起亚K3市区很多磨合影响

新车首先要注意的是磨合，因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍微缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明了新车磨合的重要性了。 查看详情>>

很多车主在加油时会问加油员，为什么我的车辆油耗跟买车时销售员和车辆说明书上显示的百公里油耗不一样呢？针对车辆油耗问题，下面我带大家了解一下影响汽车油耗的因素有哪些吧。 查看详情>>

由于新车在磨合期时零件摩擦阻力较大，所以相对来说油耗会比磨合期后大一些。一般车子开出3000公里就已经磨合完毕，在磨合期内很多车主并不关心油耗，认为磨合完毕后就会降下来，其实大错特错，这样满不在乎只会带来两个结果：不利于车辆磨合，而且还会养成不好的驾驶习惯。事实上，磨合期不仅对车辆性能有影响，对今后的油耗也有很大影响，今天小编就来告诉大家汽车怎么磨合以后更省油。 查看详情>>

如果机油加到标尺超过了上限的话，也就是高于机油尺的max刻度，那会影响到发动机在运转时阻力添加，这样子会影响到发动机有动力降低耗油上升的现象。并且，如果高于油尺MAX刻度过多的话，车辆适用一段时间后，会损伤三元催化器，缩短三元催化器的使用寿命。保养的时候机油加注量要合适。 查看详情>>

众所周知，利用新车上市的热度吸引消费者的关注度，是很多车企很正常的市场战略，刚上市就开打价格战，市场中虽然也有这样的例子但并不是太多，起亚K3算是一个，日前上市的新款起亚K3就玩出了这样一个新花样，看来，为了能够抢占更多的市场份额，给竞争对手施加压力，新款起亚K3也真的是拼了。 查看详情>>

今年以来由于油价一直居高不下，加上纯电车型的快速发展，使得燃油车的销量受到了很大的影响。起亚也难以幸免，起亚K3近一年的销量可以用惨淡二字来概括。起亚为了提升销量，挽救起亚这样极为不利的局面于，推出了新款K3。作为中期改款车型，新款起亚K3外观设计上有所调整，动力上也有小幅升级。 查看详情>>

新车到底用不用磨合呢？很多人其实并不知道，都是听一些所谓“老司机”的建议，很多人开始人云亦云，觉得新车不磨合以后会影响汽车性能和寿命，那么到底新车需要磨合吗？ 查看详情>>

新车到底需不需要磨合？相信很多车主都会存在这样的疑问答案当然是需要磨合的那么！新车到底该怎样磨合呢？小小际来教你如何“盘他”！ 查看详情>>

新车到底要不要磨合？相信很多新买车的车主都会遇到这样的问题，答案是肯定需要磨合的，首先新车为什么要磨合呢？ 查看详情>>

新车需要磨合这个大家都知道的，但是怎么磨合才是正确的，适合，可靠的，安全的呢？我相信很多车主都会有这样的疑问，而答案当然是需要磨合的。新车应该如何磨合？让我们教你如何在一个小时间内搞定它！ 查看详情>>

新车需要磨合，好像是大家都知道的事情。但是这磨合到底是什么意思，为什么要磨合，磨合期要多长，怎样磨合才会比较好，这些问题对于很多新车主来说又是不了解的。 查看详情>>

从2012年国产第一代起亚K3上市到现在，起亚K3在中国早已经积累了超过100万车主，是起亚汽车在中国市场第一个销量破百万的车型。因此K3对于起亚来说，有着非比寻常的意义。相信有百万车主的用户基础，新K3的推出，也会吸引很多用户的关注！ 查看详情>>

在10-15万级轿车市场，很多消费者都会将目光聚焦在品质更有保障的合资品牌身上，除了德、日系车型以外，以设计与实用性出名的韩系车也受到许多人青睐，比如紧凑型家轿市场的起亚K3。而一车辆好坏与否，车主想必最有发言权，本期我们就找到了其中一位年轻车主，来看看她眼中的起亚K3是怎样的。 查看详情>>

说起韩系轿车，相信很多人都应该比较熟悉，特别是在前些年，韩系轿车在国内有着非常高的热度，像悦动、瑞纳、菲斯塔、起亚K3、起亚K5、索纳托等得到了年轻消费者的青睐，然而，随着国内汽车市场竞争越来越激烈，韩系品牌逐渐淡出了主流行列，之前很多热销车型如今都沦为了“配角”，其中就包括起亚K3。 查看详情>>

相信很多朋友之前或多或少的都接触过起亚K3，这款车也可以算得上是起亚的明星车型了，巅峰时期，拿到过月销超两万辆的成绩。现如今，我们迎来了新款的起亚K3，新款车型相比老款有哪些提升呢，一起来看看。 查看详情>>