凌渡指定专修厂特约作业

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这就是玩车的快乐吗？俗话说的好买凌渡不改不如推下海，我感觉我的凌渡可以让诸位手下留情了哈，你看我已经快把凌渡改毕业了，买了凌渡开始我就热衷于改装升级，在用车的这八年一直在玩车的路上，从最开始的时候给爱车贴个性标签，贴个拉花，到后来开始正儿八经的改车玩车。真正为了玩车体验更好改装的第一个项目就是绞牙避震，直接就印证了那句一降遮百丑，第一次绞牙落地的时候也太帅了吧，那时候调的绞牙高度是轮胎到叶子板的距离是2指，已经明显的感觉到降下来的姿态了。后面又改装了19寸的轮毂，轮毂上车的外观是又好看又运动，然后感觉刹车那里太空了，又改装了大六活塞卡钳，这下整个姿态就已经接近完美了，但是你想已经改了，那包围肯定是要装的，于是又装上了凌渡GTS的包围，那时候真的是停好车都得多看几眼。但是没有哪个人改车是能跳过排气的，为了不扰民就装了凌渡gts双出排气，排气改好后觉得车子还是太高了，然后绞牙高度来到了前轮齐平后轮负一指半，至此改装作业就正式结束了。 玩车这么久了凌渡迎来了改装毕业的结果，原因就是大家都能想到的情况，严格来说前两天已经毕业了，我要准备还原的时候就有车友着急忙慌的给我的大六活塞卡钳拆走了，还是大晚上来拆的，也没有来得及让我拍一组让我留有念想的照片，没办法车已经在架子上了就继续拆掉车上的绞牙避震还原成原厂的避震吧。 原来车上的原厂减震器已经老化了，索性就又从店里订购一套全新的原厂减震器，换新不换旧。 #这就是玩车的快乐吗 查看详情>>

😜😜😜😜😜其实新车对于我这样的普通打工族来说真的是个大物件，所以买的时候也是想着买个自己喜欢的，买个能开得住的。凌渡L是一款外观酷炫的轿跑车型，无论是外形设计还是配置配置，都让人眼前一亮。开着凌渡L出行，不仅能自己感受到这个车的驾驶乐趣，其实在一定程度上车子能够展示个人品味和喜好，关键开出去也很有面子。 😊首先很喜欢它的外观设计 凌渡L的外观设计充满了动感和力量感。流线型的车身线条，搭配大胆的前脸设计和锋利的前大灯，让整车看起来非常霸气。而双门的设计更让它散发出一种独特的运动气息。凌渡L采用了IQ.light智能LED大灯，具有自动调节光束和光色的功能。这不仅可以提供更好的照明效果，还能够根据不同的驾驶环境进行智能调节，提高夜间行车的安全性。这个车灯真的有奥迪灯厂的感觉了， 😊第二个我比较喜欢的地方是配置方面很全 我选了顶配旗舰版，就是看中有些配置很全，不用自己再搞加装，一步到位省的麻烦了。比如凌渡L配备了L2级驾驶辅助系统，能够提供智能的驾驶辅助功能，如自动跟车、变道辅助等。这些功能不仅能够提高驾驶的安全性，还能够减轻驾驶者的驾驶压力。IQ.light智能LED大灯就不多说了，对于我这种灯光没有学明白的人来说，灯光它自己就能调节亮度和角度，感觉很贴心。有时候进隧道的时候，感觉很明显，灯光自己变亮，而且还有随动转向功能。 ☺️关于Beats音响： 凌渡L还配备了beats音箱，对于喜欢听音乐的人来说这个算是很哇塞的一件事了，能够提供出色的音质效果。无论是听音乐还是收听导航指示，都能够享受到更加清晰、震撼的音乐体验。晚上加班很晚的时候，我很喜欢下班路上自己听听音乐，开着窗户吹着风。 😄第四个点是无线充电： 凌渡L还支持手机无线充电功能，只需将手机放置在指定区域即可实现充电，省去了繁琐的连接线操作，方便快捷。 ☺️还有个HUD抬头显示，凌渡L的HUD抬头显示系统能够将驾驶信息投影到前挡风玻璃上，让驾驶者无需低头查看仪表盘，提高了驾驶的安全性。 总之，现在新鲜劲还没过，我感觉选高配真的有一种一步到位的满足感。 查看详情>>

