起亚K5尾门汽车配件换装

2023款起亚K5换装亮相后，外观设计进一步精致，充分展现了现代轿车的时尚气息，前脸采用了起亚家族式设计，充满力量感和速度感，使整车看起来十分霸气。车身线条流畅，向后延伸的车顶线条极富动感。后部设计则更富有个性，线条简洁有力，呈现出强烈的运动感和时尚感。 😀😀 2023款起亚K5的内饰设计也得到了升级，采用了更多高档材料，令内部环境更加高端舒适。中控台采用8英寸高清触控液晶显示屏，搭配多功能按键，在视觉上更加丰富精致。全车标配座椅加热，座椅包覆材质得到升级，并且增加了革新的座椅设计，确保了乘客的舒适度。 😀😀 2023款起亚K5的车身尺寸比现有款式有一定提升，在车长，车宽和车高方面，都相对较大。车型轴距更是达到2.85米，让车内空间可谓是非常宽敞。尤其是行李箱空间表现突出，相比现有款式，增加了40L容积，存储物品的空间更加方便。 😀😀 2023款起亚K5搭载有全新的2.5T GDI发动机，输出最大功率盘234kw，输出扭矩峰值可以达到422N·m。在油耗方面也表现出色，百公里只需要8.2升油耗。这样的动力系统在起步加速时可以带来极强的动力，让驾驶者感到极其流畅和轻松。 😃😃 2023款起亚K5的配置非常丰富。全系标配熔断型LED大灯、LED日间行车灯、LED前后雾灯、LED转向灯等高配的照明系统。此外，金属扣搭配高档用料，更具质感，没有其他车型能够和之相比。还有全车共高达10个喇叭，带来了震撼人心的音效体验。真皮座椅奢华派头，带来了完全不同的尊贵感，同时配备行车辅助和安全驾驶的配置，减轻驾驶者的疲劳度。 😃😃 2023款起亚K5采用了全系标配式的驾驶辅助系统。配置了自适应巡航、盲区监测预警、后方交通警告、自动泊车等安全驾驶配置，并配备有360全景视图车载摄像头、车道偏离预警、前后驻车雷达等科技配置，保障了驾乘者的安全[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

[太平洋汽车网 用车频道]说起开车，经常有人提到的一个词是“驾驶乐趣”，但要往具体了说，又好像没有谁能说清楚怎样的驾驶感觉才算有乐趣。其实，只要是能让人从驾驶的过程当中获得愉悦感和满足感，就是驾驶乐趣。我们可以通过换装或加装一些汽车配件（前提是这些操作必须符合相关法规），也能实现提升驾驶乐趣的效果，接下来就为大家一一介绍。 查看详情>>

对于起亚品牌的发展，业内专新款起亚K5在北美市场发布售价，提供了LXS、GT-Line、EX、GT四个配置级别，价格范围在26990美元到33090美元之间，约合人民币19.54万元到23.96万元。这款属于第五代K5的中期改款车型采用了2.5T发动机，可选四轮驱动系统。在美国市场，除了运动型号GT版，普通版K5换装全新2.5升自然吸气发动机，取消了1.6T发动机。 查看详情>>

不得不说“屌丝三宝”承载着我们太多的青春，在那个年代，无论是索纳塔、还是K5或是迈锐宝，所带来的影响力丝毫不输BBA，前卫的外观，配合不错的动力以及配置让它成为了德系大品牌以及日系三强最强劲的对手。但随着市场的不断变化，属于“三宝”的时代也已经逐渐落幕！但作为“三宝”之首的起亚K5还在苦苦挣扎。 从上代“凯酷”的亮相，已经让我们感受到它的改变，而到了2023款，新车在动力上更是做了全面的延伸，新车将有望在明年的上半年全面上市！整部车最大的亮点就是动力系统上，新车除了会保留现款的1.5T及2.0T涡轮增压发动机以外，还增加了一款GT版，所匹配的则是2.5T涡轮增压发动机匹配10At变速箱，最大马力更是达到了300匹，峰值扭矩为422牛米，所以在这个动力面前，应该是目前B级车的天花板了版！新车将会在明年上半年全面上线。#起亚K5# 查看详情>>

