君威旗舰型提车作业

原因：毕业也快有两年了，由于我比较喜欢 出去玩到处走走，没有车感觉去哪里都不方便 手是萌生了买一辆车的想法。 我的用车环境：出去自驾游，到处玩要。其次天气不好的时候上下班通勤。用车环境都偏向于城市道路，没有走烂路以及偶尔放纵的想法。 买车也是作为自己的第一辆车，家庭的第二辆车。由于主要是我自己使用，所以买车在意就是外观，性价比以及配置。 首先看过的车，年轻人都躲不掉的雅阁，迈腾与帕萨特。 我个人比较偏向于轿车，于是suv看的比较少。迈腾，雅阁，帕萨特。这三款车空间比君威大，综合油耗方便可能确实比君威好一点，但是迈腾与帕萨特我感觉不太喜欢。 君威作为一辆b级别，空间中规中距，中控观感舒服，有点凯迪拉克的感觉，保留实体按键但略带精致，比日系质感要好。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的。 油耗：市区通勤：毋庸置疑，油耗基本上在10个左右，好一点8.5个。 总体来说君威的开车体验对得起这个价位，在能够保证安全性能和稳定性能的情况下，其他小问题也能够忍受。 查看详情>>

[_LinkTopic:新款别克君威/君威GS上市,35454,9][_LinkTopic:提车日记,43154,37] 一、购车背景及原因 原因：毕业也快有两年了，由于我比较喜欢出去玩到处走走，没有车感觉去哪里都不方便于是萌生了买一辆车的想法。其次年龄到了，去对象家总不能每次都打车，过年过节带东西都不方便，为了满足“有房有车”这一标准女婿的守则，便买车的想法就更加强烈。 我的用车环境：出去自驾游，到处玩耍。其次天气不好的时候上下班通勤。用车环境都偏向于城市道路，没有走烂路以及偶尔放纵的想法。 买车也是作为自己的第一辆车，家庭的第二辆车。由于主要是我自己使用，所以买车在意就是外观，性价比以及配置。 二、购车历程与选车经历 首先看过的车，年轻人都躲不掉的雅阁。 大多数丈母娘喜欢的迈腾与帕萨特。新能源的常青树🌲比亚迪的宋，汉。日系的英士派，大众的途岳 我个人比较偏向于轿车，于是suv看的比较少。 试驾比亚迪的宋试驾混动车型，担心后期 技术不成熟，那时候不是很了解所以没太敢接受新能源，宋对比君威就是大气，智能化高，中控高级，缺点就是地盘稍微有点拉垮，隔音我感觉比较一般，比君威差点。 其次是上面位居于榜单的迈腾，雅阁，帕萨特。这三款车空间比君威大，综合油耗方便可能确实比君威好一点，但是迈腾与帕萨特我感觉有点老气，虽然外观看着很大气，但是前脸我真看不错大众旗下的轿车有什么区别，感觉就是放大版缩小版的关系。还有就是内饰塑料感有点强。 至于雅阁颜值确实很在线，外观大气硬朗，但是1.5卖20万的价格，属实是我有点穷，不理解。还有就是日系脆皮我不是很喜欢。 最后我认为君威吸引我的地方是外形年轻运动，但也不乏大气的感觉。其次它超好的性价比也很吸引我，内饰包裹性好，没有太强的塑料感 三、购车花费 购车地杭州，裸车价13.88万，保险5000 购置税6200，自己上牌没花费，临牌费用200，之后再无其他费用。 