速派充电规格疑惑

继福特、通用、Rivian、沃尔沃、奔驰、日产等车厂，陆续确认未来在北美市场将从 CCS1 快充规格、换为特斯拉主导的 NACS 充电规格后，如今日前甫亮相 Alaska 电动皮卡的新创电动车品牌 Fisker，也宣布在北美市场将加入 NACS 规格阵营，品牌 2025 年生产的北美规格新车将换搭 NACS，既有车主预计 2025 年第一季可先透过转接头使用 NACS 充电桩，后续将协助原有车主在硬件更新为 NACS 充电孔，Fisker 也会提供 CCS1 转 NACS 转接头、让硬件改为 NACS 的车主可兼容使用 CCS1 快充站。 查看详情>>

高配车有一个机能是可以不用带门钥但咱们低级规格车还需要带门钥车子借给别人门钥还要拿来拿去无比麻烦，要是有分享机能直接手机操作一?就能?，咱们低级规格?车子什么时候可以增装这个机能?？ 查看详情>>

关于高配配车有个机能可以用手机替代门钥，直接连接Bluetooth就实现了物理门钥机能不过低级规格车还需要带门钥;车子借给别人门钥还要拿来拿去无比麻烦，要是有分享机能直接手机操作?就能?，咱们低级规格?车子什么时候可以增装这个机能?？ 查看详情>>

高配车有个机能可以用带门钥  但咱们低级规格车还需要带门钥  车子借给别人门钥还要拿来拿去无比麻烦，要是有分享机能直接手机操作?就能?，咱们低级规格?车子什么时候可以增装这个机能?？ 查看详情>>

车遥遥无期，先把桩买了…今天刚到，380v某达品牌的5米充电枪的线缆规格有点疑惑，5G2.5mm平方？安装线缆不是5*6mm吗，怎么到抢头这里只有2.5mm？后面+2根0.75mm又是怎么回事？对强电不是有点懂，求解惑？ 查看详情>>

在 2022 年 11 月时特斯拉宣布，将原本自家专属 TPC 充电规格，更名为 NACS ( North American Charging Standard ) 北美充电标准，并开放给其他品牌与充电营运商采用，期望成为当地最普遍的充电规格。而在 5 月时福特率先开响第 1 枪，宣布未来电动车将采用 NACS 充电规格，以及可使用特斯拉超充站，此举不但为充点网络投下震撼弹，也开始引发一连串后续效应。 查看详情>>

特斯拉近日正式宣布，将开放充电网营运商及车商使用特斯拉拉的充电连结器设计，并称为北美充电标准 （ NACS ） ，可安装置其充电设备及车辆上；特斯拉表示使用 NACS 为最常见的规格，与使用 CCS 规格的车辆多上许多，期待未来在特斯拉拉超充站及各地的充电站中采用该技术，成为北美新规格的充电标准。 查看详情>>

连锁效应再度发酵！特斯拉在 2022 年 11 月时宣布，将原本自家专属 TPC 充电规格，更名为 NACS ( North American Charging Standard ) 北美充电标准，此一改变也宣示特斯拉在充电网络布局的野心，让其他品牌和充电营运商可来采用。而在近期 NACS 效应也持续在蔓延，继 福特、通用集团与 Rivian 宣布加入 NACS、以及现代表示正在考虑后，近日沃尔沃也正式发表声明北美新车将投入 NACS 的行列，成为欧洲首家加入 NACS 充电规格的车厂。 查看详情>>

为什么60°的电池充了65°电呢，求解 查看详情>>

全球电动车龙头特斯拉的执行长 Elon Musk 近日表示，未来将在美国的特斯拉超级充电站增加 CCS 充电设备，让非特斯拉阵营的电动车也能共享充电资源。即使特斯拉生产供不同国家贩售的车款支援欧规 CCS2、自家 TPC 充电等充电规格，但目前美国地区的特斯拉超充站皆仅搭载专属 TPC 充电桩。随着新世代能源车例如：纯电动车、PHEV 插电式混合动力车等普及，未来在建置充电桩的同时，提供多元充电规格将会成为运具电动化布局及发展的关键。 查看详情>>

美国电动车大厂——特斯拉（Tesla）在全球已具备相当多的车辆数，因此，充电问题不仅是车主在购买时的考虑重点，也是该厂在推展销售时必须突破的关键点，近日，Tesla便做出一个相当正面的举动。 查看详情>>

电动车要普及充电站相当重要，而现阶段除了在自家充电外，大众公用的充电站都位于停车场之内，对于用户来说都不够享受。 Audi正在思考是否能利用充电站设施来扭转用户对于充电站的观感，豪华的充电站让用户在充电的同时享受贵宾室礼遇，就有点类似机场休息室的概念。 查看详情>>

家里用电是阶梯的，持久充电肯定用到最高梯电价，不划算。充电桩申请后我需要自己买充电桩设备吗，还是电力公司提供？我只想装个专用计费电表用随车充可以吗？ 查看详情>>

家里用电是阶梯的，持久充电肯定用到最高梯电价，不划算。充电桩申请后我需要自己买充电桩设备吗，还是电力公司提供？我只想装个专用计费电表用随车充可以吗？ 查看详情>>

家用充电桩的线买哪种规格的？ 查看详情>>