宝来投诉少了

8月投诉冠军竟然不是探岳……这证明什幺？只能证明买车的少了，销量下滑了哈哈，心痛长安…… 查看详情>>

一汽-大众旗下的车型是中国的主流车型，深受中国消费者的青睐。在90%车主均表示选择一汽-大众旗下车是因为这些车投诉少，省油，用着省心。事实上，旗下的不少车型确实非常省心，下面我们就拿它旗下的探岳来了解下大众的品质吧。 查看详情>>

车质网公布6月份国内汽车投诉排行榜。从公布的榜单来看，6月份投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌，其中德系大众探岳和自主吉利嘉际投诉量分别为266宗和94宗，大众探岳继续霸榜，而吉利嘉际投诉量较5月少了12宗的投诉。值得注意的是，理想ONE投诉量首次冲进了投诉榜前十，达到了60宗。 查看详情>>

车质网公布6月份国内汽车投诉排行榜。从公布的榜单来看，6月份投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌，其中德系大众探岳和自主吉利嘉际投诉量分别为266宗和94宗，大众探岳继续霸榜，而吉利嘉际投诉量较5月少了12宗的投诉。值得注意的是，理想ONE投诉量首次冲进了投诉榜前十，达到了60宗。 查看详情>>

来自车质网的消息，10月份轿车销量投诉量对比榜新鲜出炉，整体来看销量靠前的3款轿车轩逸、朗逸、宝来10月份投诉量并不是前三名，销量越大投诉量就越多的理论是错误的，10月份投诉量最多的是速腾，最少的投诉量为0，车型有五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3，都说特斯拉Model 3的问题多，但为什么没有投诉量统计呢？很奇怪的样子。 查看详情>>

好久没有说每月的汽车投诉情况了，原来它的变化居然如此大。从公布的榜单来看，6月份投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌，其中德系大众探岳和自主吉利嘉际投诉量分别为266宗和94宗，大众探岳继续霸榜，而吉利嘉际投诉量较5月少了12宗的投诉。值得注意的是，理想ONE投诉量首次冲进了投诉榜前十，达到了60宗。 查看详情>>

让人意外的是，2024年4月份，五菱星光再度进入了车质网发布的同期车型投诉量前30名排行榜。只是，与此前相比，2024年4月份，五菱星光收到的投诉量，要少了许多。 查看详情>>

日前，汽车门网发布了2024年5月份的汽车投诉指数。5月份，汽车门网的投诉指数继续下探至10031.05，环比下滑了26%。共125家车企登上5月投诉榜单，比4月减少了3家。投诉榜单TOP10榜单中，6家本土车企上榜。其中，七家车企投诉指数均不同幅度下降。除了比亚迪和长安汽车，多数车企的投诉指数都在400以下。 查看详情>>

作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗（含95宗针对第三方平台投诉，8宗后装轮胎投诉）。其中，微型车累计投诉量为2,659宗，同比上涨34.4%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的2%，与2021年相比增加0.1个百分点，达到近十年来的最高点。2022年微型车投诉中，共涉及35个汽车品牌旗下的66个车系，同比减少了3个品牌和1个车系，整体投诉回复率为93.8%，相比2021年增加了1.1个百分点。其中有18个品牌的投诉回复率达到了100%，同比减少2个品牌。 查看详情>>

宝来优惠少了，后面还会有优惠吗？ 查看详情>>

导读：近两年，“投诉销量比”成为了非常重要的购车因素，它可以客观评价某一款车型的真实质量口碑状态。而在前不久，车质网公布了1季度轿车投诉销量比排名，仅有35款车型达标（处于行业平均值之上），新能源车型霸占前三，特斯拉Model 3夺得亚军，大众桑塔纳、丰田致炫、丰田亚洲龙、奔驰C级、日产轩逸和丰田卡罗拉等合资车，都有着非常不错的质量表现，而国产车也是发挥出色，多款主流车型全部上榜，名爵5排名前十，红旗H5、比亚迪汉、吉利帝豪、长安逸动和比亚迪秦PLUS也都是榜上有名。1季度轿车投诉销量比排名公布：仅35款达标，轩逸力压宝来卡罗拉！ 查看详情>>

近日，汽车门网发布2024年10月车型投诉指数榜单，除少了车型投诉指数上涨外，下降成为本月投诉的主基调。雅阁投诉坚挺登上榜首，吃胎偏磨仍是投诉焦点，同时保有量大让其投诉种类也是五花八门。天籁凭借10%增幅升至第二，车机问题成为天籁难以抹除的痛，这也是合资车型的短板。英朗是榜单中投诉指数降幅最大的车型，转向卡滞耗跑了车主耗丢了口碑。 查看详情>>

二手19款宝来目前贬值多少了 查看详情>>

很多人喜欢豪车，其实从2020年豪车的投诉来看，车价在30-50万元的豪车，投诉量相对紧凑型和中型车来说，月销量依然过万辆，且保有量并不低的豪车，相对来说投诉量还是少了不少，看来还是一分钱一分货，豪车不仅意味着更高的地位，也意味着品质更稳定。即使是售价在30-50万元投诉靠前的车型，不管是奥迪A4L、A6L、宝马3系、奔驰C、凯迪拉克ATS-L等车，在车质网上的绝对投诉量都不高。 查看详情>>

日前，汽车门网发布了2024年5月的国内汽车质量投诉指数分析报告。5月份，汽车门网整体投诉指数达到了10031.05，环比4月下降了26.14%。本月，共有114个品牌、125家车企上榜，比4月份减少了11个品牌、3家车企。已经连续多次蝉联榜首的比亚迪依然排名第一，投诉指数远高于其他车企。2023款仍是投诉的集中爆发区，但与4月相比，无论投诉指数还是投诉占比均有所下滑。老款车型的投诉占比提升，需要引起重视。5月份，新车降价仍是投诉的“主旋律”。 查看详情>>