购车大忌就是没耐心，多跑几家店多对比对比，货比三家。而且生意不是一次就能促成的，多与销售磨一磨价格。 砍价如果没有头绪的话，就照着落地价砍，先屠龙刀在一点点还。有便宜不占***。 如果价格方面实在无法撼动，就试图从保养次数，代金劵，送的东西这几个方面入手。能多要东西就多要一些，羊毛出在羊身上。 最后关于什么延保问题，如果考虑到一辆车用很久很久，确实可以考虑一下，但是看清楚延保的前提，我印象里好像是必须在四s点保养，看清楚使用规则，哪些件保哪些件不保。还有就是送膜之后让你加价换好膜，这一点太坑了，不要理会他，如果不在意就是拿四儿子店的将就用，如果将就不了也不要在四儿子店加价换，自己出去贴，性价比高而且膜质量也比他们的好。 四、君威的使用感受 第一点空间：本人177，正常坐姿，后排空间1拳多一点，作为一辆b级别，空间表现确实一般，中规中矩够用的样子，不过美系车就是所谓的“反向空间收纳大师”明明车子不短，但是空间就是不大哈哈哈哈哈。跟一些A➕级车空间差不多。 第二点内饰：内饰:中控观感舒服，有点点凯迪拉克的感觉，保留实体按键但略带精致，比日系质感要好。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的，但是车机老旧，一点也不智能，更何况用的还是有线carplay也无可挑剔，没有autohold只能好用的功能都减配了。如果能换上新君越的内饰就好了，多一点智能化与科技感。 第三点做工：个人感觉做工方面比较粗狂，有部分车友会发现机盖左右两边缝隙不一样，自己门边包边做的不平整等等，做工确实需要提高。 五、君威的动力方面 第一点油耗：市区通勤：毋庸置疑，油耗基本上在10个左右，好一点9个。我以自己为例，上下班杭州市区25公里，比较堵车，红绿灯巨多。单程13公里有19个红绿灯，我会使转速稳定在2000左右，尽量不超过2000，油耗会相对好一点。 周末市区通勤：主要为高架路段，油耗在7个左右（开空调），一般驾驶会在6.5个左右高架路段，限速80，稳定在83左右。 高速油耗：我高速基本上都在300公里以上，油耗都是6.7-7个油，开空调油耗稍微高一丢丢。总体很可观。 第二点动力方面：说说1.5前段动力吧，起步肯定是肉，我当初试驾的2.0，销售好想跟我说了但是我没听见哈哈哈哈哈，我以为是1.5，我以为1.5动力还不错啊，于是下定了1.5的君威。但是入手之后发现，每次起步很肉，基本上要突破2000转才能稍快速起步。不过尴尬的缺点就是，如果直接深踩油门，发动机的嗡嗡声比较强烈，简单总结就是干吼不走。前段因为肉所以油耗会比较高，起步的时候。 中段动力方面，起步至30-40码，有时候有明显拖档顿挫的感觉，比较明显。还有从30加速至70，80左右我感觉还是挺快的，这时候的油门有感觉是整个加速过程中最灵敏的 后段动力方面，60码之后转速稳定了，油耗也会相对下降，后半段踩油门还可以接受 查看详情>>

