起亚K3升级充电变慢

8月30日晚上升级1.4.1充电没有留意充电电流，不知为啥31号早上开车又提示升级，升级完开车一切正常，开了一天电量到17%，停了两个小时充电，用随车线充电流才5安不到，以前都是7安左六今天去4s检查，把能升级的都升级了，用4s的16a桩充电电流还是4点几，一同保养的车，用同样的桩能到8a，多方治疗无果，用7kw的充电桩能到15安基本正常，晚上打电话又说仿佛升级锁充电功率了，我觉着不应该，要锁那7kw不更得锁不知道有没有车友，有没有遇到这种情况的，华鼎电池，系统1.4.1 查看详情>>

不知不觉间，我们已经步入2021年的最后一个月。这也就意味着，寒冬已经真正来临。这个季节，气温下降，雨雪频发，新能源车主们最担心的续航缩短、充电变慢问题也出现了。 查看详情>>

提车一个月，前半个月用单位慢充充电桩显示16安左右，后十天左右开始显示8.7安左右，请问各位大佬，这是什么情况 查看详情>>

冬天充电的速度会变慢吗？ 查看详情>>

大家都知道，对于电车来说，续航是非常重要的一项指标。厂商们为了提高电车的续航，做出了非常多的努力。然而，近期国内却有一家厂商，针对旗下的问题车辆做出召回升级后，车辆续航不但减少了，充电速度还变慢了。这究竟是怎么一回事呢？智车派带你看看。 查看详情>>

日前，新款起亚K3正式上市，新车共计推出5款车型，售价10.98-13.18万。作为年度改款车型，新款起亚K3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 外形上并没有发生变化，主要针对配置进行升级。新车采用扁平化的前格栅设计，内部为直瀑式布局，且镀铬间距较大，带来较强的视觉冲击力。贯穿式下格栅内部进行了熏黑处理，并在两端加入银色镀铬点缀，时尚又不失运动感。全系标配LED大灯，大灯造型锐利而狭长，透露出一些凶狠的气息。 查看详情>>

冬天的话，充电速度会不会变慢呢，有影响吗 查看详情>>

💖作为一名电车车主，也许你也有过这样的经历，正充着电，你似乎什么都没干，却突然发现那充电速度变慢了。原本7kw的电量突然就变成了2.6kw。[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 💖这样的事情你遇到过吗？你知道为什么吗？ 💖经过反复摸索，我终于弄明白了其中的缘由。 💖注意到这张图上的“解锁成功，请及时拔枪”了吗？ 💖其实，充电速度变慢是因为，当车子充电时，我们解锁了车辆，系统就会误以为你要走了，所以就会把充电速度调慢，还让我们安全地拔枪，结束充电。[_LinkTopic:星创计划,31588,37] 💖也就是说，正常充电的车辆充电速度突然变慢，其实是因为我们自己解锁了车辆导致系统误判引发的。 💖这时如果我们没什么事，离开车辆的感应范围即可让充电速度恢复正常，亦或者，我们在车上待得更久一点，让系统习惯了你的存在，并且也知道你只是想要在车上思考人生，而非驾车离开，那么它的充电速度也会恢复正常。 💖车友要是遇到跟我一样的情况，不妨试试我说的方法哈。 查看详情>>

近日有部分欧拉车主表示，7月召回事件后，厂家未给与妥善的解决方案，只采取了上门强制升级的举措，且升级后续航里程会变短，充电时间会变长。 查看详情>>

秦proevOTA改装后充电明显变慢，充电大概慢了一半，彻底充满需要2个多小时，和宣称的彻底不符。这样的无良企业还能活多久？ 查看详情>>

最近，新款起亚K3正式上市。新车一共推出了5款车型，售价区间是10.98-13.18万元。和现款车型相比，新车的价格并没有太大变化，配置升级是比较明显的。 查看详情>>

新能源车共用一个充电箱充电，充电会不会变慢？刚才我开着比亚迪的海豹去充电，然后来了一个的士车，直接就是并排排到我旁边，跟我共一个箱子充电。 查看详情>>

日前，起亚K3两款特别版车型宣布上市，新车售价分别为11.44万元和12.49万元。此次，新车主要是在舒适和智能配置方面进行了升级。 查看详情>>

日前，起亚K3新增舒适优享版（11.44万元）和豪华智享版（12.49万元）两款车型，相比在售的舒适版和豪华版在价格上分别贵了1500元和2000元，主要在配置上有所升级。 查看详情>>

作为中期改款车型，新起亚K3不仅获得了K5同款的前脸设计，同时配置层面的大幅升级，也进一步强化了其原有的性价比优势。 查看详情>>