升级车型：2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型，行驶里程：105600公里。 升级改装车辆是一件让人兴奋的事，这种感受只有改装的人才懂吧，享受那种改装完成之后的成就感，就好像你自己培育的种子茁壮成长，那种感觉太美妙了。 现在汽车制造越来越科技化，智能化，新能源汽车已经成为未来的主力趋势了，我们现在能看到的汽车都已经配备非常多科技化智能化的配置了。想想我们买车的那个时候，有个电动座椅，带个座椅加热就感觉这车配置已经很豪华了，再看看现在这些配置在很多车型上都属于常规配置了，这不得不让我们这些老车主不眼馋现在车型上的好看又实用的配置了，这个配置最终的前提是能够适配到我们老款车型上的配置。提到这里了我就很庆幸当初买的是上汽大众的车型，我们都知道在原厂升级这块只有大众奥迪是案列最多的，这就得益于大众同车型同平台的零件基本上都是可以实现通用的，就比如我今天升级的这款零件号为5GD 920 790的液晶仪表，这款液晶仪表是2019款大众凌渡1.4T豪华型的仪表，而我的车是2015款大众凌渡1.4T豪华型，我们都是大众MQB平台的，而我的仪表是机械仪表，我的车是可以适配这款液晶仪表的。这就满足我们这些老车主想要升级新款车型的全新科技化，智能化的且很实用的一些配置，毕竟车子时间开久了也确实可以老改新，谁不希望自己的车越来越好开，越来越好用呢？话不多说，我们来看一下我的这款凌渡升级液晶仪表的过程吧。 像升级液晶仪表这类的技术活想要自己动手完成的难度比较大，而且还是需要用到软件编码的问题，所以直接找一家靠谱的改装店安装最为稳妥。师傅确实很专业，三位师傅一起动工，有条不紊的负责各自的工作，从开始作业到结束一共才耗时40分钟。 查看详情>>

升级车型：2018款大众凌渡280TSI DSG豪华型 行驶里程：25800公里 为了帅，为了开出去回头率超高，就升级GTS后杠已经省吃俭用很长一段时间了，其实改装的车友应该能体会改装件就在那你却不能装，熬人得很啊。为了让爱车升级GTS的后杠达到原厂的效果，我又订购了GTS排气，经过师傅的3个小时努力，GTS排气已经完美上车了，后把GTS后杠安排上车。 每次改装，我们都是到4S订购的原厂GTS后杠都是单独的零部件，需要到店安装，售后把一个一个的零部件都拿了过来，准备让师傅进行组装。GTS后杠杠皮，没订排气前都准备装了，漆都喷好了。GTS后杠的孔位和卡扣的位置和我车上普通款的后杠的孔位和卡口位置都是一样的，无损替换安装。配件检查一遍没有遗漏，师傅紧锣密鼓的开始安装作业，在4s升级是最让我放心的了，维修师傅他们经手的大众车辆太多了，都是一个人负责一台车，熟能生巧，装起保险杠来那叫一个快啊，技术杠杠的。 原车的后杠是有6个倒车雷达的，可凌渡GTS后杠原车是6个倒车雷达，2个泊车辅助雷达的，前面我订购的2个雷达密封圈就是用在凌渡GTS泊车辅助雷达上的，泊车雷达也是单独订购的，我想着后期要是改装自动泊车功能的时候就不用再买雷达了，反正这两个孔也需要装雷达，就先它装上用着。 安装前后杠前只是确认了零部件是否缺少，在安装过程中需要用到螺丝固定的时候才发现一颗螺丝都没有，师傅去仓库也只领到5颗螺丝，然后师傅就去把自己的专用工具箱搬了过来，里面都是原先维修的车辆替换下来的原厂螺丝，虽然螺丝脏了点，好在它是原厂的啊。杠皮零部件都安装完成，下一步就是要把原车的6个倒车雷达和线束给拆下来装在GTS的后杠上。下面看看我前脸帅气的照片吧。#跟随上汽大众释放多巴胺、#有车以后生活的改变、#来成都车展燃动一夏 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📜前言：时光飞逝，岁月如梭，时间过得真快，再过两个月爱车就满四年了，车子也由小渡变成老渡，看到很多车友换了自己喜欢的车子，去追逐更高的梦，而我对凌渡的喜欢始终热爱不减，凌渡是我第二辆车，为了拥有它，用了大半年的时间说服了我对象，我深知中间的艰辛和不易，心中依然留存着当时提车时的激动和喜悦，在与凌渡相处三年多的时间里，对它更加呵护有加、不离不弃，凌渡也没有让我失望，三年多的时间里凌渡品质如一，从来没出现过这样或那样的问题，让我的生活更加便利和丰富多彩，凌渡早已成为我生活中的好伙伴好助手，下面就来聊一聊46000公里的老渡用车感受。 