雷凌2.0四驱用车作业

总结下，开了2天，虽然操控一般但作为家用这台车是不错的，好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车，动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用，120时速再超车也没问题。 查看详情>>

大家好，本期为大家分享的是《“大众途岳2.0涡轮增压”提车作业，朋友们说下选择对吗》。 查看详情>>

前段时间为媳妇添置了一台代步车—雷凌1.2T运动版，提回家之后媳妇又在网上淘了方向盘套、后备箱整理箱、挪车电话牌等小物件； 查看详情>>

大家好，本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业，这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>

2.0四驱现在都停产了，哪里能买到？昨天去4S店问的 查看详情>>

[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] #选车理由 同事和家人的分享，都说这款车挺好的，然后本人自己也去4s店亲自试了一下,也很符合我的要求，而且它的性价比也不错。 #最满意 第一个是因为性价比很好，第二个是因为它故障率很低，动力也非常强,爬坡也很带劲，然后平常开车的话,它方向盘的手感也不错。 #最不满意 就是无论什么时候松开油门它就会有顿挫感，但是也不是经常的发生，就是偶尔会那么顿挫一下。 #空间 中控台对副驾驶的占地面积有一些不是很舒服，但是中间的那个扶手箱放的东西还是挺多的，就是一些杂七杂八的物件。 #外观 外观它是，偏向于比较年轻化的，很帅气然后还带着点凌厉,很符合年轻人的审美，而且非常的耐看，越看越喜欢。 #内饰 内饰这方面不知道是我要求严格了一些，还是什么。我感觉总是装饰这块会差了那么一些，虽然是皮质的，但是会偏硬一些，开空调的时候也会有一些异味，不过总的来说还是挺满意的。 查看详情>>

三个月前提回锐际这辆蓝色四驱ST Line，激动的心情稍稍变得平稳些了，期间收获了一些用车感受，来简单做个分享。 查看详情>>

随着多元化的用户需求和电动化转型的双重作用，电动四驱逐渐成为当下乃至未来很长一段时间的“必需品”。这主要是因为电动四驱的好处很多：首先它实现后轮驱动不需要真正安装一根贯穿车底的后传动轴，节省了大量空间与零部件，传动的效率也高；其次电机起步即可以爆发最大扭矩，有利于脱困与起步加速；最后，相比于机械传动，电动四驱的响应速度更快、更精准。 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

广汽丰田雷凌，拥有着超优惠的保养，雷凌双擎又增加了超低的油耗，那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗？所以，这一次，我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样，我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手，唯一不同的是，除了燃油费用外还有增加了电耗费用，两者相加变成了能耗费用。 查看详情>>

我喜欢马三，想入手马三2.0最低配，平时用车也不多，周末接送孩子，带娃去周边玩玩，单位离家不足4公里，不开车都行。现在全球能源危机，家里先生中意雷凌双擎版，看重油耗吧。有了解这两种车的兄弟姐妹，希望能给个建议。 查看详情>>

驾照考了两年了，平时没机会开车，感谢易车活动支持，让我下定决心购车，考虑的驾驶水平有限，觉得入手二手车。 查看详情>>

实体店展厅的车是低配的，没有看高配的，我看了看图片，2.0风尚四驱版本车门上是硬塑料，2.0尊贵版车门是软包？是这样子的吗？ 查看详情>>

我是以为二手车雷凌车主，我来说下当前的使用优缺点。 查看详情>>

兄弟们，我定的2.0四驱顶配，怎么判定4S店交付的是2.0四驱顶配呢？提车时需要注意哪些呢？ 查看详情>>