本田XR-V刹车盘包片如何喷上颜色

叮咚~你的问答官-小易上线啦，今天要和大家聊聊“本田XR-V如何更换后窗刮水器刮片橡胶条？”让我们一起往下看~ 查看详情>>

【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V如何更换前刮水器刮片橡胶条呢？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

最近看中了本田XR-V这款车的车型设计，感觉时尚漂亮，颜色也很好看，想进一步了解下它的舒适性如何？新车买回来时的异味重吗？ 查看详情>>

😊😊 如今的SUV市场，内卷的很，同为10万级合资SUV，一款是热销的本田XR-V，一款是全球统一高颜值品质起亚赛图斯，两款车各有优势，该如何选呢？我们一起来看看吧！😊 外观方面，起亚赛图斯前脸采用大面积横条元素，高质感贯通式网格栅与修长纤细的大灯组相融合，配合底部横条进气格栅，整体看上去很大气，辨识度也不错。 😜 本田XR-V采用六边形点阵式格栅，搭配两侧狭长的LED车灯，辨识度不错，下方为横条镀铬格栅，前脸看上去年轻时尚。 😛😛 车身侧面，赛图斯的长宽高分别为4385/1800 /1650 mm，轴距为2630mm；本田XR-V的长宽高分别为4380/1790 /1590 mm，轴距为2610mm。两车参数对比，起亚赛图斯在车身宽度、高度以及轴距等方面，都要优于本田XR-V。 两车对比，外观上各有特色，所谓萝卜白菜各有所爱，两款车外观颜值上不分上下，车身参数上赛图斯略有优势。 😛😛 内饰方面，走进车内，赛图斯采用当下流行的双10.25英寸大联屏，配合大面积的软质包覆，游艇式可视电子挡杆，以及可以随音乐律动而变幻的多色氛围灯，豪华科技感不错。 😅😣 智能配置方面，赛图斯搭载的Kia Connect智能系统，个性化语音交互识别、电子支付、远程控制、代客模式、BLE蓝牙钥匙和后座静音模式都可以实现。本田XR-V则全部没有。 😅😅 而本田XR-V则采用7英寸的液晶仪表和9英寸的悬浮式中控大屏，明显不如赛图斯豪华大气，座椅采用的也是织物材质包裹，整体内饰也比较中规中矩，不如赛图斯年轻时尚。 😊😊 智能辅助驾驶方面，两台车均配备了L2级辅助驾驶功能，但是赛图斯的功能更加丰富，多出了基于导航系统的智能巡航控制、高速公路智能驾驶辅助、前方防止碰撞辅助等功能，更好地保护驾驶者的出行。 😊😊 两车对比，赛图斯就是超前的智能时代产品，不仅有智能的座舱，本田XR-V更像是上一代产品，智能配置不丰富，而且智能辅助驾驶方面也比赛图斯少很多功能。 😝😜 动力方面，赛图斯作为全球战略车，提供1.4T和1.5L两款动力可选。其中，1.5L车型搭载Smartstream动力系统，最大功率84.4kW，最大扭矩144N·m，WLTC综合工况油耗为6.05L/100km；1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩242N·m，WLTC综合工况油耗6.26L/100km。 😜😜 本田XR-V则仅有1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合工况油耗为6.3L/100km。 两车对比，赛图斯两种动力系统使用场景更丰富，并且油耗还比本田XR-V低。😣😣[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>

😀😀 如今的SUV市场，内卷的很，同为10万级合资SUV，一款是热销的本田XR-V，一款是全球统一高颜值品质起亚赛图斯，两款车各有优势，该如何选呢？我们一起来看看吧！ 😒😒 外观方面，起亚赛图斯前脸采用大面积横条元素，高质感贯通式网格栅与修长纤细的大灯组相融合，配合底部横条进气格栅，整体看上去很大气，辨识度也不错。😠😠 本田XR-V采用六边形点阵式格栅，搭配两侧狭长的LED车灯，辨识度不错，下方为横条镀铬格栅，前脸看上去年轻时尚。 😰😥 车身侧面，赛图斯的长宽高分别为4385/1800 /1650 mm，轴距为2630mm；本田XR-V的长宽高分别为4380/1790 /1590 mm，轴距为2610mm。