🚘[车型介绍]19款凌渡280TSI舒适型 ⏰️[购买时间]2020年6月24日 💰【落地价格】16万元 🏇[行驶里程]46000公里 ⛽️[燃油型号]95#汽油 🚃[车辆用途]上下班通勤 🚘🚘用车情况 我的爱车凌渡是2020年6月购买的，提车至今已经使用近四年的时间，共安全行驶46000＋公里，期间对车子的养护不敢马虎，前后共做了6次保养，参考大众TSI发动机保养作业项目表的建议，在车子26000多公里的时候来了次大保养，更换了火花塞，清洗节气门、喷油嘴和燃烧室积碳等项目，日常用车情况主要上下班通勤代步，市区路段较多，都是短距离行驶，偶尔跑个省道和高速，综合油耗在7.7L/km，我本人比较喜欢原厂配置，对于高配车型的功能和配置羡慕不已，用车的这三年多的时间里，给爱车升级了液晶仪表、ACC自适应巡航、变道辅助等大大小小的配置，为了保护漆面，为爱车贴了电光金属碳灰的改色膜，升级完之后的凌渡更加光彩夺目。 😍😍外观 相信大多数车友选择凌渡都是为颜值买的单，我也是一样，低趴的车身，锋利的腰线，低矮的车身姿态让我第一次遇到它就一见钟情，凌渡的造型设计很大气，整车贯彻着轿跑的定位，非常动感，就这一点就很符合我的审美标准，虽然凌渡现在成了已停产的老车，激进的设计、低趴的造型、流线的车身，立体感层次分明，再过五年仍然不过时，依然给人很惊艳的感觉。 😘😘驾驶感受 280TSI的凌渡搭载的是1.4T高功率发动机，最大可以爆发出150P的扭矩，实测0-100百公里加速8.5秒，动力家用完全足够用了，我经常驾车在市区路上行驶，红绿灯比较多，起步时候轻踩油门响应有点延迟，1挡升2挡稍微有点顿挫感，速度上来以后就平顺很多了，280的凌渡提速还是很快的，一脚油门下去加速瞬间的爆发力和推背感足够给你惊喜，凌渡在操控方面也是可圈可点的，底盘扎实稳重，在高速驾驶的时候比较稳，丝毫没有漂的感觉，方向盘转向很轻，回馈力很强，比较好操控。 🥰🥰内饰 凌渡的中控台设计的布局非常合理，各个功能区域划分的十分清晰，T型中控台的整体设计风格偏向于驾驶室，更加方便驾驶员操作，也让中控台看上去更加简洁，升级完后9.2寸中控屏和液晶空调面板让中控区更加科技感十足。 🤩🤩油耗表现 我这台车用车环境基本上都在市区路况下行驶，油耗相对来说还是比较高的，平均油耗在8L/100km上下，市区的红绿灯比较多再加上路况比较复杂，长时间低速行驶，频繁的起步加速和制动，导致喷油量过大，再加上干式双离合在低速行驶的时候换挡反应慢和顿挫，导致高转速才会升档，这也是费油的原因，高速和省道油耗表现就很出色了，平均油耗在5-6个左右，这个油耗表现我很满意，可见1.4T发动机搭配七速双离合变速箱不愧是黄金搭档组合。 💔💔不足之处 👎👎后排空间 凌渡车身长度是4米61，加上溜背造型的设计，轴距较短只有两米六五，这导致后排空间很紧凑，结婚之前并没有太多顾虑，现在有了宝宝，本来后排空间紧张再加上安全座椅，只能坐开一个成人。 👎👎乘坐舒适性 凌渡的座椅总体来说要偏硬一点，做久了腰很不舒服，尤其是后排，座椅靠背太直，而且后排因轴距短而变得空间更小加之中间隆起较高，乘坐体验较差，因为溜背造型设计，大个子很容易顶到头，后排做三个人坐中间的腿只能岔开来放，长途乘坐很累。 👎👎变速箱异响、低速换挡顿挫 当开车遇到过减速带和路面不平的时候，乃至停车换挡时都会听到有金属敲击的声音，严重时真的就是哗啦啦的声音，看过其他搭配干式双离合的车型也有类似的情况，看来这是干式双离合的通病，其次是低速换挡顿挫，变速箱换挡顿挫主要集中在1挡升2档，堵车时更加明显，如果遇到急刹再加速的时候，油门动力反应比较迟缓，动力衍接不上。 📝最后总结 人无完人，车无完车，对于车辆来说凌渡虽然不是最好的，但对我来说却是最美的，凌渡的表现各方面都很满意，无形中给我的生活带来更多的便利和精彩的生活，随着使用年限的增长，你的动力可能不如以前，驾驶感受也会变差，但我会给你喝最好的95#油，做最贵的保养，相信你会始终初一，感谢爱车得一路相伴。 查看详情>>

