哈弗H9感受座椅要点

最近我去4S店试驾了我的意向车型新哈弗H9，其他配置暂且不论，光是它的座椅就给我留下很深的印象。 查看详情>>

对比试驾的同价位好多suv，最后了解到新哈弗H9去试驾的新哈弗H9，第一眼就被外观吸引了，试驾过后对动力也非常满意，外观和动力表现都很好，这是我听中意这款车的原因，因为它的价格也不贵，在我可以接受的范围，并且燃油车的保值率比新能源车要好，回家考虑考虑决定入手 查看详情>>

在整个车辆内部，座椅与人体接触面积最大，容易沾染细菌灰尘，是清洁养护的重点部位。 查看详情>>

昨天去试驾了二代哈弗H9，车上别的东西没给我留下深刻印象，它的座椅倒是值得细唠一下。 查看详情>>

想问下各位朋友，哈弗H9这个车的座椅加热功能是不是整车的？感觉座椅加热功能对驾驶舒适感提升还是挺大的。 查看详情>>

我买了哈弗H9也有一段时间了，我当时买就觉得这车的舒适感真的不错，但是这段时间我发现最舒服的就是大大的座椅，特别是驾驶位置的座椅对我这个女孩子来说很大很厚实，坐上面就是满满的安全感。 查看详情>>

座椅配置多就是二代哈弗H9一开始给我留下的印象，本人也没想到一辆硬派SUV居然这么注重乘坐舒适性。看来长城的格局很大啊，推出的二代哈弗H9直接定义了新越野应该是什么样的。 查看详情>>

听说国产车又出了几个新款，我也去试驾了一下，其中新哈弗H9给我的印象最深，谈谈我的试驾感受吧。 查看详情>>

哈弗H9已经入手两个月有余，谈谈感受 1、外观高大威猛，比较唬人，颜值不算高但是也不落伍，越看越耐看那种。 2、内饰已改国产车的廉价形象，配置高，功能齐全，大面积软包，还有拼色，不亚于合资车。 3、驾驶感受到目前为止跑了2300多公里，绝大部分在城里跑，早高峰晚高峰跑的比较多，目前综合油耗9.8，跑高速90—100最省油，油耗8，早高峰晚高峰开空调油耗12—15，方向盘指向性高，指哪走哪，方向非常轻盈，怠速基本听不到发动机声音，只有高速110—120的速度能听到发动机的轰鸣声。风噪高速有一点，胎噪不明显。我试了一下，脚重的用经济模式，脚轻的用自动模式，因为自动模式起步刚刚的速度快。 4、空间我买的大五座，空间不错，前后排都不感觉拥挤，而且接口也比较多。驾驶感居高临下视野开阔，但是盲区也大，自己转弯木有看影像撞的一个方墩子上了，所以一定要小心啊。 5、路感由于是大梁结构硬派越野车，底盘过滤不好，坑坑洼洼直接反馈，木有独立悬挂的好，通俗的讲不是太舒服。 6、前排中控台木有放手机的地方，必须吐槽，个个门板上放水杯的地方太小气了，大一点都放不下。 7、停车不方便，尤其是二层，基本听不进去啊 总的来说，轰九不错，看个人需求，我主要是自驾游，去一些风光无限好的地方，所以需要一辆硬派越野车。 查看详情>>

6月25日，“对焦天地 畅野山河——哈弗H9武夷山探享之旅”在武夷山燃擎启程。来自全国各地的媒体代表和哈弗H9车主齐聚一堂，感受钟灵毓秀的武夷风光，通过专业拉力赛深度体验哈弗H9的硬核性能。 查看详情>>

目前，哈弗官方宣布哈弗H9于近日迎来了第10万辆整车在保定徐水工厂的下线。今年4月份，哈弗H9销量达到2301台，同比增长44%，环比增长134.8%。第10万辆哈弗H9正式下线。活动上，哈弗副总裁王印明表示对所有支持哈弗H9车友的感激，并用“两组关键词、三个第一”总结了哈弗H9十万辆整车下线的感受。 查看详情>>

坐车还是讲究舒适性，最先感受到的就是座椅方面的问题了，大家觉得座椅上的感觉如何？在越野途中和长时间驾驶的情况下，座椅的感受咋样？ 查看详情>>

家里的老车用了十年该换了，在朋友的推荐下，我入手了新上市的二代哈弗H9。提车大概有半个月了，说说我的用车感受吧。 查看详情>>