两车参数对比，起亚赛图斯在车身宽度、高度以及轴距等方面，都要优于本田XR-V。 😰😰 两车对比，外观上各有特色，所谓萝卜白菜各有所爱，两款车外观颜值上不分上下，车身参数上赛图斯略有优势。 😱😰 内饰方面，走进车内，赛图斯采用当下流行的双10.25英寸大联屏，配合大面积的软质包覆，游艇式可视电子挡杆，以及可以随音乐律动而变幻的多色氛围灯，豪华科技感不错。 😥😰 智能配置方面，赛图斯搭载的Kia Connect智能系统，个性化语音交互识别、电子支付、远程控制、代客模式、BLE蓝牙钥匙和后座静音模式都可以实现。本田XR-V则全部没有。 😞😒 而本田XR-V则采用7英寸的液晶仪表和9英寸的悬浮式中控大屏，明显不如赛图斯豪华大气，座椅采用的也是织物材质包裹，整体内饰也比较中规中矩，不如赛图斯年轻时尚。 😜😜 智能辅助驾驶方面，两台车均配备了L2级辅助驾驶功能，但是赛图斯的功能更加丰富，多出了基于导航系统的智能巡航控制、高速公路智能驾驶辅助、前方防止碰撞辅助等功能，更好地保护驾驶者的出行。 😒😒 两车对比，赛图斯就是超前的智能时代产品，不仅有智能的座舱，本田XR-V更像是上一代产品，智能配置不丰富，而且智能辅助驾驶方面也比赛图斯少很多功能。😒😒 动力方面，赛图斯作为全球战略车，提供1.4T和1.5L两款动力可选。其中，1.5L车型搭载Smartstream动力系统，最大功率84.4kW，最大扭矩144N·m，WLTC综合工况油耗为6.05L/100km；1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩242N·m，WLTC综合工况油耗6.26L/100km。 本田XR-V则仅有1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合工况油耗为6.3L/100km。😥😥[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>

本田XR-V一直是十几万级别里能够满足大家以上想法的车型，这正是车友们中意的车型也从小型汽车发展成为拥有更大空间、外观更加帅气的SUV。而近日，本田就宣布新款的XR-V正式上市，1.5L升级为1.5T（全新搭载地球梦1.5T发动机），本田XRV小改头尾，外观大方帅气，保持合资小型SUV的持续销量，将延续合资小型SUV的领头趋势。那到底表现如何呢❓ 首先在外观上，新款的XR-V各个先天运用的很好。前脸棱角分明，一些线条的视觉冲击力表现的很霸气。当然这样设计也可以吸引很多年轻人的目光👀，新鲜感更强。前脸还加入了大部分的镀铬元素作为修饰，让整个请阿联看起来更加具有运动风。同时新车外观颜色从四个提升到了八个。 新车在侧裙加入了浅色系的装饰条，而且在后包围部分也加入了和前脸一样的镀铬设计，让新车的层次感更强。和前一款车型相比，这款全新的XR-V主要变化就在于它的车尾部。尾灯、后包围方面都做出了一定的细节改动，而且性能车在尾部还加入了一些哑光金属装饰，看起来也更加的时尚。推出的新款XR-V整体尺寸为4328-1772-1605mm，在车长方面有一个58mm的提升。 汽车的内部则基本保持了现款车的原有的设计。前排的中控设计手法依旧和以往一样，采用的是更倾向于驾驶员的非对称式设计。不过和以往不同的是，新车在内部加入了全新的色调。前排依旧搭载一块矩形的大屏，下方则集合有功能按钮。车内的座椅乘坐起来相当的舒适，A柱也不会对视线造成这档。配置方面也有提升📈，比如车前雾灯、胎压系统、前排侧气囊等配置已经成为了全系标配。空间方面新车的表现也足够优秀，后排对于头顶的空间做出了优化，作为一款小型SUV，有这样的表现确实很不错。而车内还搭载有一些互联系统、无钥匙系统。空调等配置。 动力方面这款全新的XR-V搭载的是地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型，而以往的1.8L车型被去除，留下的是现款的1.5L新车。其中，220 TURBO搭载的是CVT，最大功率为130kw、而且这款新车还会继续保留最大功率为96kw 的1.5L车型，将会搭载6速手动或者是CVT。 