相关车型：2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型。 开篇前言：汽车安全带是什么？汽车安全带有什么作用？汽车安全带有没有使用寿命？ 汽车安全带是保证我们在行车过程过最重要的安全装置，它能够在我们发生交通意外时保护我们的生命安全，它在发生撞击时或者在车辆紧急制动时，可以保护驾驶员和同乘人员，它可以及时将我们牢牢的固定在座椅上，以防由于汽车高速行驶的惯性将人甩出去，还可以避免我们在车内发生撞击。 那么关于汽车安全带你又了解多少呢？我们现在的家用汽车上使用的安全带都是三点式安全带，它最重要的部件就是卷收器，如果卷收器出现问题话，那安全带会拉不出来或者收不回去现象。这样的话就要及时将安全带更换掉，安全带在出现故障以及破损时都要及时的更换掉。还有一点很多人都会忽略，安全带是有使用寿命的，当我们使用次数后也是要进行更换的，安全带使用寿命应该是车上零部件中使用寿命最长的，质量过关的安全带可以拉伸4万次以上，按照正常人的用车需要来说，我们车上的安全带正常情况下的使用寿命在10年以上。 而我今天要给大家分享一下我车子的安全带破损更换全新安全带总成的作业。我车上的安全带被衣服的拉链磨开了一个口子，虽然看着没有什么问题，但是这样的安全带已经不可以再继续使用了，安全隐患大，建议是赶紧更换全新的安全带。 还有一点小建议：我们在更换安全带的时候最好是购买原厂的安全带，原厂的品质更有保障。 查看详情>>

2013款35i，N55B30的发动机，跑了9万公里了，一直以为宝马变速箱是免维护的，一直没换过变速箱油💋。最近刷***，刷到北京一家修理厂老板的***，他家是专门修宝马的，有一期的内容是建议6万公里换变速箱油，不换的话10万公里以后可能要换整个变速箱，还举个几个实例，当时心里一惊，赶紧联系预约了工位，问了价格，不贵2000多点，于是周未赶了过去🏵。这是准备的配件，要7桶1升装的变油，和一个全新变速箱底壳（底壳自带滤芯） 上架子，8年跑了9万公里，算少了的，小6减震硬，开时间长了腰疼 这是放出来的变速箱油，挺黑的，新的是红色 ZF8速变速箱底部，采埃孚的箱子确实不错，换档顿挫小，质量稳定🚛。比大众系强多了，修理厂对面是变速箱专修厂，过去聊了一下，修的大部分是大众和奥迪的变箱 9万公里的变速箱底壳，能看见小的金属颗粒，像沙子似的，向下流😊。谁说宝马变速箱免维护的，千万别信🚐！ 同时顺便把空调滤芯和空气滤芯换了，这是旧的，1年了，很脏，换上新的，比4S便宜好多啊😏 还发现了油底壳漏油，漏油，宝马通病，这个之前质保时换过一次了，跑了4万公里又漏了，唉，不漏不是真宝马🥰。问了4S店，说要拆元宝梁，工时加配件一共要7000多，修理厂报价2000多，不过时间要1天多，让我回头把车放这2天，等我有时间了再来，也不是很严重🤤。作业交完了，感谢同学们观看🚑。#宝马X6##换变速箱油# 查看详情>>

南城奔驰专修讲解汽车保养和修理的区别和关系 　　一、汽车保养注意事项： 　　提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 　　（一）、保养和修理的区别： 　　(1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 　　（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 　　（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 　　（二）、保养与修理的关系： 　　汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 　　因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 　　（1）润滑系统的深化保养： 　　东莞奔驰配件厂认为润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 　　（2）燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）： 　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。 　　