近日，老司机从海外媒体获取到大众安徽首款SUV车型最新路试谍照图片，从发布的路试谍照图看出，大众安徽首款SUV车型的车头采用了全新LED头灯组和贯穿式LED日行灯带，同时取消了原CUPRA Tavascan车型使用的倒三角形LOGO车标。车身C柱位置采用了溜背式运动轿跑设计风格，尾门上方预计将同步换装大众“VW”车标。 查看详情>>

阿尔法S先行版PRO厂商指导售价为25.68万元，不仅换装搭载ADS 2.0系统的高阶智驾辅助，采用AR感应尾门设计，装备线也迎来升级，将部分原属于高配的智能功能普及到更多车型上，家庭配置更上一层楼。此外综合权益最高可达66280元，其中国家以旧换新政策补贴10000元，购车补贴享10000元 / 台，置换权益补贴至高20000元 / 台 。 查看详情>>

卫士升级 175升加大油箱 换装PLUMB多功能行李架 PLUMB爬梯 PLUMB碳纤维备胎罩集成9尾门操控平台 隐藏储物空间 颜值实用性能双双提升[得意] 查看详情>>

3月21日，东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售，本次共推出4款新车，预售价区间14.57-17.97万元，该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车，但其造型并未采用传统的三厢设计，而是跨界风格的两厢车设计，与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外，两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式，造型更为舒展，同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯，日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计，尾门为掀背式开启，拿取货物都很方便。尺寸方面，长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。中控台的设计十分立体，设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸，下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，另外还配有10.25英寸液晶仪表，并支持裸眼3D显示，整个内饰科技感十足。动力部分，搭载1.6T 查看详情>>

2023款起亚K5换装亮相后，外观设计进一步精致，充分展现了现代轿车的时尚气息，前脸采用了起亚家族式设计，充满力量感和速度感，使整车看起来十分霸气。车身线条流畅，向后延伸的车顶线条极富动感。后部设计则更富有个性，线条简洁有力，呈现出强烈的运动感和时尚感。😁 2023款起亚K5的内饰设计也得到了升级，采用了更多高档材料，令内部环境更加高端舒适。中控台采用8英寸高清触控液晶显示屏，搭配多功能按键，在视觉上更加丰富精致。全车标配座椅加热，座椅包覆材质得到升级，并且增加了革新的座椅设计，确保了乘客的舒适度。😍 2023款起亚K5搭载有全新的2.5T GDI发动机，输出最大功率盘234kw，输出扭矩峰值可以达到422N·m。在油耗方面也表现出色，百公里只需要8.2升油耗。这样的动力系统在起步加速时可以带来极强的动力，让驾驶者感到极其流畅和轻松。😃[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

起亚的线条是非常流畅💥💥，完全可以用非常有素养的绅士💨来形容。 除了车身线条将全新起亚K5的美表现得淋漓尽致之外🎀，该车全新的虎啸式🌠也是能够将新车的美展现出来☀。 此外，两边双LED日间行车灯的设计很新颖🌠，可以看到起亚在设计上的用心与细致👏。 内饰采用最新家族式设计💕，整体以黑色为主，🎓换装四辐式多功能方向盘🍃。 中控台配有12.9英寸悬浮式液晶显示屏，🌠下方集成横向排列的控制按键😍。[_LinkTopic:同级车测评,70139,37] 查看详情>>

😀😀😊 随着互联网和智能科技的迅速发展，汽车行业也随之发生了巨大的变革。在这种背景下，越来越多的汽车品牌采用现代设计和先进技术来创造出更加年轻、时尚和精彩的驾驶体验。其中，2023款起亚K5正是这种潮流的代表。作为该品牌的旗舰车型，它既拥有精彩的外观设计和先进的科技配置，同时还具备出色的动力性能和驾驶体验。 😀😀😀😊 2023款起亚K5将延续上一代的运动设计风格，外观更加凌厉。尾部换装成了更为犀利的线条设计，加强了视觉冲击力。前脸采用了家族式进气格栅，搭配锐利的LED大灯，使得整个车头看上去更加运动感十足。车侧线条流畅，车身多处采用黑色包围设计，视觉上增加了侧面的动感与视觉效果。 😊😊😊 内饰方面，2023款起亚K5同样经过了全面升级。内饰换装了大尺寸中控屏，悬浮式设计创造了更加宽敞的驾驶空间。同时多处使用了高品质材料，提高了内饰豪华感，使驾驶舱更显现出运动风格。座椅采用皮质材料，增加了舒适度，同时也提高了车内的质感。 😊😊😊 动力方面，2023款起亚K5将提供多种不同的发动机和传动系统供消费者选择。其中包括1.5L、2.0L自然吸气发动机，以及最大功率可达200马力的2.5L涡轮增压引擎，适用于更加追求激情和运动的消费者。此外，预计将配备8速自动变速器以及可选的4驱系统让用户享受更为舒适的驾驶体验。 2023款起亚K5将以其升级的外观和内饰，多种可选的动力配置，以及更为智能的驾驶辅助技术推陈出新。鉴于该车前代的市场表现，相信其未来继续在市场上获得市场的赞誉。 😀😀😊[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

