造出的“满属性顶级套装“,赋予途锐更加强健坚实的机械“体魄”,合力践行不羁信条,突破进击阈值。 查看详情>>
- 途锐可以升降底盘吗?途锐可以升降底盘吗? 查看详情>>
- 大众新款途锐官图发布,内外全面升级今天,大众发布了最新款的途锐官图。新车是第三代途锐的改款车型,针对造型、配置和底盘系统等方面全面升级,计划于2024年在国内市场上市。 查看详情>>
- 途锐的底盘质感真不错👍1⃣️试驾一圈途锐,底盘质感真不错,感觉这大车紧紧贴在地面上,特别厚重敦实,支撑特别充分,对路面上颠簸过滤得很到位,但面对突兀的大坑时,能感受到减震的偏硬的,整体悬架不是忽忽悠悠像大船那样。 2⃣️油门反应速度偏慢,需要深踩一些车身才会有响应,开起来很稳重。随着油门缓缓踩下,3.0T动力来得很线性,伴随着V6发动机的轰鸣,这时候是一种享受,发动机声低沉且悦耳,在如今新能源车流行的年代,能听到这种大排量发动机轰鸣声,真是一种享受。就算是地板油,发动机声音也不算是噪音,外加机舱优秀的隔音,会喜欢上途锐的声浪。 - 刹车踩点就有,很有信心。 - 3⃣️动力太够了,2.0T车型百公里加速6.8秒,拽这么大一车也很够用了,3.0车型就更爽了。8AT变速箱表现很好,是一台没啥存在感的变速箱。 - 4⃣️途锐车长只有4878,但实车体量感很足,看着挺大一车,整体造型是圆润中细节有棱角。 - 5⃣️内饰是途锐的短板,虽然有两块大屏,尤其是中控那块和笔记本电脑差不多大的屏幕,清晰度很高的基础上,内容显示很丰富。但是内饰整体设计以及内饰配色确实不太显高级,坐在副驾,前面中控台往前突出一大块,总感觉好像啥东西怼着胸口一样 - 6⃣️最低配途锐,没有液晶仪表盘和中控大屏,看着贼寒酸,但是全系标配空气悬架,硬件配置很不错。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 硬核“铁三角” 突破进击阈值,途锐技术解析之底盘功能篇【2020年4月23日,北京】2002年,一台以撒哈拉沙漠中游牧民族图瓦雷克(Tuareg)而命名的硬派豪华SUV——途锐出现在世人面前。十八年间,途锐历经三代衍化,在一次次征途中磨砺出日益锐利的锋芒与所向披靡的实力。如今,第三代途锐将血统优良的MLBEvo纵置发动机模块化平台优势化为内核基因,以轻巧坚韧的前后五连杆悬架设定匠造遒劲身躯,先进的底盘结构成为途锐驰川越岭的“根基”。而在底盘功能上,硬核“铁三角”的相互加持则如同大师锻造出的“满属性顶级套装“,赋予途锐更加强健坚实的机械“体魄”,合力践行不羁信条,突破进击阈值。 查看详情>>
- 内外细节/底盘升级 大众新款途锐无伪路试谍照日前,网通社从海外媒体motor.es获取了一组大众新款途锐路试谍照。新车将对格栅及灯组等细节部分进行调整,整体造型更加动感。此外,该车还将对底盘及悬架系统进行重新调校,并配备最新的信息娱乐系统。据悉,大众新款途锐将于2023年初亮相,并在明年年中上市销售。 查看详情>>
- 新款大众途锐官图发布,配置、底盘全面升级,2024年入华新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型,新车采用了最新的家族化设计,并对配置、车机系统、底盘等进行了全面升级。据悉,新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。 查看详情>>
- 矩阵LED大灯、数字座舱及底盘升级 新途锐全球首发亮相5月24日,瞩目升级再塑旗舰新貌,大众汽车豪华旗舰SUV新途锐正式迎来全球首秀。作为第三代途锐的改款车型,新途锐在设计与技术层面均进行了焕新升级,以更加动感的设计彰显进击之姿,以先进的智能科技护航全用途场景。同时,车辆加持全新智能矩阵式高清LED大灯,并对数字化驾驶舱Innovision Cockpit及底盘系统等方面进行了升级。强势进击征途,续写百万销量传奇,大众进口汽车新途锐计划于2024年正式登录中国市场,敬请期待! 查看详情>>
- 1.5的底盘是不是和2.0底盘不一样?1.5T的底盘是不是和2.0T底盘不一样? 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
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