（3）冷却系统的清洗保养： 　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。 　　（4）变速箱的清洗保养（自动变速波箱）： 　　常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，更换旧的自动变速箱油。 　　（5）动力转向系统的清洗保养： 　　汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，更换旧的制动转向液。 　 （6）制动系统的清洗保养： 　　塘厦奔驰改装厂表示汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除温或低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，更换旧的制动液。 想了解更多信息请继续关注挚星奔驰，我们竭诚为您服务！ 查看详情>>

对于夏季行车，空调系统运转是否正常成为行车的关键，目前有些车主对于汽车空调的使用和保养都了解不多，在这里奔驰保养挚星建议各位车主在入夏来临之前为您的爱车做好检查准备，尤其是车龄在4年以上的汽车。 　　清洁水箱及冷凝器 　　水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。 　　检查空调压力更换冷媒 　　检查（H）是高压检测管和（L）是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。 　　此时将空调开关打开，空调系统开到大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。 　　当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒（134a），重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，塘厦奔驰汽修厂建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。 　　空调的霉味应该怎么清理？ 　　有些车主会发现，当打开空调的时候，出风口就会吹出来一股霉味，这就是因为没有及时清洗送风道的原因。南城奔驰专修认为简单的方法是通过清洗空调风道来解决，刚才我们在上面已经提到，此时用户可以购买空调清洗剂来辅助作业。当空调使用完毕后不应立即关闭，而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。 如何清洗空调风道更换滤芯？ 　　汽车的原厂空调滤芯寿命是12000公里换一次，这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单，就是用湿净毛巾堵在空调出风口上，将空调风速调至大，这样尘土会吸在毛巾上。另外，还可以使用空调风道清洗剂，辅助***清洗2至3次达到清洗的目的。 　　夏季正确选择好机油粘度 　　到了夏季很多车主都抱怨费油，其实在夏季可以选择黏度较低的润滑油，当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多，车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。 　　黏度为0W-40，适合市售大部分车型，的钛流体强化技术(TiFST)可以发动机短期及长期的性能，减小发动机表面部件的摩擦力及沉积物的产生，使发动机在响应速度等方面的整体性能提高。 挚星奔驰汽车维修中心，原厂配件可提供三年质保服务，承诺原厂配件假一赔十，喷漆尊享终身质保服务，让您的爱车维修保养无忧！ 查看详情>>