全新奔腾M9的内室，中控台布局设计和红旗HQ9基本相同，仅在细节上有所区别，它的中控台和前排扶手箱同样为断开式设计，配备类似的大尺寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，换装奔腾款式的三辐式多功能方向盘，并在副驾驶位前方的中控台右侧点缀镀铬饰条。车尾方面，全新奔腾M9配备大尺寸的镂空扰流尾翼，平直车顶搭配尾窗、尾门看起来相当方正；尾门两侧采用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾门右侧下方悬挂“奔腾M9”标识，更方便消费者记住。而后包围设计简洁，采用隐藏式排气布局，两侧镀铬方框设置示宽灯，并通过贯穿式镀铬饰条点缀，营造厚重且大气的气质。 查看详情>>

💙买车的时候，我们看着看着，就一路走高了，从紧凑轿车，看到了中型轿车，看价格上，不就只差一点，在差一点点嘛，当回头看过来，竟然差这么多，如果买的话，到头来买也只是入门的中型车，配置几乎全无，到头来还得自己💙后期加钱装。今天给大家带来的是起亚旗下的起亚K5，中型轿车中比较实惠的选择，有颜值有实力，价格符合多数消费者的心理预期，接下一起来看看它吧。💙 🎀实拍车型为起亚K5 2021款 380T GT-Line 焕新版，前脸设计有些邪性，大比例蜂窝网状前格栅，与心跳式的LED前灯组，融合为一。引擎盖上凹式塑性，与扁平化车标很切合，🎀辨识度极高。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。🎀 💚溜背轿跑的车身姿态设计，光影交错的腰线，车窗银灰饰条勾画，更显活力运动气息。它的长宽高为4980mmx1860mmx1445mm，轴距为2900mm，前后时尚动感的铝合金轮毂，💚尺寸为235/45 R18。扰流一体的大尾翼，与贯穿式的暗黑尾灯组，有着不错的视觉冲击力，下方性能的双边四出的尾排，将运动属性拉满。感应式电动后尾门，日常使用更加便捷。💚 👛起亚K5 2021款 380T GT-Line 焕新版本，中控台设计相对简洁，加装磨砂纹理镀铬饰件，以及双联12.3英寸触控大屏，功能配置丰富，系统操作流畅。配置上导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、车联网、👛OTA升级、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手机无线充电等。真皮多功能控制方向盘，平底运动设计，加以红线缝合，支持上下前后调节，带有换挡功能。👛 💛起亚K5 2021款 380T GT-Line 焕新版本座舱真皮座椅，主副驾驶位电动调节，主6向副4向。座椅偏向运动风格，红黑的配色，运动年轻，座椅用料很厚实，整体对身体很有吸附度，上方还有全景可开的天窗。后排舒适大空间的设计，💛中间地板做了优化，红装大座椅配备了3个头枕，多功能中央扶手，后排杯架，但不可折叠放倒，缺少灵活度。后备箱置物空间很大，满足日常家用出行绰绰有余。💛 💋起亚K5 2021款 380T GT-Line 焕新版本，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大240马力、扭矩最大353牛.米，变速箱匹配8挡手自一体，车速最快240km/h、NEDC综合油耗6.8L/100km、油箱容积60L。底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，💋后多连杆式独立悬挂，前置前驱，标准3种驾驶模式，整备质量1511kg、满载1995kg。起亚K5性价比较高的中型轿车，运动气息设计，但对于比较沉稳年轻人来讲，太过张扬，感兴趣的车友，可以去看看。💋[_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