从新车的表现可以看出，它加入了更多更加吸引年轻人的元素，外观表现的明显更加时尚，而内饰的色调加入更多可选项之后也要比以往出色了不少。加上车内的配置也很优秀，动力方面也能够基本满足人们的需求，可以说，这款全新的XR-V未来的市场一定相当的可观。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3700车币# 谁说本田CRV是老年人专用车呢？越来越多的年轻人选择了它，然后开始自己的个性改装。身为一个骚气冲天的年轻人，卡钳怎么能是原厂的银色呢？必须给它改个骚气一点的颜色！ 黑配红，永远是不会过时的，所以选择了这款红色卡钳喷漆，整套下来的价格是158元，比起拿卡钳去烤漆或者是直接更换卡钳来说，这个成本还算是可以让年轻人接受的。操作的步骤也是很简单，只需要有千斤顶就可以了，轮胎拆下来之后不用拆卡钳，包裹住刹车盘就可以直接开喷了。颜色还是比较正的，而且是耐高温，不用担心温度高了会掉漆。 喷完的效果还是不错的，感觉增加了5马力！自己的车就是要让自己开心就好。 查看详情>>

15万级SUV一直是多数家庭的刚需车型，而近年来，新能源车型的发展又非常迅速，因此15万级新能源SUV的关注度越来越高，例如比亚迪元PLUS，它作为比亚迪纯电平台下的全新车型，无论是外观、内饰，还是动力和配置，都有不错的表现；而本田XR-V作为传统燃油SUV，在同价位里也有着不俗的竞争力，一起来看看比亚迪元PLUS和本田XR-V谁更值得买。😻 比亚迪元PLUS（下文简称“元PLUS”）为比亚迪e平台3.0首款SUV，其指导价为13.18万~15.98万，目前元PLUS市场终端价格与指导价保持一致。东风本田XR-V（下文简称“XR-V”）的指导价为12.79万~17.59万，两车大致处在相同价位区间。️ 两车分别代表了新时代纯电SUV和传统燃油SUV，下面就通过具体的对比项目，找到更适合消费者购买的那款吧。🚙 在外观方面，元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言，可发光的车标配合层次分明的保险杠，既有科技感又富有中国风；贯穿式的LED日间行车灯，让元PLUS前脸辨识度极高。XR-V则是传统SUV的造型，前脸部分与2015年刚上市时并无太大区别，只是在细节方面有所调整，看的时间久了总会有些审美疲劳，虽然挑不出什么毛病，但也缺少新意。🙃 来到车身侧面，无论是车身长度还是轴距，元PLUS都要比XR-V大，所以元PLUS的车身线条更为舒展，视觉效果也更好，而XR-V的后门拉手设计在车窗位置，使车侧更加显小。🐹 车尾造型方面，元PLUS圆润饱满，外加贯穿式的尾灯，非常富有现代感；而XR-V的车尾虽然是非常传统的造型，但外置的排气和黑色的后保险杠，让整车看起来更有野性。🌲 所以在整体的外观方面，元PLUS凭借着更长的车身以及轴距，看起来要更为大气；而XR-V则相对短小精悍一些，线条感更足，只是这代车型上市已久却并未换代，与刚刚上市不久的元PLUS相比会有些吃亏。😻 内饰方面，从图片中即可看出两车差距巨大。元PLUS的内饰设计灵感来自于健身房，空调出风口为哑铃片的样式，换挡杆如同握力拉杆，中控台采用了类似于肌肉纹理的造型；整体内饰风格非常个性大胆，即使会引起争议，但中控可旋转的大屏，液晶仪表，以及双拼色的仪表台，都让元PLUS看起来更有高级感。反观XR-V的内饰，中控屏幕尺寸较小，智能化程度也不高，仪表台多为硬塑料包覆，外加单一的黑色内饰，会明显感到有些老旧，与元PLUS相比，仿佛不在一个次元。🍁 在车身尺寸方面，两车的车高差别不大，但车长和车宽元PLUS都要比XR-V大不少，而在轴距上元PLUS要多出9厘米，反映在后排腿部空间方面要更有优势一些。在后排座椅的舒适度方面，由于XR-V坐垫长度略短，对大腿的承托有限，如果长时间乘坐，舒适性欠佳，而元PLUS则没有这方面问题。😳 元PLUS的后备厢空间要更为规整一些，而XR-V的后轮拱在车内有明显的突出，侵占了一部分后备厢内的横向空间，如果要放一些大件物品时会受到影响。虽然截止到目前为止还没有元PLUS的后备厢容积数据，但考虑到车身长度以及空间利用率，元PLUS的后备厢容积大概率比XR-V大。