起亚K3蒸发器壳体换装

近日，我们从网络上获取到一组新款国产起亚K3车型谍照。新车外观更加偏向于K5车型的设计，延续最新的家族化造型。此前，海外版本早在去年4月份就已经发布。 查看详情>>

近日，起亚官方发布了新款K3的官图，新车换装了全新的家族式设计，给人感觉有点缩小版K5的感觉，除了设计变化外，新车的动力系统也有小幅度的升级。 查看详情>>

福特发布新款Ranger，外观更个性。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组福特新款Ranger皮卡实车图，新车主要变化是换装新样式的前脸设计。全新的中网造型采用分层网状格栅设计，，而Wildtrak版本则要更加的个性，六边形的中网与前包围融合在一起，并采用黑色的涂装。此外，Wildtrak还会提供黑色的外后视镜壳体、黑色的轮圈以及货厢盖等。新车内饰则延续现款车型设计，并无太多变化。新车在泰国市场将提供2.2T柴油发动机及2.0T汽油发动机等动力选项，传动系统方面匹配的是10速自动变速箱。 查看详情>>

夏天到了，每次出行都是要开空调的，但是好奇怪，每次开空调底盘都会漏水。后来我表哥告诉我，如果底盘漏的是空调的冷凝水，这是正常的。当打开空调制冷之后，蒸发器和通往驾驶舱风道的温度都会很低，大概在0到5度，外界空气里面的水蒸气由于温度低，就会液化凝结在空调的壳体以及管壁上，之后再从汽车底盘上面的排水孔内排出来。 查看详情>>

每次开空调底盘都会漏水，这是正常的吗？后来我去检修，4s人员告诉我，如果底盘漏的是空调的冷凝水，这是正常的。当打开空调制冷之后，蒸发器和通往驾驶舱风道的温度都会很低，大概在0到5度，外界空气里面的水蒸气由于温度低，就会液化凝结在空调的壳体以及管壁上，之后再从汽车底盘上面的排水孔内排出来。还和我说，在日常用车的过程中，需要定期检查车辆底部位置的空调排水孔，以免有堵塞现象。 查看详情>>

#唐新能源充电攻略# 大家好。我是上海Hi唐车友会会长。最近有车友问我发动机下面滴水，是不是有问题？先说结论，这个地方滴水一般都是正常的，我们不用担心。发动机下面是空调的冷凝水，就像家里的空调滴水一样，汽车空调也是会滴水的，滴水的位置一般位于中控台下方底盘的地方，由一根软管从蒸发器下方连接至底盘，只要我们开了空调制冷，这个地方就一定会滴水。因为空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。所以如果哪天发现这里不滴水了，或者发现车内地板上有水渗进来的话，那就说明这个地方的排水孔要么堵住了、要么软管脱落了，需要赶紧回店检查一下这根排水管了。 查看详情>>

💥💥 全新一代起亚K3新车将于今年第四季度开始在全球各个市场上市。根据发布的官图来看，新车在外观设计上采用了全新的风格设计，前脸格栅变得更加犀利，前大灯也换装了更加激进造型，特别是两侧新增加的竖状灯带与底部包围的三段式设计，让前脸看上去更加运动。💥💥 车身侧面，车身线条非常流畅，多段式腰线与“直背式”设计，让车侧多了几分跨界味道。💥新车尾灯采用了贯穿式设计，上翘的鸭尾与底部包围的大面积黑色覆盖，提升了整车的辨识度。内饰方面，同样是采用了最新设计，液晶仪表和中控屏换装了当下流行的双联屏，中控台设计也更显简洁。动力上，新车将推出三种动力版本，普通版车型配备1.6L发动机，GT-Line版车型则配备2.0L发动机。💥💥[_LinkTopic:起亚K3,7093,23] 查看详情>>