买车前的功课一定要做足，买一辆心仪的车很容易，但是买车的时候我相信很多人对配置并不是特别的在意或是有较高的需求🚕。而我当初买车的时候就是买了次顶配，当初那些看不上的配置，在我行驶了几年后又后悔当初没有直接买顶配，现在眼馋顶配车型的配置了，但是好在我们可以后期加装那些顶配车型才有的配置😻。那些眼馋的配置我会慢慢的进行升级，我们自己升顶配😲。 今天给大家分享的就是2015款大众凌渡的A柱升级，我这款车型的原车A柱就是标配的高音喇叭A柱，而我即将要升级的是顶配选装的丹拿音响才有的丹拿高音A柱，有小伙伴会疑问，这样的升级和原车有什么区别，我想或许是对丹拿音响的追求吧，又苦于口袋没货的问题给自己的一种安慰吧😊。毕竟东西好不好并不是太重要的，自己喜欢才是最重要的不是吗🐵？ 恰逢节假日回老家，有着大把的空闲时间，升级作业必须马上安排起来，A柱的拆装过程很简单，话不多数直接上图了🐨。接下来就是我给大家分享的凌渡的丹拿A柱的升级过程，如果也有想要升级这款丹拿A柱的车友，那赶紧要拿出小本本做笔记了哦🌳。 辣馒头帅气出镜，就这颜值不晒都委屈🐽。 丹拿A柱我选择在4s订购的原厂件，既然选择升级肯定第一选择会选择原厂件，用着也放心🌱。 丹拿A柱有明显的标识铭牌，喇叭周圈还有一圈铝合金饰框，看着确实高大上🐶。 不知道丹拿的高音喇叭和原车有没有什么音质上的区别，装好后测试一下看看😉。 凌渡的A柱饰板拆卸其实很简单，需要注意就是A柱的下面是有卡槽的，不把卡槽拨开，是没有办法将A柱取下来的，所以我们先要拆掉中控台侧面饰板，然后再取下边条饰板就可以看到卡槽了，然后拨开卡槽，A柱向上一提就取下来了😺。 凌渡的卡扣拆卸也比较简单，但是可能需要一点力气，沿着A柱上口向外侧拉A柱，可以看到卡扣的位置，然后用一个长螺丝刀撬一下就取下来了，一共有3颗卡扣💗。 新的丹拿A柱按步骤再装回去就可以了，安装非常的简单，唯一需要注意的是一定要对准卡扣再按紧A柱，以防二次返工🎃。 原车拆下来的A柱的高音喇叭用的是上声的高音，也是我们国产比较不错的扬声器品牌🚕。 凌渡的A柱拆装是不是特别简单，想自己动手升级的车友们可以动起手来了，至于喇叭的音质有没有区别待我使用一段时间后给大家再次分享一下，感谢各位车友的观看😜。#车型推荐##凌渡# 查看详情>>

2013款X6，9年跑了将近10万公里，平时老婆开，一周动不了三回，公里数不多，出游远途和日常通勤开家里另外两辆车🌳。春节过年老婆去海南，X6放了1个月没动，年后送孩子上课说风扇声音大，我试开了一下，风扇一直高速转，不停机，不是小毛病，联系去修理厂，正好连之前的漏油一起修了🐹。上次9万公里时在盈之宝做保养，被告知，油底垫漏油、气门室垫漏油，发电机皮带老化，算一下要1万多😿。嫌贵没做，后来在***上找到1家专修宝马的店，看着不错💐。于是把车开过去在去修理厂的高速上，提示发动机温度过高，风扇一直高速转，立马降低车速80迈，而且没有暖风 好不容易开到修理厂，描述了风扇常转，没暖风，上架子一看，漏油较严重，师傅说别开了，把车放这吧，漏油严重，油底垫漏油需要把前车架拆下来，最少1天时间，于是把车放这了，打车回家😄 经过检查后，电子水泵坏了，再加上修理漏油和保养等问题需要：更换水泵、油底垫、机滤底座垫、气门室盖垫、发电机皮带、惰轮、张紧器、补水壶、防冻液、刹车油、差速器油、助力油、四轮定位、机油、机滤 气门室盖垫老化严重，一碰就断了，发电机皮带也不行了🌚 新的电子水泵，好象马勒的，跟原厂一样，4S报价5000多，这个是一半的价格 最后一共修了3天，总计花了12000多，4S店估计得3万多吧🐷。目前把所有漏油渗油的毛病都修好了，想当于做了一次整备，师傅说已经达准新车的状态，再开了5年没问题🐶。既然修得这么好，就先不换车了，再开个3年吧作业完毕，希望同学们喜欢。😘#宝马X6##维修保养# 查看详情>>

