昂科威动门防擦条改造

说到昂科威这款车，可能大多数开过的人第一印象就是：动力强。在家用SUV里，昂科威可能算不上是最受欢迎的，但凭借同级别里出色的动力和操控还是受到一些消费者的支持。 查看详情>>

随着汽车电动化、智能化的进程深入，越来越多的顶级豪车开始标配汽车智动门，同时在中高端车型上也出现了更多智能化的表现，比如常被人们提及的电吸门、自动门、智动门等概念，对于普通消费者而言，不仔细区分，还真有点傻傻分不清。 查看详情>>

昂科威精英，改个电尾门，多少钱？有没有改过的车主？ 查看详情>>

昂科威S发动机动力强吗？ 查看详情>>

汽车智动门，对于当前的后市场来说可能还很陌生，但在近年来的新车展上，我们不难发现，在一些顶配的豪车，比如劳斯莱斯、特斯拉Model X、奔驰概念车、宝马inext概念车等熟悉的豪华汽车品牌，都已经将汽车智动门作为汽车的标准配置。 查看详情>>

后疫情时代，随着国内汽车市场逐步回暖，人们对于汽车的要求从性能、外观、排量等功能性问题，向智能化发展，“智能化”无疑是当前中国汽车行业的核心关键词，同时近期国内各个车展里的智能科技型产品更是各品牌车宣传的亮点，也不难发现，一些高端品牌如劳斯莱斯、特斯拉Model X、宝马inext概念车等熟悉的豪华汽车，都已经将汽车智动门作为汽车的标准配置，让你与“豪车”之间的距离，只差一扇智动门！ 查看详情>>

MINI CLUBMAN蜕变萌呆黑武士 查看详情>>

别克在SUV市场的动作最近可谓是非常的频繁，昂科拉GX、昂科旗、昂科威S，短时间内接连推出多款SUV产品，也可见别克对于SUV市场的重视程度。不过在我看来今年的重头戏那绝对还是要看昂科威S。这个级别的SUV市场的存量最大，要不别克也不会用昂科威和昂科威S两款车来进行消化。此前我们对这台昂科威S的外观以及内饰部分做了详细的评测，今天是该把它开到路上来溜溜了。 查看详情>>

6月19日，上汽通用别克昂科威Plus正式上市，近期又推出了全新的1.5T车型，共有8款车型，官方指导售价为22.99万-30.99万元。车辆的外观和内饰都与标准版昂科威有不少升级。昂科威Plus 2.0T车型的最大功率为174kW，峰值扭矩350N·m，1.5T车型最大功率达到155kW/5500rpm，最大扭矩270N·m，可在1750~4500rpm更宽泛区间持续输出，全系标配48V轻混系统。车辆提供七座和五座两种布局供消费者选择。 查看详情>>

咻~超酷红色超跑擦身而过，不远处瞬间停下，一黑超帅哥走下车，头也不回地潇洒走进人群中……车门？随之智能慢慢关闭。——咳咳~~醒醒！这都是小说、电影的情节。 查看详情>>

舒适化、电动化、智能化已成为汽车车门未来技术创新趋势，车门的自动化作为智能化技术已成为众多汽车主机厂未来研究的重点。 查看详情>>

别克在SUV市场的动作最近可谓是非常的频繁，昂科拉GX、昂科旗、昂科威S，短时间内接连推出多款SUV产品，也可见别克对于SUV市场的重视程度。不过在我看来今年的重头戏那绝对还是要看昂科威S。这个级别的SUV市场的存量最大，要不别克也不会用昂科威和昂科威S两款车来进行消化。此前我们对这台昂科威S的外观以及内饰部分做了详细的评测，今天是该把它开到路上来溜溜了。 查看详情>>

昂科威sGS的后尾门s可以用吗？ 查看详情>>

昂科威 Plus是一款具有美式气势的经典车型。与以往的别克车型不同，现在的昂科威 Plus经过设计语言改造，包括进气格栅、导流孔和车身线条都更加柔和。从飞翼镀铬与大灯的连接以及导流边缘的C型包围来看，它也变得更加精致。可以说，过去的昂科威更注重实用性，而现在的昂科威 Plus试图在视觉上提升档次。 查看详情>>

奇骏和昂科威S谁的动力强？ 查看详情>>