👀 在动力方面，两车采用了完全不同的动力总成，元PLUS为纯电驱动，而XR-V则是内燃机匹配手动或CVT变速箱；得益于电动机的先天优势，哪怕是XR-V上1.5T的发动机，也比不上元PLUS的动力性能，反映在官方零百加速上，元PLUS要比XR-V至少快出1.6秒。🚌 在日常使用方面，如果家里有安装充电桩的条件，用民用电为元PLUS充电的情况下，能够节省一大笔费用，即使XR-V的油耗也处于较低水平，但与电车相比，油费终究比电费贵。反之，如果家里没有充电条件，只能到公共充电站进行充电，元PLUS的省钱优势会缩小，同时日常使用的便利度也会打折扣。🤝 在配置对比这一部分，分别从两车中选取了关注度较高的车型，元PLUS为510km旗舰型，其15.18万的指导价即终端售价，且新能源车型免购置税和车船税；XR-V为1.5T版本的豪华型，其指导价为15.89万，但在终端有较大的优惠，终端售价为13.79万，外加1.3万元左右的购置税和车船税，实际价格也来到了15.1万元左右，因此两车处在相同价位区间。💋 总结:元PLUS在整体配置上高出XR-V一大截，无论是辅助驾驶方面的安全配置，还是方便日常使用的舒适配置都非常齐全，同时车辆的智能化程度也更高，可以支持车联网以及OTA升级，让日常使用更加方便；而XR-V的车辆配置只能用寒酸来形容，作为一款次顶配车型，不仅辅助驾驶功能缺失严重，舒适配置也几乎找不到；所以在配置方面，元PLUS更值得选择。🌷[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>

❤️❤️❤️每逢佳节倍思亲，一年一度的春节即将来临，相信大家的心已经飞回家乡，下面我就来为大家盘点下，日系紧凑型SUV有哪些适合过年开回家，当下国内市场对汽车的需求日益多样化，消费群体的购买力也有了很大提高，人们的购买因素并不局限于汽车的外观设计和产品的综合实力，还要求是否能完全满足灵活的使用场景，这次的主角之一是本田XR-V，销量非常好。我还为其找到了一个同样出色的挑战者——老牌劲旅日产逍客。来看看二者之间究竟谁更适合开回家过年吧。 🧧🧧🧧价格对比： 本田XR-V 2023款1.5L 热爱版 官方指导价15.29万元（年前本地直降0.2万） 日产逍客2022款 2.0L 智享版 官方指导价15.49万元（年前本地直降3.3万） 从价格来看，两车的指导价格虽然不同，但是日产逍客的优惠政策是本田XR-V没有的。 外观方面： 在外观方面，老款车型的设计元素和布局继续沿用在了新款本田XR-V身上，正面采用小六角形网格，还在里边加上了镀铬中网并点阵式分布，两侧大灯组为平直型，与网格有好的协调性；圆润的双腰线车身+吊顶的设计采用在车身两侧。同时尾部也是沿用了老款车型的极简风格，熏黑的尾灯设计外没有其他没有多余设计。日产逍客始终给人一种既踏实又稳重的感觉，低调又不失内涵的外观相对规范。从整体上看，日产逍客前车头的设计比较复杂，正面的倒梯形格栅设计没有太大，格栅的周边环绕着一层厚厚的镀铬亮条，显得稳重又成熟，两侧造型比较犀利的的LED大灯，加上导流槽棱角分明下方雾灯区域，非常有设计感，再配合上黑色的下包围，汽车的车头感觉较低，打造出了非常沉稳的感觉。 车身尺寸方面，本田XR-V为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm。日产逍客是4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。车身尺寸对比来看日产逍客更大，所以内部空间也会更加充裕。 🐰🐰🐰内饰对比： 简单实用的内饰设计风格应用在了本田XR-V身上，搭配了8英寸显示屏，包含了车辆设置、蓝牙手机等常用功能；高配置车辆和机器配备了本田CONNECT智能引导互联系统，能够实现交通路况信息、手机互联和GPS导航等，并且增加了胎压监测以及全景图像的功能。T型布局内饰的设计风格应用在日产逍客身上，内饰大面积覆盖柔软材料十分充足，镀铬亮条和缝纫工艺使其加分，质感得到升级。嵌入式的9英寸的触控液晶屏被设计在车内，还有两侧触控式按键，可以使用OTA升级、车联网、卫星导航、语音识别控制、导航路况信息展示等功能，但是却无法支持手机互联映射功能，惋惜了一些。 