[_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] 🚗🚗车辆信息 车型：19款凌渡 280舒适型 国五 里程数：安全行驶4.2万公里 ⚒⚒改装项目 给凌渡升级一套原厂变道辅助 💵💵改装费用：变道辅助镜片一对600➕两个变道辅助模块1200➕安装手续费500🟰2300元 ☕️☕️前言： 不知道各位车友在日常行车过程中有没有遇到过这样的情况：当我们准备变道时后方会突然冲出一辆车来，把自己吓一跳；还有就是当我们从车位上倒出来时候，车尾会突然冲出行人或者电动车呢。我相信上述情况车友门在日常开车的时候肯定会遇到过，那么有没有办法能在我们变道时候提醒一下呢；在我们倒车时候遇到冲出来的车辆起到刹停作用呢。当然是有的，那就是给爱车安排一套原厂的变道辅助吧，以上问题就统统解决。 🗣🗣让我们先了解一下什么是变道辅助系统？它的功能是什么？ 变道辅助系统是一项驾驶辅助系统，驾驶员在变道时如果后方有车在汽车的后视镜上会有一个指示灯亮起，有些车的方向盘还会震动。很多汽车都装有变道辅助系统，这种系统可以提高行车安全性。 变道辅助系统:LCA(LaneChangeAssist)，又称变道辅助系统。因为汽车的C柱上有一个盲点，汽车变道时很容易造成危险。LCA在24 GHz雷达传感器后方的盲区探测到接近的车辆，并通过前后视镜旁边的指示灯提醒驾驶员。变道辅助系统通过雷达传感器监测车辆侧面后方区域，可检测相应范围内相邻车道其他车辆的位置、行驶速度和行驶方向。如果汽车处于盲点或从后面以非常快的速度接近汽车，后视镜上的警告信号将始终亮起，以提醒驾驶员。如果驾驶员此时操纵转向信号，车外后视镜上的警告信号将闪烁，提醒驾驶员有碰撞的危险。 🔢🔢加装变道辅助系统步骤： 第一步：拆门板、拆后杠、拆后视镜 第二步：安装支架和模块 第三步：接线、走线 第四步：安装变道辅助指示灯镜片 第五步：刷写程序 以上就是安装变道辅助流程，看着工程量不大，其实要求的细节蛮多。比如：线束端头需要重新做；线束包裹位置都有讲究。 ♥️♥️使用心得： 所谓盲点监测系统，就是通过雷达、摄像头等设备检测车辆两侧的盲点。如果其他车辆进入盲区，会在后视镜或其他指定的地方提示驾驶员，告诉驾驶员最准确的并线时间是什么时候，从而减少了并线造成的事故。总体来说有条件还是可以搞一个，开车也放心。还是那句话：有些功能可以不用，但是不可以没有。 查看详情>>

之前买车的时候一直纠结要不要和4S店要一套膜，好多朋友都说4S店送的膜不好。还提醒我去了可能会被套路升级。但是我是那种理性的消费者，买车的时候还特意去看了一下他们送的膜，是上汽大众原厂的说，销售人员也说没有太大要求的话他们送的膜也是可以的。在没有订车之前我也在网上稍微查了一些资料，要过于纠结的话，可挑剔的太多了。索性就简单一些吧，反正就是代步。如果真的不喜欢，到时候再花钱贴一套也可以，毕竟送的可以说不要白不要。 一开始我以为提车就可以贴膜，后来销售人员告诉我要上牌之后才能贴，而且他们要排队，我便听从了他们的安排。前两天销售告诉我22号可以贴膜。我一大早就开车过去。销售告诉我，其实可以加点钱升级，毕竟送的质量可能一般，我自己觉得我对膜的需求不大。而且之前了解到的汽车膜，只要隔热，防晒，保温，透光率还可以就行了，当然主要还是保证我的隐私。后来看之前在4S店贴的普通膜，我觉得已经满足了我的个人需求(哈哈哈，也不知道是理性还是冲贫穷)!就让贴膜师傅帮我安排。 整个过程花了两个多小时，这样作业的时间真的是有点长，但是师傅贴的工艺还是可以的。没有什么泡泡，看到的什么灰尘也很少，没有网上吐槽的那些乱七八糟的。而且贴出来之后感觉效果就不一样了，贴了膜之后和之前的透光玻璃一对比，贴膜之后果然高档率高档了不少， 开了了20天左右的凌渡L，整体来说还是很满意的，油耗不是很高，7.5个油左右，动力也很好。外观看起来比较拉风了，操控性也简单，科技感很强啊，液晶仪表盘超大屏幕，电子档杆，内饰的做工做的也很不错，材质舒服!但有一点值得吐槽的是隔音效果，一般可能因为是无边框，隔音就是短板。 查看详情>>