新款伊兰特对中网进行了革新，现在换成了较为规则的形状，并且还是上下两层的风格，比起现款车型的夸张分裂，新款的前脸造型更加容易被人接受。另外，新车的Logo也更加扁平，看上去也更加简约。🧡 新车尾部的造型不如前脸改变的那般明显，维持贯穿式尾灯的前提下，对后包厢的造型进行了调整。变化之后的感觉更加肥厚，为新车增加了一定的时尚感和运动感。❣ 尽管新款伊兰特的内饰设计还是原有的风格，10.25英寸的双联屏和非对称式的布局都是非常熟悉的感觉，但值得一提的是，新车将换装名为“After-Blow”的空调系统，该系统可以对蒸发器和气道中残留的冷凝水进行干燥蒸发，从而减少空调通道中霉菌的生长。😤 目前现代官方暂未公布新款伊兰特是否会更换动力系统，参考国内现款车型来看，伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，前者最大功率115Ps，后者最大功率140Ps，分别匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。🎈 [_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>

近日，全新一代起亚K3官图正式发布。据悉，新车将于今年第四季度开始在全球各个市场上市。根据发布的官图来看，新车在外观设计上采用了全新的风格设计，前脸格栅变得更加犀利，前大灯也换装了更加激进造型，特别是两侧新增加的竖状灯带与底部包围的三段式设计，让前脸看上去更加运动。车身侧面，车身线条非常流畅，多段式腰线与“直背式”设计，让车侧多了几分跨界味道。新车尾灯采用了贯穿式设计，上翘的鸭尾与底部包围的大面积黑色覆盖，提升了整车的辨识度。内饰方面，同样是采用了最新设计，液晶仪表和中控屏换装了当下流行的双联屏，中控台设计也更显简洁。动力上，新车将推出三种动力版本，普通版车型配备1.6L发动机，GT-Line版车型则配备2.0L发动机。此外，新车还将拥有一款搭载1.4L发动机的出口版本。 查看详情>>

全新保时捷Panamera已在巴塞罗那进行最后的试车，测试重点关注动力系统，包括全新的双离合传动系统（PDK），以及全新开发的带主动减震器控制的底盘。 -全新Panamera将加入第四款插电式混合动力衍生车型；E-Hybrid车型全部采用一款功率更大的新型电机，该电机现完全集成在新型双离合传动系统的壳体中。与上一代相比更轻盈，并能提供更高的传动系统和能量回收性能。搭载容量高达25.9kWh的高压电池，配备11 kW车载充电器。 -前脸的变化十分明显，全新样式的大灯更大，前包围采用三段式设计，两侧的导风槽和下进气口都配备了三段式扰流板，加入了黑色饰框装饰。尾部换装双边共四出矩形排气，隐藏式尾翼得到保留。 -预计内饰液晶仪表盘从现款的五联表盘变成三联表盘，换挡模块由中控台下部移到了中控屏幕左侧，造型也更改为小巧的电子拨杆+按键的形式。 -计划将于11月24日在迪拜举办的Icons of Porsche Festival上迎来正式首发亮相。 ​2024年上市。[_LinkTopic:帕纳梅拉,40529,37] 查看详情>>

一汽-大众奥迪旗下新车——2023款奥迪Q2L。新车提供6款配置车型，售价22.28-26.1万元。😀作为年度款车型，新车的外观及内饰并无明显改动，主要换装了1.5T发动机，并且针对部分车型的售价及配置进行了调整。 动力系统方，新车全系换装了EA211 evo2 1.5TFSI发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大力118KW。😜 2023款奥迪Q2L提供6款配置车型，分别为：进取致雅型、进取动感型、时尚致雅型、时尚动感型、豪华致雅型、豪华动感型，售价22.28-26.1万元。 此外，进取致雅型/动感型（售价及配置保持不变）；时尚致雅型/动感型（售价下降1万元、配置不变）；豪华致雅型（售价下降1.02万元、换装19英寸轮毂）；豪华动感型（售价下降7800元、换装19英寸轮毂、增加专属奥迪扩展黑色外观套件）。 专属奥迪扩展黑色外观套件：前后黑色奥迪四环、黑色车型名称、黑色技术标识、黑色外后视镜壳体、黑色进气格栅、黑色侧进气口装饰件。😜 外观设计部分，新车继续提供致雅型和动感型两套前脸造型设计，其中致雅型前脸此采用直瀑式进气格栅、动感型前脸则使用了整体贯通式进气格栅。此外，新车前大灯组造型保持不变，并且在前唇位置还加入了不同造型装饰件。 新车的车身尺寸为：4257*1785*1547mm，轴距为2628mm，定位小型SUV。 此外，新车还提供了4款造型18英寸轮毂（215/50 R18）、2款造型19英寸轮毂（235/40 R19）。☺ 车尾部分，新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外，后包围底部还使用了贯穿式装饰件+熏黑扩散器。 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式平底地方向盘、12.3英寸液晶仪表（中低配车型可选装）、8.3英寸悬浮式中控屏（中低配使用7英寸中控屏）。同时，新车还保留了实体空调按键、机械式换挡机构等设计。 除此之外，豪华致雅型/动感型还配备了14声道SONOS品牌音响系统。😀 座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅提供Milano真皮材质、Milano真皮+Alcantara（麂皮）材质进行包裹。 座椅的功能性方面，，中高配车型使用了前排座椅电动调节，并且后排座椅均支持4/2/4比例放倒。 动力单元部分，新车全系换装了1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率118KW（160Ps），最大扭矩250N.m，零百加速9.2秒，WLTC工况综合油耗 6.25L。 😃😃[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>