动力对比： 本田XR-V搭载了1.5L发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率91kW，最大扭矩为145N·m，WLTC综合油耗为百公里6.3L。日产逍客在动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机，最高车速186km/h，百公里综合油耗为6.2L，最大功率为111kW，最大马力151Ps，最大扭矩为194N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速（模拟7挡）变速箱。通过数据对比可以看出，日产逍客的动力更有力，燃油经济性也更出色。 🍺🍺🍺配置对比： 两款车同时具备主动刹车、前方碰撞预警、自适应续航、车道偏离预警等配置。但由于加入了ProPILOT超级智能驾驶，日产逍客还增加了并线辅助、EAPM油门误踩纠正、倒车车侧预警等配置。 驾驶感受： 丰田XR-V配备地球梦1.5T发动机和CVT无级变速箱，动力强劲，驾驶平稳。在这方面，日产逍客搭载了2.0L自吸发动机和CVT无级变速（模拟7挡）变速箱，启动快，动力大，不同路况都可面对。另外一点，日产逍客因为ProPILOT 超智驾的加入，使得整车在行驶过程中会有更好的驾驶体验感。 ♥️♥️♥️通过上述为大家做的对比，我们可以很容易的看出两款车的性能，两款车的配置是平衡的。然而，两款车之间的差异仍然可以在详细的配置方面找到。在辅助驾驶配置方面，两款车型已经能够与造车的新势力抗衡，具有十足的科技感。本田XR-V和日产逍客有不同的性能。本田XR-V外观时尚、灵活、更有活力。而日产逍客车内空间大、动力平稳省油以及丰富的配置。所以过年开谁回家过年想必你心中已经有了答案，而且两车在年底多多少少都有优惠，已经帮你对比好了，就看你如何选择了。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:逍客,3446,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>

陪朋友过来看车，他是想买思域来着，但我过来是想看看有没有什么心仪的SUV，我家里挺喜欢SUV的，我也不是很抗拒，正好来看看吧。 XR-V的空间我之前试驾过了，空间感觉有点小，所以这次就来看了看这台HR-V，之前来的时候并没有这台车。 展厅的这台是混动版本的，配置相对更高一些，但要说我最喜欢的还是这个熏黑的轮毂，看着非常帅气啊，很多车友也喜欢把轮毂喷成黑色的。 内饰的用料也比较实在了，中控台面上包括挡位台两侧能软包的都进行软包了，要么就是用皮革进行包裹了，摸起来的质感不错。真皮方向盘也比较有弹性，但要我说如果能把这个缝线换成一个更鲜艳的颜色我觉得更吸引眼球，好歹HR-V的定位也是一台运动型的SUV。 要我说还得是本田，啥地方都能搞一点储物空间，方向盘左下的那个地方也设计有一个小的储物空间，虽说不大吧，但我试了一下，放个卡片还是可行的。 后排带有空调出风口，夏天的时候能凉快不少，坐垫的厚度也不错，坐上去非常软，包裹性也可以，长度对我而言刚刚好，大腿都是正好贴在上面的，地板的凸起也在我能接受的范围内，就是我想问题下，这台车的音响用的是个啥牌子的啊，有没有车友知道？ 查看详情>>

大家好，距离上次发布又有一段时间了，这段时间我也没有闲着🐻👄。 个人对A5非常执着，又收了一台19款奥迪A5️💝。这次是四门版45高配版本😲️。 因为之前仔细研究过关于A5的改装件，已经改过几次现在也有了不少经验🙈🧡。 如何定制一套方案才让我觉得头疼，在网上翻阅案例，希望能寻求一些灵感🐨💚。 想来想去也许最能被大众接受的就应该是最好的🥰😁。 外观看过去一眼便知，整车的改色贴膜纳多灰，非常非常普遍的颜色，考虑到大众会喜欢🚓🤓。 也是奥迪原厂色系中的热门颜色🚛🐻。 搭配门框亮黑包·，银色饰条都做了黑化处理😛🐼。 RS5包围前包围，黑色前铲和獠牙💚🐯。 尾部是S5的原厂尾段排气，尾唇比较普通，卡布尔碳纤维尾唇订货周期比较久，先这样凑合用着🐷🚜。在图片上面看不出来改了排气，原厂尾段声音比较低沉浑厚😲🧡。好像大家装上去都是这种感觉🌲😽。 轮毂特地拿出来说说，对于轮毂我有相对大的执着☃🌱。 