选车经历 去年媳妇考上了我们这边的县区的事业编制教师了，因为离家比较远，住宿条件比较差，所以决定开车上下班，家里虽然有两台油车，但是一台我的老父亲要用来拉货用，还有一台我自己上下班开，就需要再买一台车，媳妇上下班往返大约50公里，除去寒暑假一年大约行驶10000公里，加上周末用车一年15000公里左右，由于现在这个油价居高不下，所以准备买一台电车。一开始的预算就是10万以内，就在易车APP上去选车，挑来挑去也就那几款车，最先看上的吉利几何的功夫牛，正好我们当地有几何的店又有试驾车，就带着媳妇去试驾了，外观媳妇不是很喜欢，很小气，但是内饰比较精致，媳妇还是很满意的。因为她还没过实习期，所以是我试驾的，前排空间非常不错，本人187CM，不顶头，行驶过程中电机的声音比较大，感觉很廉价，后排要是坐1米8以上的男士就很拥挤了。销售说订车的话3-6个月可以到车，等的时间有点久，我们就去看了别的车，功夫牛待定。第二个去看的是哪吒V，哪吒V后排头部空间不如功夫牛，前排的大屏分辨率简直惨不忍睹，好在流畅度还行，电机的声音控制的也比功夫牛要好，哪吒V待选。最后去看的海豚，不得不说海豚的外观真是比较讨女生喜欢，行驶质感也是媲美油车，甚至要好过多很多油车， 美中不足的就是，等车时间也是比较久的，各种附加费用也是谈不下来，就先回家考虑了。年后再去看的时候海豚已经涨价了，感觉性价比已经不高了，加上元PLUS已经上市了，就带着媳妇去看元PLUS，内饰有点太新颖了，虽然是为年轻人打造的，但是我这个95后都有点接受不了（莫非我已经老了？），内饰的质感和海豚是差不多的，空间也是差不多的，但是外观比海豚高级太多了，一开始看中的430的高配当时还是13.88万，销售说430还没有生产呢，建议买15.18的次顶配，到车比较快，配置和续航都不错。我预算只有10万，买13.88的都是咬牙买的，现在又推荐我买15.18万次顶配，我的钱包啊！！！之前定了一个雅马哈XMAX300,到车了就要交尾款4W了，问了一下销售，销售说年底车不多到，就先把给雅马哈准备的尾款用来买车吧。 车型，价格 22款510旗舰型 15.18万元，提车当天就变成了15.78了，幸亏买的早哈哈哈哈，全款购车，保险4096元，上牌120元，临牌100元，置换补贴2000元，置换的手续（过户费+上牌费）310元，把我的车过户给我妈了，落地是154426元。 用车场景 虽说是给媳妇买的，但是她还在实习期而且开的也不是很熟练，所以现在是我在用，基本就是在市区里代步，媳妇先开我的油车。之后她开的熟练了，就把电车给她开。 配置 之所以没有买海豚是因为元P的悬架是比亚迪目前最先进的悬架，舒适感上肯定是海豚不能比的。510旗舰的安全配置除了主动刹车没有以外别的都配齐了。配置有几点我是不太满意的，第一就是液晶仪表太小了，看上去有点小气。第二是没有副驾的电动座椅，没有座椅加热，没有电动尾门，虽然说电动座椅还有电动尾门，顶配车型是有的，但是直到现在我们本地的车友群里还没有人提到顶配版，基本都是次顶配的，这几个舒适性的配置比亚迪没有配上，感觉很失望，第三点就是内饰的颜色只有一种不能选，中控台上有一块浅色的部分，时间长了肯定会脏的。说完了不满意的再说满意的，比亚迪的智能化做的不错，出门基本不用带车钥匙，手机NFC就可以当车钥匙用，非常方便。虽然不是什么品牌音响，实际听起来感觉音质不错的，希望以后可以选装丹拿音响。得益于最新的悬架，行驶的质感非常不错，尤其是在过坑洼路面的时候。 动力 之前一直是开油车，没有开过电车，开完了电车真是不想再开油车了。动力非常充足，尤其是80KM/H以下，超车变道一点压力没有，美中不足的是刹车性能一般，不知道是没有选装马牌轮胎的问题还是刹车系统本身的原因，我现在用的动能回收的较大档位，一般的电车好像是有三个档位，一般，较大，较弱。元P只有两档一般和较大，自己开的时候用一般和较大感受区别不大，但是乘客能感受到用较大档位时候的拖拽感。 空间 这个车的乘坐空间我认为是可以媲美奇骏的，储物方面可圈可点，中央扶手箱很大很深，而且扶手箱下面还有一个开放式的储物格可以放纸抽之类的大件东西。无线充电的地方可以放手机，但是拿取的时候总是和档杆碰到，感觉这个地方没有设计好，门板的手扣的位置放手机的话容易掉下去，深度有限。后备箱放到是纯平的但是有一定的坡度，还好坡度不是很大。 续航，电耗 虽然是510KM续航版本的但是要达到510续航条件真的是太苛刻了，我现在的电耗是14，充满的话也就跑400公里左右，因为我用的都是快充充电，可能电池会有点虚，不知道等充电桩装上之后，用慢充会不会好一点，不过我也很庆幸没有买430版本的，430的续航也就300多一点的样子。所以还是建议大家有能力的话还是上510的。 购车服务 我是在唐山金利海4S店购买的，这家店销售经理和我老爸之前一起共事了很多年，所以去了就下订单了，没有因为价格浪费过多时间。提车的那天正好我的销售生病了，展厅经理找了另一个销售帮我办手续，很顺利，虽然不是他的客户，服务依然周到 查看详情>>