德系的紧凑型轿车在10万级别的价位一直有着不错的核心竞争力，以其出色稳定的品控收获一大堆粉丝，而韩系的起亚K3也是这个价位燃油经济性的一把好手，如今，起亚新K3将于2月13日上市，它对比德系的凌渡会有新的优势吗，关于这个答案，我们在下文中找答案！ 🚘车身尺寸（长*宽*高） 起亚新K3：4780*1905*1675 mm 凌渡：4784*1831*1469mm 🚀动力系统 起亚新K3：搭载1.5T自然吸气发动机，匹配8档CVT无级变速箱，最大功率为84.5kW，最大马力为115Ps,最大扭矩143.9，车速最高190km/h。 凌渡：搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配7档DCT干式双离合变速箱，综合最大功率为85kW，最大马力150Ps，系统综合扭矩达到了200N.m,车速最高达到200km/h。 🔔起亚新K3：作为韩系最有名气的紧凑型车代表，中期改款的新K3，在外观设计上完成了一个大变样，前脸换装上了虎啸式的家族前脸，尾部采用贯穿式尾灯，看起来更加精致了，它的侧面造型，包括尺寸和老款基本上一致，但是，它增加了前悬的长度，缩短了后悬的长度，整体比例显得更加好看。它的内饰和老款变化不大，但是它的整个内饰的质感或科技感明显比老款强的不止一点。10.25英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，车机系统带百度地图、在线音乐、手机互联等等实用功能。 🔔凌渡：外观方面最吸引人的是无框车门大6倍的设计，加上低趴的车身，发光车标和贯穿式灯带，给人的感觉就是时尚运动又不失豪华感，内饰部分最吸引人的是10.2英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏组成的双联屏，无钥匙进入一键启动，电动全景天窗，主副驾驶通风加热，手机无线充电等等，使用的配置都是应有尽有的。底盘结构，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前通风后盘刹制动，205/60 R16规格轮胎，可以看出轮胎更小了，舒适度是提升了，但是操控和稳定性有所降低。 起亚新K3主要优势在于外观方面有着非常大的一个提升，全新K3的颜值更加符合年轻人的审美。内饰用料方面车门两侧，都是用了比较柔软的皮质包裹，摸上去手感非常柔软，驾驶员和副驾驶一侧它的舒适化程度可以得到保障。而凌渡与老款相比，区别很大、排量、功率、扭矩都不如老款，新款会更加注重舒适性和油耗。虽然整体水平很不错，尤其是动力上，但对比起亚新K3显得乏力，如果是它的酷辣版本的话，相信会更合适一点，所以对于这两款车，你怎么看？ 查看详情>>

