帝豪超过7500首保有没有问题
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- 帝豪动力满足日常生活没有问题帝豪动力之前经常听别人说不是很充沛,对于我来说满足日常生活完全没有太大问题,如果是现在天气的话,又满载的情况,开尽空调动力或多或少还是有点差别,可能开习惯了,对于动力反而不怎么样的关注! 查看详情>>
- 选购二手车,年份和里程哪个更重要?截止2019年,我国的机动车保有量为3.48亿辆,私家车保有量为2.5亿辆。全国约66个城市的汽车保有量超过100万辆,北京、成都等发达城市的汽车保有量则超过300万辆。 查看详情>>
- 帝豪L雷神电混4月开售,续航超过1300km得益于没有里程焦虑、充电焦虑,用车成本还相对较为实惠的优势,插电式混动车型被视为今年的最大风口。 查看详情>>
- 帝豪L Hi·P实测超过官方里程?绕行广州22圈!随着今年新能源汽车的爆发,一些产品力极其强大的车开始逐渐脱颖而出。尤其是使用场景更加全面的混动车型,更是火出了天际。这其中的佼佼者之一,就是吉利帝豪L Hi·P这台车。作为一台混动车型,这台车的混动系统可是明星,在大家都普遍使用自然吸气发动机的时候,帝豪L Hi·P使用了一台混动专用的1.5T涡轮增压发动机来提供动力,得益于350bar高压直喷和低惯量涡轮等技术的加持,这台发动机的最大功率达到了180马力,再加上双电机的补充,动力输出十分强劲。百公里加速只要6.9秒。加上创新的3DHTpro变速器,可以很好的匹配发动机和电机的高效区间,降低能耗。馈电状态下百公里油耗只有惊人的3.8升,考虑到这么强的加速能力,实在是难得。在满油满电下,这台车的最大续航里程更是达到了1300公里。这在以前,根本是不敢想象的。重点来了,这个数据得到了实际的验证,最近在吉利组织的广州绕城赛活动中,帝豪L Hi·P 查看详情>>
- 累计销量超过325万,第四代帝豪还能继续领跑吗?提到中国汽车品牌,一定绕不开吉利,而提到吉利,一定又绕不开帝豪这款车型,它就像卡罗拉之于丰田,朗逸之于大众,奠定了品牌的发家史,并长期引领着细分市场。 查看详情>>
- 联合引擎|奇瑞这款轿车保值率竟然超过帝豪?大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>
- 1月销量22529台,逸动PLUS这是要超过帝豪的节奏?伴随着市场环境的改变以及消费升级,如今的中国汽车市场出现了很大的变化,从各大车企在销量方面的此消彼长中,我们不难发现自主品牌也迎来了积极向上的势头,无论是吉利汽车、长城汽车还是比亚迪和长安汽车等,在市场中的话语权都得到了提升,各自的市场影响力也已经超越了部分合资车企。 查看详情>>
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- 超过5000公里去做首保有影响吗?超过5000公里再做首保的话,会不会不好? 查看详情>>
- 帝豪的空间家用肯定是没有问题的了,帝豪车身长4632,宽1789,可见空间不会拘帝豪的空间家用肯定是没有问题的了,帝豪车身长4632,宽1789,可见空间不会拘谨,内部储物空间很丰富,除了日常的储物槽等空间,后排空间很宽敞,地板平整度不错,腿部间宽敞,而且中央扶手后部也为后排乘客准备了储物格可以存放手机。整个空间在满员的情况下没有拥挤的感觉,活动自如。帝豪无论是从口碑还是品质,经济实惠的价格,亦或是外观,空间,内饰用料的方面表现,都让人满意。 查看详情>>
- 加量不加价,新款帝豪UP/帝豪GL UP迎来配置大升级日历翻过2020年,“帝豪”品牌几乎成为了中国自主品牌车型里面品牌历史最长的车系之一。在过去12年,帝豪家族积累了超过300万用户,从最早的帝豪EC7车型扩展为现在集合了主打入门家轿市场的帝豪、主攻A级车市场的帝豪GL、跨界年轻市场的帝豪GS等“帝豪家族”,帝豪家族已经成为吉利销量的中流砥柱。 查看详情>>
- 为什么银行抢着给车主装ETC?一旦安装了,这个行为一定要注意!随着国家不断的发展,我们国家的经济得到了有力的提升,很多老百姓在有钱后,买上了属于自己的一台私家轿车,毕竟有了自己的车子之后,不仅出行方便,而且还特别有面子。根据国家统计,截止到2019年年底,我国机动车保有量为3.3亿辆,驾驶人员超过4.1亿,其中汽车保有量为2.45亿辆。 查看详情>>
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