一双好看的鞋子可以提升整车的颜值，毋庸置疑️😏。轮毂样式千千万万，自己挑确实会犯难🖤🐵。 决定还是朝着RS车型的方向去改，敲定了古铜色大宝剑轮毂，宏鑫代工，定制周期在一个月左右🦊😴。 ET,J值都是厂家帮忙调整的，为了达到最好的视觉效果，漫长的等待开始了🚓☃。 外观用五分钟的时间就一览无余，剩下的就是内饰了💚🚒。 外观内饰一应俱全，相对来说内饰改起来更加麻烦，要考虑的细节更多🐮🤛。‘ 内饰改起来的项目不亚于外观，RS运动座椅，安全带，内饰版，氛围灯，方向盘，仪表台门板包真皮💐🚜。 呈现在眼前的就是数个月作品，并不是改了几个月，这些配件零零散散前后到的时间不同，期间也一直不断的修改方案😆🌱。 图片都是用手机拍的，此时此刻迫切的感觉到，应该配备一个专业摄影师，拍的比我更加令人心动🐱🌿。 呈现在眼前的就是安装之后的效果，S5原厂六活塞卡钳套装，刹车盘改用ETERAX梅花刹车盘， 倍耐力255/35R1996YPZEROA0轮胎，19寸的定制轮毂，之后开始纠结换20寸的会不会更好看🐼😺？ "RS5"字标纯属装饰，大家随意 前脸的升级简单粗暴，RS5套件直接怼上去，额外加了前铲和獠牙😤🚚。 卡布尔也出了适配的碳纤维套件，类似于前铲，风刀，雾灯框，尾翼，尾唇等等.... 今年一月份开发的20款RS运动座椅，在侧板和造型上有了大的改变，还是在原车座椅上包的，用的防NAppa皮🤑🌷。 和老款RS5同款蜂窝格座椅，凸显运动感，坐上去感觉非常丝滑，包裹性有了进一步提升🚙🤜。 R8方向盘不用多说了，基本上改到最后都是这款方向盘，奥迪车型里方向盘的颜值担当😼😇。四个按键正好满足日常使用，一键启动，驾驶模式切换，一键动态☃😋。 这是右前门门板，比起之前的塑料感现在要豪华许多了，同样也是为了搭配Rs运动座椅💖🎉。 门板上段包真皮+门板中片翻毛皮包覆+扶手包真皮+门板下段包真皮 统一改用红色缝线🚎🤞。 [_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>

▪️在国内如果要买一款20万元左右的SUV，很多人会首本田CR-V。但是随着红旗HS5的崛起，我们又有了新的选择。那么应该如何选择呢❓ ▫️一般人买车，外观是最能打动他们的地方，也是很多人选车的最重要因素。红旗HS5最大的特点便是外观非常大气，直瀑式的进气格栅以及改款后的头灯和尾灯都进行了全新调整，再加上五幅的旋转式轮毂吸睛效果非常不错。但本田SUV仍然使用了传统的家族化风格，总体看起来圆润且缺乏新意，让人感觉没太多的新鲜感。 ▪️红旗HS5的大灯组是和进气格栅直接联系在一起的，而本田CRV大灯组下方有一条贯穿式的镀铬饰条作为承托，再往下则是进气格栅。双方全部都采用了LED光源，内部造型也都十分耐看。 ▫️两者的侧面风格都差不多，关键是看车主喜欢怎样的风格。红旗HS5的侧面造型显得更为凌厉一些，腰线也更平直。而本田CRV的腰线则更加圆润一些，相比较本田CRV来说，红旗HS5在侧面上有着更多的镀铬饰条点缀。 ▪️红旗HS5的尾部造型偏向于硬汉气息，采用了大量平直线条和直线的处理，车尾的层次感并不鲜明。但本田CRV的车尾造型显得层次感十足，并有一条粗壮的镀铬饰条贯穿了整个车身。尾灯造型也是本田CRV惯常的样子，线条则显得比较圆润，和红旗HS 5走的是两种不同的风格。 ▫️从两者的内饰布局上也能看得出两款车的区别。一个充满了满满的中华古典风，另一个则充满了现代的简洁风。红旗HS5使用的是石榴红配色，这种配色也和故宫的墙面颜色差不多，而且在选材和用料上也显得更为高级一些。座椅上还使用了nappa以及alcantara翻毛皮材质，这在20万级别的车型中是非常罕见的。 ▪️本田CRV在内饰的设计上和观感上确实稍逊于红旗HS 5，虽然该软包的地方都有所软包，但总感觉档次上差了那么一些。它也使用了一些木纹饰条，展现出这款车的豪华感，座椅则是普通的真皮材质。 ▫️红旗HS5的液晶显示屏显示效果更为清晰，并且和中控屏幕联合在一起，形成了双联屏的设计，让它的科技氛围更加浓厚。而本田CRV的显示效果比较一般，中控屏的大小则只有七英寸。但本田CRV的好处是在左边还有一个可以控制的物理按键，会极大地减轻司机在操作时候的压力。 ▪️配置上确实是红旗HS 5更胜一筹。