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👨购车背景 本人00后，毕业和女朋友一起在杭州工作，由于年轻喜欢玩，经常出去，但是没有车去哪里也不方便，于是萌生了买车想法。另一方面就是我和对象有了结婚的打算，所以为了达到平均线“有房有车”，便想着在婚前购置一辆家用代步车使用。一开始买车并没有什么用车需求，主要是冲着颜值去的，对燃油车和电车的想法也基本上一半一半。 因为刚购置了新房，手里预算不多，差不多是15左右，想寻求一个空间以及颜值都不错的车。 🆚选买经历 准备工作是在有了购车想法之后，便首先下载了易车，先是根据我的预算区间，了解一下我能够买哪些车。罗列出符合预算的汽车之后，便是对比其颜值，配置，淘汰一些不符合我审美的车。 我列举一下我所备选的一些选项。 国产方面：比亚迪宋plusdmi，瑞虎8plus，长安unik 合资方面：蒙迪欧，速腾，探歌，途岳，君威，英仕派，凌度l。 首先就是大众旗下的车型（速腾，探歌，凌度l，途岳）有点略显老气，不太适合我这个年轻人开，其次就是内饰塑料感很强烈，驾驶平顺感还不错，不过动力方面中规中矩还可以。不过属实颜值没看上。在试驾时感觉车辆噪音很大，窗户隔音比较一般。与君威的驾驶感觉相比就是，君威起步确实一般，不过起速之后，动力表现不错，君威内饰包裹给我一种很舒服的感觉，没有强烈的塑料感，其次就是车身给人一种厚重的感觉，稳定性试驾下来还是君威可以。但是君威的缺点就是对比大众智能化的中控与仪表，君威的机械仪表和搬砖车机真的有点落伍。 另外国产的比亚迪宋plusdmi与君威的对比 ，这个车我一开始挺喜欢的，有点混合，110公里续航也完全够平时使用，再加上新能源比亚迪的强项加持，所以很青睐，至于为什么放弃比亚迪宋。第一点呢销售说等车最少6个月，跟我的用车时间有冲突，太慢了。其次就是110公里的中配版本，超预算两万多，由于已经有了房贷，并不想再贷款买车，遂就放弃了。 除了价格，聊聊驾驶感受，比亚迪宋玻璃隔音一般，地盘开起来软软的，感觉支撑性不是很好。君威的地盘感觉就很稳定，没有软绵绵。比亚迪的内饰搭配比较符合年轻人，加上十几寸的智能车机，给驾驶的娱乐性提升了很大的空间，君威相对比就逊色很多。不过君威的地盘扎实性确实好一点比比亚迪宋。 💰费用明细 买车时在杭州去了两家别克4s店，销售给我的报价都不是很理想，基本上比我的预期都高了3000左右，而且跟他们谈价格，基本上也不愿意让步。于是我就换了一家磨了很久，于是把1.5的价格谈到15.3。不过具体以实际为准。因为我没有杭州指标，所以他们不能帮我上牌，这个钱他们就挣不到，如果有车友想省钱也可以自己去。我22款的君威裸车价在13.9，税减半6200，保险店保5300，临牌200，比我之前谈的15.3还还便宜了2000，真的给我不一样的惊喜。 提车信息：22款君威552T，杭州，2022.11.13，裸车价13.9，保险价5300，购置税6200，服务费0，落地价15.1，2个月新车，购置税减半期间。 🚗新车初体验 （1）空间以及储物：相较于同级别的b级车，后排空间确实有一点小。后备箱容积441L，一家三口出行完全够用。后排中间隆起还可以接受，中间做人稍微会有点不舒适。乘员舱整体的空间不会拥挤。 我178前排调到b柱的位置，后排也还有两圈多一点的空间，完全够用，副驾驶我女朋友经常调到微躺的老板舒适位，后排还有半拳空间。 （2）车机以及内饰：车机比较流畅，不过功能相对来说有点单一，缺乏智能化，不过有一些实体的按键，我很喜欢，不喜欢全部集成在中控上，不方便驾驶人员操作。内饰较多软塑包裹，手感很不错。 （3）噪音方面体验：市区低速，开窗和关窗真的是两个世界，静音还不错。高速胎噪会比较大，如果换装静音胎，君威的静音性就完全提升一个档次。 （4）乘坐舒适性：君威作为一款运动型轿车，调教也相对来说比较运动，地盘调教比较硬，过颠簸路面的路感很强烈，还有一个槽点就是座椅过硬，乘员舒适性就变差了，短途还可以，长途驾车的舒适性有点低。 空间+储物+车机+降噪感受+乘坐舒适性。 （5）动力以及油耗表现：1.5的只能说够家用，起步3000转才可以快速起步，不然只能慢吞吞，速度起来后超车表现还可以，高速上超车基本没什么压力，不过想穿来穿去的超车，确实动力不够。 再说说油耗，市区上下班基本上38公里，油耗10个左右，平时高架通勤油耗在6–7个左右，高速油耗在6.6-7个，正常来说我高速开空调最高也在6.9个。君威这类的美系车跑高速确实是强项，油耗表现和动力都满足我的需求。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] [_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>