一汽大众ID.4 CROZZ的综合续航能力为400公里，除入门级车型外，其他车型均超过500公里，试驾里程达到550公里ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版内饰呈现出简约的设计风格，加上红色缝线。ID.4 CROZZ车身整体看起来一副圆润饱满的样子，符合电动车的特点。在电池安全方面，ID.4 CROZZ从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低；先进的电池管理系统，不仅能够实时监测电池充放电和健康状态，还应用了当前最高效率的主动液冷方案，确保电池高电流充放电过程中不会出现热失控风险。搭配非对称式中控台没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁即使在30℃以上的高温环境下，积极驾驶+打开空调也很容易超过450公里的续航里程，这绝对是同级别中最可靠的续航车型之一。再看ID.4 CROZZ的尾部，也是非常的饱满，再加上一点后突的感觉。贯穿式的尾灯设计，刚刚与大灯呼应上了，提升了整车立体感。经过四个月的探索，一汽-大众ID.4 CROZZ代理销售模式已初见成效。一汽-大众ID.系列7月份销量达到2801辆。基于授权代理商在一线和二线核心城市的饱和覆盖，为了让更多用户了解ID.family的产品魅力，提升用户的驾驶体验，一汽-大众加快了代理商销售模式的实施，充分利用系统能力和渠道优势，并继续开放授权。ID.4 CROZZ圆鼓鼓的造型看上去十分时尚，还没见过这么有特点的车，从车头部分看上去是很有气质的，并且侧面ID.4 CROZZ看上去它的轮毂包括整个车型都是很看的那种，有种很独特的造型，带着一些年轻的感觉。一汽-大众ID.4 C不仅实际的耐久性是坚实的，而且可以让人感到轻松杭瑞高速限速80-100km时速，较为理想耗电状态，杭州开到婺源北服务区266公里，从100%电降到39%，使用61%电量，充了32度电，充到80%，继续出发，开到余江服务区 电量还剩18%的电，行驶206公里，使用61%的电。ID.4 CROZZ车内同样换装家族最新的设计和布局，并未采用其家族以往的套娃式内饰设计，取而代之是一种简约、科技感十足的氛围，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表和全新的悬浮式中控屏，都能够为该车带来较强的科技氛围。 查看详情>>

一汽大众ID.4 CROZZ的综合续航能力为400公里，除入门级车型外， 其他车型均超过500公里，试驾里程达到550公里ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版内饰呈现出简约的设计风格，加上红色缝线。ID.4 CROZZ车身整体看起来一副圆润饱满的样子，符合电动车的特点。在电池安全方面，ID.4 CROZZ从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低；先进的电池管理系统，不仅能够实时监测电池充放电和健康状态，还应用了当前最高效率的主动液冷方案，确保电池高电流充放电过程中不会出现热失控风险。搭配非对称式中控台没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁即使在30℃以上的高温环境下，积极驾驶+打开空调也很容易超过450公里的续航里程，这绝对是同级别中最可靠的续航车型之一。再看ID.4 CROZZ的尾部，也是非常的饱满，再加上一点后突的感觉。贯穿式的尾灯设计，刚刚与大灯呼应上了，提升了整车立体感。经过四个月的探索，一汽-大众ID.4 CROZZ代理销售模式已初见成效。一汽-大众ID.系列7月份销量达到2801辆。基于授权代理商在一线和二线核心城市的饱和覆盖，为了让更多用户了解ID.family的产品魅力，提升用户的驾驶体验，一汽-大众加快了代理商销售模式的实施，充分利用系统能力和渠道优势，并继续开放授权。ID.4 CROZZ圆鼓鼓的造型看上去十分时尚，还没见过这么有特点的车，从车头部分看上去是很有气质的，并且侧面ID.4 CROZZ看上去它的轮毂包括整个车型都是很看的那种，有种很独特的造型，带着一些年轻的感觉。一汽-大众ID.4 C不仅实际的耐久性是坚实的，而且可以让人感到轻松杭瑞高速限速80-100km时速，较为理想耗电状态，杭州开到婺源北服务区266公里，从100%电降到39%，使用61%电量，充了32度电，充到80%，继续出发，开到余江服务区 电量还剩18%的电，行驶206公里，使用61%的电。ID.4 CROZZ车内同样换装家族最新的设计和布局，并未采用其家族以往的套娃式内饰设计，取而代之是一种简约、科技感十足的氛围，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表和全新的悬浮式中控屏，都能够为该车带来较强的科技氛围。 查看详情>>