比如自动泊车，车辆座椅通风以及bose音响之类的，这都是本田CRV没有的配置。两款车都带有自动驾驶辅助系统，但是红旗HS5还增加了下电自动驻车，手机遗忘提醒等诸多具有人文关怀式的配置。 ▫️座椅的乘坐舒适度也是我们购买一款车的重要因素。虽然这两款车都采用了真皮座椅，但红旗HS5所使用的材质明显更为高档一些，其电动调节的幅度也要比本田CRV更好，甚至后排还采用了航空头枕的设计。至于本田CRV，不管是座椅的填充物还是材质的搭配上都不如红旗HS5。 ▪️红旗HS 5全系都使用了2.0t的涡轮增压发动机，最大马力为224马力，峰值扭矩为340牛米，匹配的是6at的变速箱。本田CRV使用的是1.5t涡轮增压发动机，最大马力为193马力，峰值扭矩为243cm，匹配的是CVT变速箱。 ▫️其实讲到这里大家就已经非常明白了，不是我拼了命说红旗HS5的好处，而是人家的优势确实就摆在这里。如果有一天国产车的质量能够真正和合资车匹敌的时候，那么我们又有怎样的理由不支持国产车呢❓ [_LinkTopic:红旗HS5,15264,23][_LinkTopic:对比车型,42216,37][_LinkTopic:车辆对比,40683,37] 查看详情>>

👉本期来和大家聊聊23款缤智的产品力如何？以及哪个版本更值得购买！ 🚗首先，在外观设计方面，全新缤智是获得了两个业内的重磅大奖，分别是日本汽车殿堂的设计大奖，和德国红点的设计大奖。在配色方面，新车还将推出包括藤花紫在内的6款车身颜色，以满足年轻消费者的个性化需求。此外，新车还提供格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色两款车身双色搭配方案供选择。 整个外观造型看起来更加年轻时尚和前卫，中网采用了与车身同色的六边形密集横幅形状，这也和隔壁的兄弟车型XR-V最大的差别。两侧的大灯更加的扁平，并在中间有一条镀铬条连接，看起来非常犀利。下方的包围则采用了双色双层结构，整体设计较为简约又不失层次。 🚗整车尺寸长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，定位小型SUV，虽然轴距没变，但车身更长更宽，有意思的是车身高度降低的同时，离地间隙反而提升了20mm，意味着新款拥有更好的通过性。 🚗内饰方面，这一套设计在本田的许多车型上已经见过了，三幅式的多功能方向盘＋悬浮式的多功能显示屏，内置Honda CONNECT智导互联系统。下方时空调的控制旋钮，整个质感还是挺棒的。 🚗动力方面，目前缤智取消了1.5T的车型，全系均搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力124匹，峰值扭矩145牛·米，WLTC综合油耗为6.3L/100km。 [_LinkTopic:全新本田缤智上市 售13.29万元起,28361,9] 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 前言： 平时在日常用车养车的过程中，大家都会对外部车漆进行冲洗打蜡，而忽略了车内的卫生，更是很多洗车的地方只清洗外观而不清洗内饰，殊不知车内也是与我们朝夕相处，更加亲密接触的地方，一定要清理干净好好保养才行。 门板清理： 志俊的门板为浅色，虽然看起来非常上档次，但相比现在的很多黑色门板的车来说，就不是那么耐脏了，在平时用车的过程中，胳膊和腿容易蹭到车门饰板，脚也更容易踢到车门饰板，所以车门饰板的清理就非常重要了。 据车友的推荐，说这种浅色内饰的清洗用魔力擦非常好用，看起来外观就像一块海绵，沾上水直接擦就可以，我试了一下，果然很多陈年污垢非常简单就被清理掉了。车门饰板也恢复了往日的光彩。 中控台的清理： 中控台经过尘土的堆积和太阳的暴晒，用湿毛巾擦干净就可以，比较难清理的污垢比较少，但是中控台时间久了没有光泽是一个很头疼的事，我打算用抑菌清洁香氛来处理，既可以消灭细菌杀毒，我可以当香水使用，喷上用干毛巾擦干净表面还会带一层保护蜡，一举多得的神器，非常好用。 手刹杆清理： 其实最让我头疼的就是手刹了，由于日积月累的拉手刹，手刹杆上的泥是一层又一层，都要包浆了，于是我找来魔力擦，先是一顿输出，又找来湿毛巾油漆，好一顿输出，清理效果还是非常明显的，只是用力过猛，有部分地方有点掉颜色了，不知如何回复，是不是要喷漆了，有经验的车友吗？ 中控台按键清理： 中控台的按键算是卫生死角了，按键的缝里可是藏污纳垢的好地方，用毛巾清理很难去除一些较深层次的赃物，于是我仍选择用抑菌清洁香氛处理。香气四溢。 总结： 保养完内饰之后，与我朝夕相处的小伙伴恢复了往日的风采，用着的过程中心情也愉悦了很多。 查看详情>>

