阿特兹车镜更换
- 气场强劲的运动选手 车镜实拍昂科威S如果你最近看过大火的这部《乘风破浪的姐姐》综艺,那一定会对这款车有印象,比如作为汽车行业从业者的车镜,看到这样一款时尚运动的SUV,就会好奇它到底是哪款车。这不,在7月末昂科威S/昂科威SAvenir通过线上直播的方式正式上市,车镜也终于有机会来到专营店感受这款新车。 查看详情>>
- 阿特兹这种车,降到13万都嫌贵!阿特兹这种车,卖多少钱你会买? 查看详情>>
- 阿特兹,还是那个日系运动B级车一哥?运动型B级车如何选择?想必不少人脑海中会想起“阿特兹”这个十分响亮的名字。它可能没有其他B级车热火朝天的销量,质疑它的人也不在少数。难道它真的那么不堪?3月12日,马自达为消费者献上了全新阿特兹。它能否在竞争残酷的车市中摆脱枷锁,重新攀上高峰? 查看详情>>
- 阿特兹的变速箱油几万公里更换一次?阿特兹变速箱油更换 查看详情>>
- 增车联网/胎压监测 马自达阿特兹/CX-4限时升级日前,网通社从官方获悉,即日起至12月31日,购买MAZDA6 ATENZA阿特兹2.0L蓝天豪华版、CX-4 2.0L蓝天活力版用户可尊享三大板块限时升级配置与服务。其中,阿特兹限时升级车联网系统和TPMS智能胎压监测系统,CX-4限时升级标配ADD彩色平视显示系统和远程遥控启动系统等。 查看详情>>
- 东瀛操控王 AM车镜试驾讴歌RDX一直以来讴歌都作为一个豪华品牌在中国进行销售,但是很多人依然对这个品牌有些陌生,很多车界老炮儿喜欢称它为“极品”。这是讴歌90年代在中国的名字,那时已经有一些讴歌通过各种渠道进入到中国,那么今天AM车镜就要试驾一下讴歌的中型SUV—RDX,看看这台讴歌有多极品! 查看详情>>
- 品质为王的马自达,为啥在阿特兹上翻了车?车质网投诉排名让不少人抓住了阿特兹的“质量马脚”,连续几个月投诉量飙升,使得其成为不少媒体口诛笔伐的目标,这与日系车“稳得一批”的质量形象相背而行。 查看详情>>
- 阿特兹多少公里更换变速箱油呢?自己有辆阿特兹,开了几年了,这车的变速箱油多少公里更换比较合适? 查看详情>>
- 告别标签,日系车皮薄不结实?阿特兹第一个不服!日常生活中,我们往往会习惯给人、事、物贴标签,而万物皆可标签化同样是把双刃剑,尤其是品牌宣传来说,固有认知的形成既能成为产品的亮点,同时也可以是负面的污点。而在过去很长的一段时间内,日系车被吐槽"皮薄馅大,不耐撞,不结实",难道是所有的日系车都是如此吗?在这一点上,曾在日本J-NCAP、美国IIHS、欧洲E-NCAP、中国C-NACP榜单等测评体系获得好成绩的阿特兹肯定第一个表示不服。 查看详情>>
- 阿特兹车阿特兹20款有几月份的车 查看详情>>
- 阿特兹,车是好车,但毛病也很多随着3月份的开启,令不少车企最头疼的315“国际消费者权益日”也即将到来。在汽车行业中,店大欺客、不闻不问、互相推诿、敷衍了事等手段是车企和4S店应对车主维权时的最常用手段;也是平日里消费者出现汽车质量问题维权时最大的障碍。 查看详情>>
- 【车叔异见】20万元驾控最棒的日系B级车,竟不是阿特兹?在B级车领域,一提到驾控,相信不少人会第一时间想到阿特兹,并且脑海中会浮现出“创驰蓝天”“人马一体”“GCV Plus”等与驾控密切相关的技术词汇,不得不说,这是马自达的成功。然而除了阿特兹之外,其实还有一个日系品牌B级车,有着更强的驾控实力,它就是斯巴鲁力狮。接下来,我们就来一同看看这款20万级驾控感受最棒的日系B级车到底如何? 查看详情>>
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