去年考出了驾照就一直想买辆车，奈何一直没摇到号，又不想上外地牌因为上班的地方刚好是限牌的，前两个月摇到号了就立马打算入手一辆了，我这个人呢买车最看重的就是车子的外观了，对我来说配置发动机呀这些的都是其次是我第二考虑的，最主要的还是外观。之前的一个同事开的是一辆君威我觉得还挺好看的，就去网上看了一下，发现现在有款君威GS，发现是深的我心啊，蓝色的外观轿跑式的风格，真的绝了。 查看详情>>

我应该是本地首个提五菱星光S的，因为我是在这款车上市当天去4S店订车的，结果恰510km旗舰型有现车，也是自己比较中意的版本，所以就果断付款开回家了。作为工薪一族来说，买国产电动SUV是比较理性的选择，一方面是像星光S的价格比较实惠，一方面它的动力、续航里程、空间和功能都比较均衡一些，没有明显的短板，全家人偶尔一块自驾游也没有压力，关键是我比较抠门，很在意用车成本，所以选的纯电版，下面和大家分享几个用车的体验。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

1.选车经历 今年准备买车，开始就没有考虑合资车，看了吉利星瑞，长安uni-v，后来油价蹭蹭的涨，就开始向新能源车方向了解，一下子就看了比亚迪，看了秦puls，有的都等半年提不到车，机缘巧合又看到驱逐舰准备上市，上市当天去了4S点看了展车就下订了。 2.车型配置 在4S店下订的是55km尊贵型，回家后仔细对比了一下，又改成了120km旗舰型，落地价格:落车155800+会员费(每年一次道路救援，一次四轮定位，包上牌）1000+保险5000 3.用车场景 上班地点有充电桩，不嫌麻烦的话，也可以白嫖单位的电，回家一趟，高速200km左右。中间在服务区充一次电基本用不上什么油 4.配置部分 120km旗舰型，15.6英寸的大屏幕用起来很爽，还可以k歌，外放电想以后露营出去用，360全景影像很适合我这个考完驾照基本没有开车的新手了。中间体验一下零百加速，推背感很强，城市道路加速效果基本秒杀很多车了，动力基本够用。 5.动力部分 提完车回来后，找了一点无人道路，中间体验一下零百加速，推背感很强，城市道路加速效果基本秒杀很多车了，动力基本够用。 6.空间部分 前后排空间基本够用，平时也都是我一个人开，后排基本都是和同事出去聚餐才乘坐的，170cm左右身高的，做三个人不会感到拥挤 7.油耗&续航 高速亏电油耗4L左右，满油满电续航能跑1000多公里，城市道路和山区道路完全可以纯电跑，亏电了，油耗也很低。 8.购车体验 从我下订单到提车就隔了一个星期，提车当天，车子洗的干干净净，充满电，送了一束花，送的脚垫说到货了寄给我。订车的时候送了一个抱枕，两个头枕。 查看详情>>