在国内竞争激烈的汽车市场中，对于一款车型来说，要想在同级中站稳脚步，被消费者所认可，并不是一件容易的事情，正因为如此，也出现了很多产品力强、但被冷落的车型。今天我们就聊一聊在市场中备受争议的悦达起亚K5，看看它的产品力又将如何 😁 首先要说的就是价格方面了，悦达起亚K5的厂商指导价为16.28-20.68万元，作为一款合资中型轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，提供了1.5T和2.0T两种动力系统。此外根据我们在终端市场了解到悦达起亚K5全系车型均有着2万的优惠力度。 😄😄 销量方面，虽然悦达起亚K5在价格方面拿出了十足的诚意，但是其销量却不温不火。今年1月份卖出了194辆、2月180辆、3月237辆、4月份卖出了552辆。反观同为中型轿车且价格偏高的本田雅阁，在3月份就卖出了20158辆、4月份卖出了25590辆。 😄😄 外观方面，通过实车图片就可以看出起亚K5的整车造型有着不错的视觉美感，最新家族虎啸式前脸造型犀利个性，视觉冲击力强烈。鲨齿式锐利前格栅采用熏黑处理，与两侧前大灯相连的贯穿式设计也营造出不错的横向视觉观感，运动氛围也更为浓郁。另外，前大灯造型个性前卫，极具设计感的造型非常吸引眼球，全LED光源也带来了不错的照明效果与视觉效果。 😄😄 侧面使用了年轻消费者喜欢溜背式设计，车身轮廓线条流畅动感，前低后高的设计也带来运动感十足的车身姿态，贴合时下消费者的审美偏好，而双五辐式轮毂造型动感十足，视觉效果出众。同时，悦达起亚K5的车身尾部设计同样让人惊喜，行李厢上沿的鸭尾造型带来不错的运动观感，贯穿式后尾灯也是时下的潮流设计，点亮后视觉效果出色辨识度高，下方后保险杠内加入了双边共四出的排气口装饰以及狭长的后示宽灯。 底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对起亚K5的试驾，它的悬架可以表现出不错的支撑性和贴地感，在稍大幅度连续弯道时，也能保持住车身姿态，当车辆遇到坑洼不平的路面时候，完全不需要小心翼翼地对待。舒适的同时，路面信息也基本能清晰地反馈给驾驶者，还保留了紧致的感觉，整体感很强，跑高速也相当的稳健。 😄😄 尺寸方面，新车的长宽高依次为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，个人身高为178cm（体重170斤）坐入前排之后将座椅调至最低，并处于合适的驾驶姿势后，头部空间剩余四指，保持前排座椅不变，在坐入后排头部空间和腿部空间分别剩余四指以及三拳的空间。 😄😄 内饰方面，时下流行的一体式设计的屏幕为车内提升了不错的科技感，并且由于起亚K5加入了触控式的中控屏和触控式空调，所以放眼整个内饰，几乎看不到什么物理按键，这种讨巧的设计也让起亚K5为消费者营造出更智能、高端的用车体验。而用料方面也极其厚道不仅采用大面积软性材质包裹细节上加入金属镀铬件和钢琴烤漆进行装饰，至于配置方面提供了L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、感应后备厢、车内中控锁、前排无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等丰富配置。 😄😄 动力方面，提供了1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动方面提供了7速干式双离合变速箱和8AT变速箱，其中2.0T涡轮增压发动机，最大马力为240Ps、最大功率为176.5kW、最大扭矩为353N·m，这台2.0T发动机的动力绝对可以排同级前三，油门踏板只需要踩到四分之一，车辆就能给到一定的推背感，所以它的动力储备可不容小窥，油门踏板也营造出了运动氛围，即便在同级车型中也具有不错优势。 😁😁 全文总结，以上就是我们对悦达起亚K5的全面解析，相信大家对其应该有了解。可以看出起亚K5整车具有不错的产品力和性价比，那么是什么因素导致了其销量低迷呢？在我们看来起亚K5之所以销量惨淡就是因为韩系车如今在国内汽车市场中的品牌影响力严重下滑导致，虽然是合资品牌，但是韩系品牌最近几年已经不被国人所接受。而往往购买合资中型轿车的朋友都更注重品牌影响力（就是所谓的面子）。 如果想重新获得消费者和市场的认可，我们建议起亚K5的售价区间进一步下调，而且采用的7速干式双离合变速箱，可以换装上国人喜欢的8AT变速箱。聊了这么多你对起亚K5有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。😄[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

