北京BJ80专用隔热膜性能

😗北京bj80的外观设计非常硬朗大气，配以夸张的前脸和炫目的大灯，完全符合了越野车的形象。车身设计相对方正，线条明显，造型大气沉稳，总体感觉非常霸气，可以满足消费者对于高大、硬朗车型的需求。 北京bj80的越野表现非常出色。它采用全车四驱系统，并配备了前差速锁、后差速锁和中央差速锁等越野配置。加上越野姿态优秀的底盘设计，可以充分应对恶劣路况，驾驶非常平稳，颠簸压力得到极大的缓解。 北京bj80系列搭载了2.3L涡轮增压柴油发动机。动力较为出色，拥有150马力和320牛米的扭矩，满足绝大部分消费者对于越野车动力的需求。同时，这款车型还配备了六速手动和六速自动变速器，可以满足不同消费者的个性化需求。 北京bj80的安全性能也得到了充分保障。车身安全性能被国际CCC认证，同时还配备多功能气囊、电子牵引力控制、自动刹车控制等多项安全功能，保护驾驶者和乘客的安全。 北京bj80的维护费用相对较低，配件价格也较为合理。相对于同类型的进口越野车而言，价格非常亲民，每平方价格更有优势。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>

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😸从外观角度来看，正脸是比较经典的越野车风格，方盒子造型看上去很硬朗，本次体验车型是双色方案，可以看到车身是红色，车顶是黑色，从时尚属性来看会更出彩一些。线条上以平直设计为主，细节上加入一些黑化处理，比如说经典的五孔前格栅，远远望去就会有一股威严感扑面而来。灯组设计比较有意思，采用一个大圆带两个小圆的处理，远近光灯采用氙气大灯，日间行车灯和雾灯组都没有缺席。从具体功能来讲，分别提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭。 从侧面去看，会有一点类似于奔驰大G，作为一款中大型SUV，从尺寸上来看同样不小，长宽高分别在4765×1955×1985毫米，车身轴距在2800毫米。车身看上去比较高大，车顶是悬浮式设计，底部轮毂在20英寸，并且搭配全尺寸备胎，采用背负式设计，小书包形象很好看。 尾部是比较方正的处理，尾门可以进行侧开，采用左开方式，上下车更为便捷一些。尾灯组造型上并不亮眼，选择放在尾部下半区左右两侧，排气孔则是单边单出设计，虽然看上去很有力量感，但会显得有一些单薄。 进入北京BJ80车内，风格上比较复古，车内实体按键比较多，中控大屏采用嵌入式设计，尺寸在8英寸，虽然提供车联网，但没有后期的OTA升级，会稍微有一些遗憾。往左侧去看，10.25英寸全液晶仪表屏看上去比较抢眼，本身支持双主题切换，分别是城市模式以及越野模式，正前方提供一块真皮方向盘，能够进行上下以及前后调节，并且支持加热功能，冬天的时候不会觉得冷。 座椅上采用仿皮材料，从包裹性上来看并不差，由于车身比较高大，头部空间表现不错，我自己身高在1米8，距离车顶会有一拳左右的空间。进入后排，头部空间会比前排舒服很多，主要因为车顶采用凹陷设计，空间上来到两拳四指上下，而从底部空间去看，则达到了两拳左右，满载状态下不会有不适感。就是头顶只提供了一个单天窗，从视野角度来讲会稍微有一些遗憾。 从动力上来看，本次体验车型采用3.0T涡轮增压引擎，对比低配车型性能上会上一个台阶，最大功率可以达到206kW，最大扭矩可以达到420N·m，传动系统上匹配8挡手自一体变速箱，日常只需要添加92号汽油，当然综合来讲油耗并不低，毕竟是一款大排量车型。从驾驶模式上来看，提供了多种方案，分别是标准、经济、运动以及雪地，面对各种路况都能够从容应对，分时四驱系统的加入让越野能力再上一个台阶，扭矩可以放大2.72倍，脱困能力不错。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>

😻😻外观方面，新车与现款车型并无太大差异，方正的车头搭配直瀑式的中网造型，配合两侧圆形的大灯组以及粗犷的前保险杠，让车头霸气十足。另外，新车“北京”LOGO采用了金色字体，提高了新车型的辨识度。 车身侧面，前翼子板上有金色的“V6”标识，进一步表明新车身份；宽大的轮眉下配备了20英寸的密幅式轮圈，整体方正的造型搭配大尺寸轮圈让新车的硬派越野范儿十足。 车尾部分，新车将3.0T的标识标红，凸显新车最大的亮点。尾部整体造型与现款车型相比差异不大，排气则使用了双边共两出的造型。 动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压6缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩420牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面则匹配8速手自一体变速箱与分时四驱系统；此外，新车还配有雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式可选。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>

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不是所有的混动都具备高性能 查看详情>>

尽管今年初关于雷诺旗下Alpine品牌的前途令人有些担忧，但新任雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）表示已经下定决心致力于推进该跑车品牌的发展。 查看详情>>

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[太平洋汽车网 新车频道]尽管在数月之前，Alpine品牌的生死未卜，但雷诺新任首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）表示，未来Alpine品牌将继续发展，并将其打造为雷诺品牌旗下的高性能车专属子品牌。 查看详情>>

从特斯拉Model S Plaid，到奥迪E-Tron GT、奔驰EQS与Polestar 2，今年的电动车型都在加速发展，以迎合那些期待强劲性能兼顾豪华体验的高端消费者。 查看详情>>

“车坛劳模”迈凯伦又双叒叕推新车了，这次是为热衷于赛道日的富豪玩家打造一台不受赛规和路规限制的大玩具——720S GT3X，以GT3锦标赛作为参考，但同时并不被允许上路行驶或者参与GT3赛事，只会被出售给热爱赛道驾驶的客户，并在世界各大赛道的Track Days举办时耀武扬威一番。 查看详情>>

6月2日，“科技•进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在芜湖举行，标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。奇瑞集团领导，汽车界发动机专家代表，媒体记者近百余人一起共同见证。 查看详情>>

6月2日，“科技•进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在芜湖举行。这是奇瑞继今年4月在“新能源之夜”发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后，再次于“新能源赛道”上迈出的坚实的一步，也标志着该品牌全面跨入了电混性能新纪元。 查看详情>>

6月2日，奇瑞汽车举办了一场名为“科技•进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”的活动。在此次活动中，奇瑞全新鲲鹏超性能电混C-DM于芜湖奇瑞汽车第三工厂正式下线，全新鲲鹏超性能电混C-DM由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT组成。在该技术的加持下，未来奇瑞、星途、捷途三大品牌将实现全面混动化，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型。 查看详情>>

6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱在芜湖正式下线。这是继今年4月新能源之夜，奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后，再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步，标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。 查看详情>>