苦等大半月，终于谈提车了！兴奋之余，却又有淡淡忧伤（供车，未来两年吃土）。 查看详情>>

就是他了！本来销售是准备根据我签好的型号配置，直接给我洗好弄好，我过来就直接可以提车了，但是我想等我来了之后自己去洗，顺便检查一下车子有没有剐蹭或者外伤内伤之类的 提车之日还是开心的，也不枉我花了好几个月的时间去选车，之前纠结了好久，到底是劲客好还是缤智好。 查看详情>>

购买城市：南京 一直对别克很有好感，家里的第一辆车就是别克的，自然在考虑购买属于自己的第一辆车的时候也首选了别克。君威今年的价格非常亲民了，而且又是B级车，配置也很不错，对比凯美瑞、天籁几款日系车我最终还是选择了君威，感觉他的外形更加符合我的审美，流畅又显得年轻俏皮，内饰上和君越很像，提升了豪华感，1.5T的排量日常开非常够，白色外漆颜色在灯光下非常好看。总之开了一段时间后还是非常满意的。 唯一美中不足的是两个月后发现了车上车漆有个不是很明显的小鼓包，咨询4S店的时候销售回答是工艺上的小瑕疵。 2023年6月初提车，至今4个多月开了三多公里，目前油耗8.0，总体来说美系车能接受，40码左右有一点顿挫，不过AT变速箱就这样。还支持CarPlay，可以自己买个盒子，用无线导航使用很方便。无线充电也有，只是很少用。流媒体后视镜视野开阔，比较实用。跑高速一百多码的时候很稳，噪音主要来自轮胎。自动大灯，自动雨刷方便，从来不用自己手动开关。缺点的话，座椅有点硬，刹车和方向盘也很重，估计女生要用劲才能驾驭。要是有电动折叠后视镜就好了，听说新出了24款有点减配，没了电动尾门，瞬间觉得23款香了，哈哈哈哈[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

从选车到提车中间时间并不是，同等档次车选了几款，4s店里款款看了遍，当然也试驾了。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

2021款 DM-i110KM 两驱旗舰PLUS版本[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37] 💰裸车价17.78 在购车前，我进行了广泛的市场调研，并进行了多次试驾比较。通过与销售人员详细沟通和谈判，很简单一句话:15-20万这个价位，跟它一样便宜的没它好，跟它一样好的没它便宜。跟它一样好一样便宜的，不送绿牌不免购置税… 比亚迪三电技术在国内还是没对手的。有横向比较过，拿铁，星越雷神混动，瑞虎8plus鲲鹏，皓影……综合比较看比亚迪宋简直是没有对手的存在。 用车感受用车上下班来回90公里左右，有市区有内环，堵车的时候完全不担心油耗问题，越堵越舒心。等红绿灯基本都是第一个串出去，家充装好，完全不虚电的问题。内环上面，速度到100了还能轻松加速。对于一个家用代步车而言，已经很好了。还有一个遥控驾驶，这功能非常好，有些老旧小区倒车入库了之后出不来，那么，这个遥控驾驶功能可以让你装一把了。 感受车内宽敞舒适，前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部空间。座椅设计合理，提供了良好的支用车感受撑和舒适性，使得长时间的乘坐不会感到疲劳。此外，车辆配备了高品质的音响系统和舒适的空调，为乘客带来更加愉悦的乘坐体验。它配备了一系列智能化设施和便利功能，如智能导航系统、蓝牙连接以及多媒体娱乐系统等，使得驾车过程更加方便和愉悦。车辆的储物空间设计合理，可以轻松容纳各种日常所需物品。此外，它的续航能力也非常出色，让我能够放心地进行长途旅行，享受绿色出行的便利。 总的来说，我对比亚迪宋PLUS的购车经历以及乘坐和驾驶感受非常满意。 查看详情>>