我的爱车途岳是2019款330旗舰版，已经是途岳的顶配了。但20多万的车型，却连个电尾门都没有，所以我在定车的时候就要求销售给我加装电尾门，但由于当时没有途岳原厂的专用电尾门，于是最后只好安装了一个副厂的电尾门。 不过这个副厂电尾门的质量实在是不敢恭维，安装后的头一年开关门还比较正常，但是从第二年开始，就先是升降噪音变大，然后偶尔会出现突然间快速开门的现象，再后来则是有时候会出现开门不到位，然后要人手停止，人手关门。最后到了第四年，这个副厂电尾门终于彻底摆烂，我的小岳岳又变成了手动尾门。 但由于我老婆身材较小，开关尾门比较费力，因此我老婆在坚持了一年后强烈要求我换个新的电尾门。本来我是想再装个副厂电尾门，这样花的钱也比较少，当时网上找到一家店只需要500元包安装。但是我老婆坚决反对这个方案，所以只好安装原厂电尾门。但是因为4S店的工时费比较贵，因此我最终决定采取在4S购买配件，去外面修车店安装的方式。到目前尾门使用了一年也没有出现任何问题，我老婆表示很满意，因此我也和大家分享一下换装原厂电尾门的心得。 在安装前，店里定好电尾门的配件先寄到家里，然后我就带上配件把车开到附近的修车店安装。这家店是专门做大众汽车维修的，老板说他安装过很多次大众原厂电尾门，经验丰富，要我相信他的技术。 在安装前，老板显示简单看了一下我带来的配件是否完整，确定没问题之后就开始安装。 在安装新电尾门之前，第一步是要把旧的电尾门拆掉，老板三下五除二就把尾门的饰板拆开，然后拆掉旧的电尾门配件。在拆除零件的过程中，我看到副厂的控制盒和线路等，觉得做工实在是太差了，和原厂配件差距很大。例如大众原厂电尾门的电线全都是有黑色材料包裹好的，而副厂电线则都是两条细线裸露在外。整体拆除过程还是比较简单的，主要就是拆掉螺丝，把旧的配件和线路拿下来。 拆卸完旧零件后就开始更换新的电尾门，大众原厂电尾门是上吸锁，比下吸锁好。我就看着师傅一步步的把新的控制模块，门锁等安装好，然后连接控制模块线束，电吸锁和执行器，再对锁和控制模块进行测试，确定这些部分都能正常工作。 第三步是继续拆掉尾门上部的饰板，为后面步线做准备。这里主要是因为要在驾驶位也能开关尾门所以才要把线束引到前面，如果不用在驾驶位控制开关门可以省略。而原本副厂电尾门是没有在驾驶位开门的功能的。 老板用细铁线作为引线，把线束穿过连接软管，再沿着车门上面把线走到前面去，其中要拆掉一侧车门上的饰板。这里要注意的是穿线的时候注意不要把软管扎破，不然就会出现下雨天漏水的问题。 最后再把主驾驶门边上的饰板和仪表盘侧面的饰板拆开，接好线，就完成了穿线的工作。 第四步就是更换电动支撑杆，这里需要先把两侧的旧支撑杆拆掉，换成新的，然后接好线就可以了。不过途岳这个原厂电尾门是单撑杆，只有一个是电动的，另一个还是机械液压的，没有双电动撑杆好。 第五步就是打孔安装尾门开关。因为我在安装副厂电尾门的时候已经打了孔，所以继续使用就行了。 最后就是整理工作，用扎带整理好各种电线，安放回合理的位置。然后进行试验，包括在驾驶位开关尾门，用遥控器开关，以及用尾门的开关开关，确定一切正常后就将尾门的饰板安装回原位，至此安装过程就结束了。整个安装时间从上午10点一直搞到中午，大概花了三个小时左右。 装好以后计算费用，买电尾门花了600块，安装费300，加上中午吃的快餐和饮料50，整个改装电尾门花了950块钱。如果去店里改装要一千五六百块，在外面安装性价比还是很高的。 最后提醒一下大家，很多车友反映安装电尾门之后下雨尾门会漏水，导致备胎处积水，这主要就是安装时候把软管或卡扣搞坏了导致漏水。所以一定要注意穿线时候不要搞坏连接软管。 [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>