今年，是东风Honda成立的20周年，旗下当家花旦思域大家都很熟悉了，基于思域平台打造的HR-V是本次文章的主角，也是其重磅引入一款全球车型，可以说，未来东本的销量如何，HR-V会有重要的作用和意义。 😀😀 HR-V是介于CR-V和XR-V之间的一款车型，如果你觉CR-V偏大，XR-V偏小，那么HR-V就正合适了。可以说，HR-V的推出，完美的丰富了东风本田SUV家族的产品线。 HR-V有燃油和混动两个版本，扉旅汽车小编本次体验的车型是1.5T的燃油版顶配！ HR-V车型的外观配色有7种，以这台赤霞红为例，我们能看到颜色还是很鲜艳的，主打运动与时尚，符合当下潮流与年轻人的喜好。 车身线条并不明显（尤其是从侧面看），但却显得很饱满，不像一般紧凑型的SUV那么干瘪。 😒😜 车尾采用了贯穿式的尾灯，配合H的标志，有那么点豪华与高档的味道，双边单出的两个排气，货真价实，并不像“大众”车型那样糊弄人！ 前置前驱的类型并不能让HR-V真正的“越野”，但得益于较高的离地间隙，轻度越野还是游刃有余，当然，主打舒适与运动的HR-V更多的应用场景还是在城市道路。 1.5T涡轮增压发动机可提供182匹马力、240牛·米扭矩的动力，再配合CVT变速器，动力储备足够，但调教并不激情，而是偏“柔和”，以舒适与省油为主，发动机盖上的隔音棉用料扎实，面积也够大，如果能把手动支撑换成液压就更完美了。 燃油版的CVT变速器是传动的档把形式，如果是混动版本，则是“本田特色”的按键式换挡。 😜😜 大灯依然是近光反光碗，远光透镜的“本田特色”。受制于场地和时间限制，扉旅汽车小编没有测试大灯的照明效果，从颜值上来说，这灯确实漂亮，以后有机会，扉旅汽车会给大家带来较为详细的大灯评测。 HR-V装备了Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，你可以把它理解为高级的L2辅助驾驶，除了常用到的ACC和车道保持外，还有交通拥堵辅助、自适应驾驶光束以及自动远光等功能，此外，车辆装备了HUD，导航信息也可同步在HUD抬头显示中，在这个级别中，配置算是比较全面的了！上图这个摄像头，是L2辅助驾驶的眼睛，也是实现自动大灯必备的基础配置。下方的6个白点，是自动感应雨刷的传感器和光线传感器。 😀😀 有一点值得表扬，HR-V的后排以及尾窗采用了隐私玻璃，既好看又实用，在重庆这样的日照并不常见的城市， 贴膜都可以省掉了。这让我想起来同事吐槽自己的宝马X5(进口)，80多万的SUV，都没有隐私玻璃。 通俗的讲，本田就没有空间小的车，即便是飞度，跟同级别其他品牌车型相比，也是大的一批；HR-V的空间同样不俗。单纯看车的侧面，你想不到竟然后备箱有这么长的纵深，而后排的腿部空间也绝对是“B级”车的水准。 HR-V的上的BOSE音响有12个扬声器，带有重低音，支持动态随速调节，遗憾的是只支持2.1声道，不支持更为常见高端的5.1和7.1声道。 😃😃 中控屏幕虽然不大，但显示效果还是不错的，且带有触摸功能，虽然没有装备Carplay，但支持百度的Carlife，后期通过购买转接盒（200元左右）可实现无线Carplay功能。 Honda CONNECT 3.0 智导互联支持语音交互、数字钥匙、在线OTA和能手机联动（•联动汽车和智能手机·智能家电在 车内进行家电操作）！ 没有试驾混动版本比较遗憾，但小编对HR-V的混动技术丝毫不会怀疑，毕竟在多款车上已经有了非常Nice的表现。本次体验的1.5T版本没有太大的惊艳，动力和油耗都比较均衡，属于一款典型的1.5T动力该有的表现，除此之外，相信HR-V的1.5T相比其他品牌，在可靠和耐久性上应该更为出色，毕竟本田就是玩发动机的。😀😀[_LinkTopic:本田HR-V,65260,23] 查看详情>>